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圖：常州市藍博凈化科技有限公司外貿銷售經理劉君

 

       5月21日，由電池聯盟、中國電子節能技術協會電池專委會和中國化學與物理電源行業協會氫能及燃料電池分會(籌)聯合舉辦的“2019新型制氫技術與加氫站建設高峰論壇”在蘇州隆重召開，常州市藍博凈化科技有限公司外貿銷售經理劉君做了題為“甲醇制氫應用的可行性與前景分析”的精彩演講，以下為劉君的演講速記全文：

 

       尊敬的各位領導、各位來賓，大家下午好！我叫劉君，來自于常州市藍博凈化科技有限公司。感謝上午專家嘉賓的分享，今天很榮幸和在座的同行前輩們一起參加新型制氫技術和加氫站建設的高峰會議，并代表藍博科技發表陳述。

 

       上午的時候，靳總為我們介紹了很多的制氫方式，尤其是甲醇制氫。我們藍博對此有十年的經驗，所以今天想分享的主題是甲醇制氫應用的前景分析。

 

       2006年，國際氫能科學家聯名向八國政府和相關負責人提交了百年備忘錄，并且提到到21世紀初葉人類面臨兩大危機：第一是因為人為因素導致的氣侯變暖是真實存在的。到21世紀末，氣溫的升高將會呈現相當大的幅度，并給人類、動物、植物，乃至于整個人類文化遺產帶來災難性的后果。第二個是傳統化石能源燃料和核能燃料被少數幾個國家寡頭壟斷的情況不斷加劇，這對大多數國家的能源利用來說都是不利的。解決問題的方式不少，但是氫能是能夠足夠為人類提供的能源。

 

       氫能不僅僅是因為應用廣泛，能夠涉及到傳統能源的方方面面，更是因為氫能所本身具有的優秀的儲能屬性。氫能的能量密度大，綜合效率高，約為汽油的3倍，酒精的4.9倍。另外氫的能量轉化只生成水和熱，不釋放碳、氮和硫等化合物。第三來源廣泛、儲量豐富，可取自電解、水、天然氣、沼氣、甲醇、煤以及其他可再生能源。另外氫能實用性強、應用廣泛，已經被應用到許多其他不同的領域中。我們知道氫燃料電池的產業鏈包括氫氣的制備、儲存、氫氣的運輸、加氫站的建設以及氫燃料電池系統以及運用等。近幾年，氫燃料電池受到各國政府的重視，氫燃料電池汽車行業也已經迅速發展，加氫站整體呈現全球化的趨勢。然而盡管氫燃料電池行業發展迅猛，但是加氫站的數量仍然很少，這個數據上午了解到，截至到2018年底，全球有369座加氫站，亞洲136座，歐洲152座，北美78座。全部的369座加氫站當中，273座是公共加氫站。而到2018年底，中國的數據大家可以看到，目前還僅僅只有23座，這是截至2018年的數據。

 

       所以國際氫能協會副主席說過這樣的一句話，加氫站是制約中國新能源汽車行業發展的因素，因此加快建設和布局加氫站是保障新能源汽車行業發展的保障。提到不管是氫能的制備、儲存、運輸還是氫燃料電池行業，氫氣的制備才是一切的源頭和基礎。

 

       目前我們存在四種制氫方式，全球的制氫來源中，48%來自于天然氣，30%來自于甲醇類，18%煤制氫，還有4%是水電解。每一種制氫方式都有自己的特點，今天著重分析一下甲醇制氫的可行性。

 

       首先一起看看甲醇制氫的工作原理，總的反應方程我們剛剛見過，就是甲醇和水反應生成的氫氣和二氧化碳，整個的過程有放熱，我們一起來看看右邊這個工藝流程圖。甲醇和脫鹽水經過一定比例的混合，放熱，然后氣化，進一步提升溫度進入反應器，在催化劑的作用下進行催化裂解和反應，產出含74%的氫氣和23%的二氧化碳和1%的一氧化碳，這方面熱源由導熱提供，然后經過冷卻塔進入洗凝塔。一部分水經過氣水泵可以收集再應用。甲醇制氫的優勢有哪些？首先我們都知道甲醇的原料來源廣泛，生產工藝成熟，甲醇主要來自于煤化工和天然氣的合成，利用煤炭、生物質和城市垃圾都能制成。由于我國的結構是缺油少氣多煤的特點，所以國內很多企業投資于甲醇項目。國內的甲醇產量增長，并且甲醇的市場價格相對穩定，比較低廉。其次甲醇沸點為64.7度，屬于常壓液態，運輸和儲存技術成熟，而且方便。另外甲醇制氫設備做成組裝式、移動式的裝置，操作方便、搬運靈活。大家可以看看這四幅圖是藍博科技的工程案例圖。

 

       關于我剛剛說到的撬裝模塊化，我們公司2009年成立以來，生產各種生產裝置，后來生產氫氣裝置，是全國唯一一家重整制氫企業，用撬裝模塊化減少維修個減少現場施工量和現場施工安全隱患。對于300標高、500標高、1000標高的機器我們都可以標準化設計和生產。

 

       甲醇制氫的優勢還體現在環境保護、經濟性好、成本低和投資上。目前國家對于滿足條件的下游加氫站還有一定的補貼政策，對于擁有不同加氫站能力的加氫站，給予200—400萬的補貼，據我了解，有些城市更高一些。我們以1000方每小時的規模為例作對比，大家從圖中可以看中，煤制氫可以算是最經濟實用的制氫方法。我國煤炭資源豐富，在大規模下，煤制氫適用成本低。但是它工藝時間長，又有脫硫脫硝的工藝，所以存在環境的問題。天然氣制氫，廢水方面，主要排放少量鍋爐污水；廢氣方面，主要是CO2和水蒸氣，無污染，但是它主要是受限于天然氣的供應。水電解制氫，上午張院士詳細介紹到水電解制氫，流程簡單、技術成熟、工藝穩定和環保，目前它需要突破的瓶頸就是耗能大，制氫成本高。甲醇重整制氫，在環保上來說也是比較環保的。就像剛才所講的甲醇制氫的優勢，甲醇制氫環保、安全，在中小規模上，甲醇制氫還是相當有優勢的。

 

       到目前為止，藍博甲醇制氫設備應用到不同領域當中，實化施工、玻璃、塑料工業等。以下是分享的幾個案例，這是山東沂銘浩化學，500標高的40萬噸煉油項目，項目是好幾年前完成，2015年和公司簽訂了擴容合同；第二個是東營科德化工，流量是200標高每小時，溶劑油加氫項目；第三個是福建翔鷺石化，當時的流量達到1700標高每小時，年產120噸PTA配套甲醇制氫，目前設備運行狀況良好。這是山東恒邦的冶金項目。

 

       從2009年公司成立以來一直到2014年，我們在山東成立了分公司，2018年在揚州儀征建立了1.2萬平方米的制造廠區，到目前為止，藍博擁有十年的制氫經驗，擁有自己的專業團隊。藍博的8+1模式和云服務，第一時間保障穩定性。藍博還獲得創新和高新技術產品認定證書，公司研發出來了自熱型的催化劑，在0度以下就能啟活，這套裝置加尾氣加穩氣，讓尾氣全部燃燒，所產生的熱量繼續提供給甲醇制氫裝備使用，從而達到環保的要求，希望這塊的推廣為氫能源事業做出貢獻。一直以來，我們都以助力中國氫能行業為建設，用心做產品，真誠為客戶。

 

       今天作為氣提行業的新人，很高興在這里聆聽行業前輩的分享，以一個新人的視角闡述對制氫技術的看法，有不完善的地方還請大家多多指教。