據(jù)美國(guó)媒體消息，美國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)(AAA)首次針對(duì)美國(guó)民眾的電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)意愿展開(kāi)的調(diào)查顯示：20%的美國(guó)人愿意購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，而2017年這一比例為15%。

 

       越來(lái)越多美國(guó)人考慮購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，主要是因?yàn)閷?duì)于電動(dòng)汽車(chē)?yán)锍痰慕箲]逐漸減弱。在今年的調(diào)查中，約58%的受訪者表示，他們不會(huì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)是因?yàn)閾?dān)憂(yōu)續(xù)航里程，這一比例比2017年降低了10%。AAA汽車(chē)工程總監(jiān)Greg Brannon表示，現(xiàn)在續(xù)航里程問(wèn)題不再像以前那樣令人擔(dān)憂(yōu)。AAA每年接到的3000萬(wàn)個(gè)道路救援電話中，很少有駕駛?cè)艘驗(yàn)?a href='http://www.m.astra-soft.com/shushuo/dc/' target='_blank'>電池沒(méi)電而求救。電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主很清楚汽車(chē)的續(xù)航里程并據(jù)此做出行計(jì)劃，因此一般不會(huì)發(fā)生中途沒(méi)電的情況。

 

       電動(dòng)汽車(chē)目前仍然是比較小眾的汽車(chē)領(lǐng)域，價(jià)格過(guò)高是一大原因。例如，特斯拉Model 3起價(jià)為3.5萬(wàn)美元(約人民幣22.26萬(wàn)元)。盡管該價(jià)格是其兩款豪華車(chē)起步價(jià)的一半左右，但依然較高，且升級(jí)后的Model 3價(jià)格可達(dá)5萬(wàn)美元(約人民幣31.81萬(wàn)元)以上。

 

       對(duì)此，聯(lián)邦和地方稅收抵免可部分抵消電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)格。此外，汽油價(jià)格上漲，或許會(huì)讓更多人會(huì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)。根據(jù)消費(fèi)者信息應(yīng)用程序GasBuddy，上周美國(guó)汽油平均價(jià)格達(dá)到2014年11月以來(lái)的最低水平。據(jù)AAA，7日汽油平均價(jià)格為2.81美元(約人民幣17.87元)，同比上漲46美分(約人民幣2.93元)。

 

       Brannon表示，電動(dòng)汽車(chē)維護(hù)成本更低，因?yàn)椴恍枰獡Q油，且零件也比傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)更少。這也是一些消費(fèi)者考慮購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的另一關(guān)鍵原因。但對(duì)很多人來(lái)說(shuō)，其充電時(shí)間仍然太長(zhǎng)。在AAA調(diào)查中，68%的受訪者表示，30分鐘左右的充電時(shí)間是合理的。