国产盗摄——sm在线视频,日本视频一区二区,三级资源在线

當(dāng)前位置: 綠色智匯能源技術(shù)研究院 > 咖說 > 聊市場 >

歐陽明高強調(diào)新能源汽車是大勢所趨億華通多年專注氫能前景看好

時間:2020-05-01 15:07來源:中國電池聯(lián)盟作者:綜合報道

點擊: 次

4月26日，中國科學(xué)院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高出席清華大學(xué)車輛與運載學(xué)院校慶論壇，發(fā)表題為《新能源動力系統(tǒng)研究與展望》演講。

歐陽明高表示，新能源動力系統(tǒng)在整個科技領(lǐng)域中屬于重大領(lǐng)域，新能源汽車在中國的發(fā)展大趨勢不會有變化。中國想要能源獨立，必須發(fā)展可再生能源。

近年來，作為新能源汽車三大路線之一的燃料電池技術(shù)已逐步趨于成熟，在政策、資本與市場等多方力量驅(qū)動下，氫能產(chǎn)業(yè)熱度與日俱增，燃料電池汽車市場接受度越來越高。

億華通作為我國最早一批投身氫能領(lǐng)域的關(guān)鍵零部件企業(yè)，多年來致力于燃料電池發(fā)動機系統(tǒng)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，率先實現(xiàn)國產(chǎn)燃料電池發(fā)動機批量化生產(chǎn)。

目前，配套億華通燃料電池動力系統(tǒng)的車輛已在北京、張家口、鄭州、上海、蘇州、成都等全國多個核心城市投入運營。結(jié)合近日國家財政部、工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委等四部委聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》，其中提到的將重點圍繞關(guān)鍵零部件的技術(shù)攻關(guān)發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，我們毫無疑問可以推斷，億華通多年專注踐行氫能路線的努力，將換來企業(yè)不可多得的黃金發(fā)展期。

(責(zé)任編輯：admin)

文章標(biāo)簽：動力電池電動汽車新能源汽車

作者：綜合報道，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.m.astra-soft.com/kashuo/lsc/2020050133077.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com

猜你喜歡

唐唯實：未來十年，電動汽車電池的重量需減半據(jù)路透社報道，4月3日，汽車制造商Stellantis 的首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）表示，未來十年，汽車行業(yè)必須將電動汽車電池的重量減輕50%，才能確保電動汽車的環(huán)保意義。 2024-04-07 09:12	萬鋼：全固態(tài)電池是新一代新能源汽車發(fā)展的重要方向 “當(dāng)前全固態(tài)電池在能量密度、安全性、寬領(lǐng)域和高環(huán)境適應(yīng)方面較傳統(tǒng)的業(yè)態(tài)電池具有明顯優(yōu)勢，能夠更好支撐新能源汽車在全氣候、全場景、高安全使用的需求，它是當(dāng)前新一代新能源汽車發(fā)展的重要方向。不過，他也提出，全固態(tài)電池還需要進(jìn)一步深入研究才能走上 2024-03-18 09:57
陳軍代表：將研發(fā)充電一次可跑1000公里以上的電動汽車電池中國網(wǎng)記者董寧攝十四屆全國人大二次會議3月8日舉行第二場代表通道集中采訪活動。從事電池領(lǐng)域研究工作已有30多年的全國人大代表、南開大學(xué)副校長、中國科學(xué)院院士陳軍透露，未來一到兩年，他和他的團(tuán)隊要突破600瓦時每公斤的固態(tài)電池研發(fā)，充一次電，電 2024-03-12 08:16	中科院院士歐陽明高：跨越創(chuàng)新周期迎接國際新一輪動力電池技術(shù)之爭在汽車產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域，被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為下一代電池技術(shù)的固態(tài)電池，因具有更高的安全性、更長的循環(huán)壽命、更高的能量密度、高功率特性以及更強的溫度適應(yīng)性等優(yōu)點，正在快速升溫，形成多方競逐博弈的趨勢。現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)形成共識，全固態(tài)電池是公認(rèn)的下一代電池的 2024-01-27 07:44
歐陽明高院士：10年來動力電池能量密度提升3倍成本下降80% 10年來動力電池能量密度提升3倍，成本下降80%以上，我國電池產(chǎn)量占全球近70%，但也面臨產(chǎn)能過剩、行業(yè)內(nèi)卷現(xiàn)狀。2023年鋰離子電池價格腰斬，盈利的動力電池企業(yè)只有兩三家。當(dāng)前行業(yè)需要提質(zhì)增效，用創(chuàng)新技術(shù)穿越周期。 2024年1月21日，中國科學(xué)院院士、清華 2024-01-21 22:07	嚴(yán)震委員:別讓電動汽車電池報廢處置成“隱患” 近年來，電動汽車極速增長，給市民帶來了極大的出行便利。但電動汽車是靠電池維系動力，電池也是要靠充電來保證動力輸出，這就多出一系列安全隱患問題。另外，大量電動汽車電池報廢后如何進(jìn)行環(huán)保處理也是一個需要提前考慮和籌劃的環(huán)境安全問題。對此，南京 2024-01-16 17:57
中國動力電池產(chǎn)能并沒有失控 2023年以來，中國新能源汽車和動力電池依然發(fā)展良好，但由于基數(shù)變大，新能源汽車增長速度已由2022年的90%以上，降至10月的30%左右，動力電池產(chǎn)能利用率也比2022年有明顯下降。因此業(yè)內(nèi)專家普遍對于動力電池會不會產(chǎn)能過剩有所擔(dān)心。對此，筆者的看法是，問題 2023-11-28 10:53	巨灣技研總裁：引領(lǐng)超快充電池規(guī)模化應(yīng)用，助力新能源汽車加速普及廣州巨灣技研有限公司總裁裴鋒在2023明珠灣國際氣候投融資大會期間接受記者專訪時表示，新能源汽車雙積分制度的成功實踐，為中國碳市場建設(shè)提供有益借鑒。同時，新能源汽車下一階段的加速普及，需要超快充電池技術(shù)的賦能。巨灣技研將肩負(fù)起超快充電池領(lǐng)軍者 2023-11-20 17:44
歐陽明高：動力電池的安全問題歸根結(jié)底是電池?zé)崾Э氐倪^程清華大學(xué)教授、中國科學(xué)院院士歐陽明高作以《高比能電池安全研究與高性能新型電池開發(fā)》為主題在新能源科學(xué)與交通電動化國際論壇上做了分享。 2023-11-06 09:57	全國政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會副主任苗圩：高速發(fā)展的動力電池行業(yè)仍面臨挑戰(zhàn) 主要集中在國際競爭、綠色低碳等方面。 2023-06-11 11:02

專題

更多

2019燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

相關(guān)新聞

唐唯實：未來十年，電動汽車電池的重量需減半

據(jù)路透社報道，4月3日，汽車制造商Stellantis 的首席執(zhí)行官唐唯實（Carlos Tavares）表示，未來十年，汽車行業(yè)必須將電動汽車電池的重量減輕50%，才能確保電動汽車的環(huán)保意義。

2024-04-07 09:12
萬鋼：全固態(tài)電池是新一代新能源汽車發(fā)展的重要方向

“當(dāng)前全固態(tài)電池在能量密度、安全性、寬領(lǐng)域和高環(huán)境適應(yīng)方面較傳統(tǒng)的業(yè)態(tài)電池具有明顯優(yōu)勢，能夠更好支撐新能源汽車在全氣候、全場景、高安全使用的需求，它是當(dāng)前新一代新能源汽車發(fā)展的重要方向。不過，他也提出，全固態(tài)電池還需要進(jìn)一步深入研究才能走上

2024-03-18 09:57
陳軍代表：將研發(fā)充電一次可跑1000公里以上的電動汽車電池

中國網(wǎng)記者董寧攝十四屆全國人大二次會議3月8日舉行第二場代表通道集中采訪活動。從事電池領(lǐng)域研究工作已有30多年的全國人大代表、南開大學(xué)副校長、中國科學(xué)院院士陳軍透露，未來一到兩年，他和他的團(tuán)隊要突破600瓦時每公斤的固態(tài)電池研發(fā)，充一次電，電

2024-03-12 08:16
中科院院士歐陽明高：跨越創(chuàng)新周期迎接國際新一輪動力電池技術(shù)之爭

在汽車產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)域，被業(yè)內(nèi)公認(rèn)為下一代電池技術(shù)的固態(tài)電池，因具有更高的安全性、更長的循環(huán)壽命、更高的能量密度、高功率特性以及更強的溫度適應(yīng)性等優(yōu)點，正在快速升溫，形成多方競逐博弈的趨勢。現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)已經(jīng)形成共識，全固態(tài)電池是公認(rèn)的下一代電池的

2024-01-27 07:44
歐陽明高院士：10年來動力電池能量密度提升3倍成本下降80%

10年來動力電池能量密度提升3倍，成本下降80%以上，我國電池產(chǎn)量占全球近70%，但也面臨產(chǎn)能過剩、行業(yè)內(nèi)卷現(xiàn)狀。2023年鋰離子電池價格腰斬，盈利的動力電池企業(yè)只有兩三家。當(dāng)前行業(yè)需要提質(zhì)增效，用創(chuàng)新技術(shù)穿越周期。 2024年1月21日，中國科學(xué)院院士、清華

2024-01-21 22:07
嚴(yán)震委員:別讓電動汽車電池報廢處置成“隱患”

近年來，電動汽車極速增長，給市民帶來了極大的出行便利。但電動汽車是靠電池維系動力，電池也是要靠充電來保證動力輸出，這就多出一系列安全隱患問題。另外，大量電動汽車電池報廢后如何進(jìn)行環(huán)保處理也是一個需要提前考慮和籌劃的環(huán)境安全問題。對此，南京

2024-01-16 17:57
中國動力電池產(chǎn)能并沒有失控

2023年以來，中國新能源汽車和動力電池依然發(fā)展良好，但由于基數(shù)變大，新能源汽車增長速度已由2022年的90%以上，降至10月的30%左右，動力電池產(chǎn)能利用率也比2022年有明顯下降。因此業(yè)內(nèi)專家普遍對于動力電池會不會產(chǎn)能過剩有所擔(dān)心。對此，筆者的看法是，問題

2023-11-28 10:53
巨灣技研總裁：引領(lǐng)超快充電池規(guī)�；瘧�(yīng)用，助力新能源汽車加速普及

廣州巨灣技研有限公司總裁裴鋒在2023明珠灣國際氣候投融資大會期間接受記者專訪時表示，新能源汽車雙積分制度的成功實踐，為中國碳市場建設(shè)提供有益借鑒。同時，新能源汽車下一階段的加速普及，需要超快充電池技術(shù)的賦能。巨灣技研將肩負(fù)起超快充電池領(lǐng)軍者

2023-11-20 17:44

本月熱點

2024鋰電池行研報告

根據(jù)上奇產(chǎn)業(yè)通，鋰電池產(chǎn)業(yè)由原材料、電芯材料、生產(chǎn)與組裝、下游應(yīng)用、回收利用5個一級環(huán)節(jié)構(gòu)成，含21個二級環(huán)節(jié)、38個三級環(huán)節(jié)。

2024-05-24 18:59
多個鋰電項目終止，重磅文件引導(dǎo)企業(yè)單純擴(kuò)大產(chǎn)能！

隨著行業(yè)競爭的加劇，動力電池產(chǎn)能過剩的問題也逐漸突出，企業(yè)對于鋰電產(chǎn)業(yè)的投資愈加理性。近期，就有多家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上市公司宣布終止定增、終止項目建設(shè)。

2024-05-15 19:12
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！

企查查APP顯示，近日，北京時代動力電池有限公司成立，注冊資本10億元人民幣，經(jīng)營范圍為電池制造。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由小米汽車、寧德時代、京能科技等共同持股。

2024-05-20 19:05
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項目開工/簽約!

5月20日，由湖南中嶒能源有限公司（以下簡稱中嶒能源）投資建設(shè)的葉城縣年產(chǎn)0.5GWh電池及儲能柜PACK生產(chǎn)項目，在新疆葉城縣舉行開工儀式。本次開工儀式由項目中標(biāo)單位新疆交通建設(shè)集團(tuán)股份有限公司舉辦。

2024-05-21 18:46
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)

新能源的重磅產(chǎn)品突傳利好消息。

2024-05-28 18:18
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國建設(shè)電池化學(xué)品項目

5月21日晚間，新宙邦發(fā)布公告稱，公司擬以全資公司Capchem Technology USA Inc.（簡稱“美國新宙邦”）或其他新設(shè)控股公司為實施主體，在美國路易斯安那州建設(shè)電池化學(xué)品項目。

2024-05-22 19:20
又一10GWh項目開工，固態(tài)電池距離產(chǎn)業(yè)化還要多久？

5月9日上午，恩力動力10GWh先進(jìn)電池制造基地項目在安徽省鳳陽縣舉行開工儀式。

2024-05-11 19:17
寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航共同供貨蔚來“樂道”？

5月7日消息，比亞迪即將成為蔚來汽車全新品牌“樂道”的動力電池供應(yīng)伙伴，雙方已正式簽署合作協(xié)議。

2024-05-09 18:48

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#m.astra-soft.com
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿

歐陽明高強調(diào)新能源汽車是大勢所趨 億華通多年專注氫能前景看好

歐陽明高強調(diào)新能源汽車是大勢所趨億華通多年專注氫能前景看好