亚洲v在线看,欧美精品videos另类日本,国产日韩欧美制服另类

當前位置: 綠色智匯能源技術(shù)研究院 > 咖說 > 聊公司 >

豐田新任CEO：氫能仍是公司關(guān)注的重點

時間:2023-03-23 10:58來源:蓋世汽車作者:楊方方土

點擊: 次

據(jù)外媒報道，豐田新任首席執(zhí)行官佐藤恒治（Koji Sato）表示，盡管公司正在加大力度開發(fā)和生產(chǎn)更具吸引力的純電動汽車，但氫能仍然是公司關(guān)注的重點。

日前，佐藤恒治在參加一場賽車拉力賽時接受采訪并表示，在其任期內(nèi)，豐田到2030年底的工作重點將放在擴大氫能基礎(chǔ)設(shè)施和研發(fā)未來燃料上。

他說：“我們希望確保氫能仍然是一個可行的選擇。” 他表示豐田需要在氫能源上打造一個生產(chǎn)和運輸供應(yīng)鏈，如果這方面沒有取得重大進展，那豐田將不會增加氫能源的使用。

佐藤將于4月1日正式接任豐田汽車首席執(zhí)行官。在上月接受任命后，佐藤表示，“這家全球最大的汽車制造商必須徹底改變其經(jīng)營方式，并采取電動汽車優(yōu)先的心態(tài)。” 佐藤還宣布，公司目前正在開發(fā)一個新的電動汽車專用平臺，該平臺將提供成本更低、性能更好的電動汽車，新平臺預(yù)計將于2026年投產(chǎn)。他還表示，豐田預(yù)計到2030年，在全球范圍內(nèi)銷售約350萬輛電動汽車。

圖片來源：Toyota

相比于在純電動汽車領(lǐng)域的大膽加碼，豐田在氫動力汽車研發(fā)方面更加謹慎。雖然豐田在這方面的布局已經(jīng)超過了三十年，但目前只推出了一款水蒸汽氫動力車型Mirai，而該公司甚至沒對該車型設(shè)定具體銷售目標。

2020年，豐田又推出第二代Mirai氫燃料電池轎車（FCV）。出于對該技術(shù)以及市場需求的自信，豐田將該車型產(chǎn)能提高十倍，計劃每年生產(chǎn)三萬輛。但事實上，自2014年底起，Mirai兩代車型僅售出21,700輛。

日本政府宣布，到2025年國內(nèi)氫燃料電池汽車使用量將達到20萬輛，到2030年將達到80萬輛。豐田汽車3月20日公布的數(shù)據(jù)顯示，日本目前約有160個加氫站，這一數(shù)值預(yù)計將于2025年攀升至320座，并將于2030年達到900座。

佐藤表示，豐田為實現(xiàn)碳中和采用了多種辦法，其中氫能將發(fā)揮關(guān)鍵作用。這一戰(zhàn)略充分利用了電動汽車、混合動力和氫能技術(shù)。

佐藤說:“我們正在全力以赴發(fā)展氫能產(chǎn)品，但同時我們也會保持靈活，以便根據(jù)不同市場的不同碳中和需求定制產(chǎn)品和能源。”

佐藤還指出，目前對于豐田來說，重中之重是尋找合作伙伴以建成集制造、運輸以及使用氫能的產(chǎn)業(yè)鏈。日前的拉力賽上，佐能就接觸了液氫運輸船制造商川崎重工和制氫商巖谷株式會社的總裁。

而就在佐藤恒治表示要繼續(xù)開發(fā)氫能源的同時，豐田原計劃在當日拉力比賽中使用的由液化氫驅(qū)動的新卡羅拉（GR Corolla）賽車因為氫燃料管道泄漏導(dǎo)致其在測試運行期間著火，氫賽車最終也被燃油動力賽車GR雅力士（Yaris）所取代。

盡管豐田正在努力測試和開發(fā)氫燃料賽車，但川崎重工總裁橋本康彥表示，他覺得這項技術(shù)將在重型卡車、公共汽車、建筑設(shè)備、火車、飛機和固定式發(fā)電機上產(chǎn)生最大的影響。

橋本說他的公司正在研制一種新的液化氫運輸船，它的運力將是目前傳統(tǒng)運輸船的128倍。他預(yù)計，到2030年因運能大幅提升，氫氣價格將降低到每立方米30美分左右，“屆時氫將成為不可或缺的能源”。

(責任編輯：子蕊)

文章標簽：氫能豐田

作者：楊方方土，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.m.astra-soft.com/kashuo/lgs/2023032341587.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com

猜你喜歡

本田CEO：固態(tài)電池或降低電動車成本日前，本田汽車首席執(zhí)行官Toshihiro Mibe在美國參加活動時表示，該公司希望通過全新電池技術(shù)降低電動汽車成本，并將開發(fā)旗下小型經(jīng)濟型車型的電動版本，但在此之前，該公司將銷售更大、更昂貴的電動汽車。 2023-03-07 08:41	Stellantis CEO唐唯實：我們可能避不開電池短缺供應(yīng)鏈和產(chǎn)能跟不上電動車發(fā)展的速度。 2022-05-31 09:46
蔚來汽車CEO李斌：磷酸鐵鋰車型短期內(nèi)不會量產(chǎn) 李斌表示磷酸鐵鋰車型短期內(nèi)不會量產(chǎn)。 2021-01-08 08:43	大眾汽車中國CEO馮思翰：在華電池供應(yīng)商“組團” “大眾汽車在中國的所有工廠已恢復(fù)正常生產(chǎn)。墨西哥的幾個零部件供應(yīng)商遇到了一些困難，但只有極少產(chǎn)品的生產(chǎn)有所推遲，在中國的整體業(yè)務(wù)沒有受到實質(zhì)性影響。”大眾汽車中國CEO馮思翰(Stephan Wollenstein )在7月17日對第一財經(jīng)等媒體的記者如是說。 2020-07-18 14:49
遠景集團CEO張雷：收購日產(chǎn)電池業(yè)務(wù)有助于能源和汽車融合 8月3日，遠景集團（Envision Group）宣布收購日產(chǎn)汽車旗下動力電池業(yè)務(wù)——Automotive Energy Supply Corporation（AESC）。 2018-08-20 17:11	Waymo CEO：組建無人出租車，需動力電動汽車充實歐洲市場據(jù)《歐洲汽車新聞》網(wǎng)站報道，谷歌自動駕駛業(yè)務(wù)部門Waymo首席執(zhí)行官約翰·克拉夫西克在接受德國一家報紙記者采訪時表示，Waymo將會需要“大量”汽車以充實針對歐洲市場機器人出租車車隊，但他并未說明這些車輛將來自哪家企業(yè)。 2018-07-04 11:38
FCA CEO馬爾喬內(nèi)：5年投資90億歐元推電動化日前，F(xiàn)CA集團CEO馬爾喬內(nèi)在出席在意大利舉辦的投資人大會時著重強調(diào)了兩方面規(guī)劃：一是在未來5年時間，F(xiàn)CA將重點打造Jeep、Ram、阿爾法・羅密歐和瑪莎拉蒂四個品牌，將其盈利提升至總收入的80%；二是FCA將投資90億歐元全面推進電動化進程，逐步停止在 2018-06-04 14:25	豐田Shinzuo Abe：日本與歐洲的混動車比例將持續(xù)增長據(jù)外媒報道，全球車企都在追逐車輛的電動化轉(zhuǎn)型，將重心放在電動車上，而豐田卻致力于混動動力車輛（hybrid-electric vehicles）的研發(fā)，并將其定為未來10多年的優(yōu)先研究課題。豐田期望在2020年以后能制造出固態(tài)電池，但若要實現(xiàn)固態(tài)電池的量產(chǎn)，還需要等到 2018-05-23 09:55
大眾CEO迪斯：支持歐洲電池生產(chǎn)行業(yè)聯(lián)盟呼吁歐洲強化電池產(chǎn)業(yè) 日前，大眾汽車集團首席執(zhí)行官赫伯特•迪斯（Herbert Diess）支持歐洲電池生產(chǎn)行業(yè)聯(lián)盟，擔心隨著電動汽車銷量的增長和技術(shù)的進步，歐洲將輸給亞洲競爭對手。 2018-05-08 10:28	淡水河谷CEO時華澤：看好電動車電池行業(yè)，將加大鎳鈷投資力度據(jù)記者在采訪中了解到，淡水河谷將會加大鎳、鈷和銅等金屬產(chǎn)品的投資力度，而這種加大主要是為了配合電動汽車市場和電池市場的興起。 2018-03-26 11:39

專題

更多

2019燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

相關(guān)新聞

本田CEO：固態(tài)電池或降低電動車成本

日前，本田汽車首席執(zhí)行官Toshihiro Mibe在美國參加活動時表示，該公司希望通過全新電池技術(shù)降低電動汽車成本，并將開發(fā)旗下小型經(jīng)濟型車型的電動版本，但在此之前，該公司將銷售更大、更昂貴的電動汽車。

2023-03-07 08:41
Stellantis CEO唐唯實：我們可能避不開電池短缺

供應(yīng)鏈和產(chǎn)能跟不上電動車發(fā)展的速度。

2022-05-31 09:46
蔚來汽車CEO李斌：磷酸鐵鋰車型短期內(nèi)不會量產(chǎn)

李斌表示磷酸鐵鋰車型短期內(nèi)不會量產(chǎn)。

2021-01-08 08:43
大眾汽車中國CEO馮思翰：在華電池供應(yīng)商“組團”

“大眾汽車在中國的所有工廠已恢復(fù)正常生產(chǎn)。墨西哥的幾個零部件供應(yīng)商遇到了一些困難，但只有極少產(chǎn)品的生產(chǎn)有所推遲，在中國的整體業(yè)務(wù)沒有受到實質(zhì)性影響。”大眾汽車中國CEO馮思翰(Stephan Wollenstein )在7月17日對第一財經(jīng)等媒體的記者如是說。

2020-07-18 14:49
遠景集團CEO張雷：收購日產(chǎn)電池業(yè)務(wù)有助于能源和汽車融合

8月3日，遠景集團（Envision Group）宣布收購日產(chǎn)汽車旗下動力電池業(yè)務(wù)——Automotive Energy Supply Corporation（AESC）。

2018-08-20 17:11
Waymo CEO：組建無人出租車，需動力電動汽車充實歐洲市場

據(jù)《歐洲汽車新聞》網(wǎng)站報道，谷歌自動駕駛業(yè)務(wù)部門Waymo首席執(zhí)行官約翰·克拉夫西克在接受德國一家報紙記者采訪時表示，Waymo將會需要“大量”汽車以充實針對歐洲市場機器人出租車車隊，但他并未說明這些車輛將來自哪家企業(yè)。

2018-07-04 11:38
FCA CEO馬爾喬內(nèi)：5年投資90億歐元推電動化

日前，F(xiàn)CA集團CEO馬爾喬內(nèi)在出席在意大利舉辦的投資人大會時著重強調(diào)了兩方面規(guī)劃：一是在未來5年時間，F(xiàn)CA將重點打造Jeep、Ram、阿爾法・羅密歐和瑪莎拉蒂四個品牌，將其盈利提升至總收入的80%；二是FCA將投資90億歐元全面推進電動化進程，逐步停止在

2018-06-04 14:25
豐田Shinzuo Abe：日本與歐洲的混動車比例將持續(xù)增長

據(jù)外媒報道，全球車企都在追逐車輛的電動化轉(zhuǎn)型，將重心放在電動車上，而豐田卻致力于混動動力車輛（hybrid-electric vehicles）的研發(fā)，并將其定為未來10多年的優(yōu)先研究課題。豐田期望在2020年以后能制造出固態(tài)電池，但若要實現(xiàn)固態(tài)電池的量產(chǎn)，還需要等到

2018-05-23 09:55

本月熱點

2024鋰電池行研報告

根據(jù)上奇產(chǎn)業(yè)通，鋰電池產(chǎn)業(yè)由原材料、電芯材料、生產(chǎn)與組裝、下游應(yīng)用、回收利用5個一級環(huán)節(jié)構(gòu)成，含21個二級環(huán)節(jié)、38個三級環(huán)節(jié)。

2024-05-24 18:59
多個鋰電項目終止，重磅文件引導(dǎo)企業(yè)單純擴大產(chǎn)能！

隨著行業(yè)競爭的加劇，動力電池產(chǎn)能過剩的問題也逐漸突出，企業(yè)對于鋰電產(chǎn)業(yè)的投資愈加理性。近期，就有多家鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上市公司宣布終止定增、終止項目建設(shè)。

2024-05-15 19:12
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！

企查查APP顯示，近日，北京時代動力電池有限公司成立，注冊資本10億元人民幣，經(jīng)營范圍為電池制造。企查查股權(quán)穿透顯示，該公司由小米汽車、寧德時代、京能科技等共同持股。

2024-05-20 19:05
攜手多地政府，這家企業(yè)5月三大電池項目開工/簽約!

5月20日，由湖南中嶒能源有限公司（以下簡稱中嶒能源）投資建設(shè)的葉城縣年產(chǎn)0.5GWh電池及儲能柜PACK生產(chǎn)項目，在新疆葉城縣舉行開工儀式。本次開工儀式由項目中標單位新疆交通建設(shè)集團股份有限公司舉辦。

2024-05-21 18:46
重磅！新能源突傳三大利好！固態(tài)電池賽道即將爆發(fā)

新能源的重磅產(chǎn)品突傳利好消息。

2024-05-28 18:18
投資超25億元！這家鋰電企業(yè)擬在美國建設(shè)電池化學(xué)品項目

5月21日晚間，新宙邦發(fā)布公告稱，公司擬以全資公司Capchem Technology USA Inc.（簡稱“美國新宙邦”）或其他新設(shè)控股公司為實施主體，在美國路易斯安那州建設(shè)電池化學(xué)品項目。

2024-05-22 19:20
又一10GWh項目開工，固態(tài)電池距離產(chǎn)業(yè)化還要多久？

5月9日上午，恩力動力10GWh先進電池制造基地項目在安徽省鳳陽縣舉行開工儀式。

2024-05-11 19:17
寧德時代、比亞迪、中創(chuàng)新航共同供貨蔚來“樂道”？

5月7日消息，比亞迪即將成為蔚來汽車全新品牌“樂道”的動力電池供應(yīng)伙伴，雙方已正式簽署合作協(xié)議。

2024-05-09 18:48

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#m.astra-soft.com
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿