欧美国产精品久久,日韩精品免费在线播放,日韩欧美视频一区

鐧誨綍娉ㄥ唽蹇樿瀵嗙爜?

當前位置: 綠色智匯能源技術研究院 > 資訊中心 > 國內資訊 >

三元鋰電池“暫緩令”或迎轉機檢測通過可申報目錄

時間:2016-03-16 09:32來源:電車匯作者:西顧

點擊: 次

隨著技術進步，三元電池會越來越安全，而磷酸鐵鋰的能量密度也會逐漸提升。目前，行業面臨最大的問題不是對不同材料的安全性進行探討，而應該把焦點放在更重要的電池設計、企業監管以及產業規模上，加強產品力。

3月14日，據來自工信部的相關人士對電車匯透露，就三元電池暫無法申報客車準入目錄一事，經多方意見核實，現已初步形成如下意見：搭載三元電池/鈦酸鋰電池（正極材料為三元）組的新能源客車，若需申報準入目錄，需經核心機構檢測確認后，方可向主管部門提交目錄申請。

目前，該消息經電車匯向數家整車企業核實后已確認。一位不愿透露姓名的整車企業負責人對記者表示：“三元被禁的通知發出后，就連鈦酸鋰等電池產品，也遭受了‘躺槍’風波。不過，經多方呼吁，工信部裝備工業司張相木司長，已逐步放松口吻。”三元電池被禁估計只是暫時的。

1月24日中國電動汽車百人會“動力電池的發展與突破”主題峰會上，工信部裝備工業司司長張相木有關“暫停三元鋰電池客車列入新能源汽車推廣應用推薦車型目錄”的說法一經提出，隨即遭到了不少業界人士的反對。加之上一批《節能與新能源車型推薦目錄》已廢止，最新的《新能源車型應用工程推薦目錄》剛剛發布三批，不少企業吐槽，可以滿足補貼要求，并對外銷售的產品寥寥無幾。由于補貼資金均暫時由整車企業墊付，因此，即便整車達到了銷售要求，未來是否再因政策生變，進而影響企業補貼都不好說。一位來自客車企業的負責人對電車匯抱怨：“主管部門最可怕的并非政策介入或產業引導，而是一幫不懂技術的人在管技術，一幫不懂產業的人在搞產業！”

電車匯執行主編張雅潔就此表示：“因為前期上的太猛，事故太多，問題太大，此次工信部暫時針對三元材料‘一刀切’的做法，是解決純電動中巴發展亂象的斷臂之舉。然而，這樣的‘一刀切’，的確也因為用詞不當，引發了全行業對三元電池的誤解。”

記者認為，三元電池之所以在客車的實際應用中出現事故，并非三元電池的單體問題，而是電池成組問題。我國的動力電池企業，電池單體可以做的還不錯，但只要一談到電池成組，立刻歇菜！國內目前可形成電池成組批量生產的企業和團隊更是屈指可數。“電池Pack對技術綜合性的要求非常高，它絕不是一個簡單的電化學問題，而是化學與物理的綜合體。”一位電池成組企業的總經理曾經這樣對筆者表示。

今年1月，歷經了數年的積累與沉淀，LG化學生產的三元電池已開始批量投放市場；此外，諸如松下、三星等在國內投資的電池企業，也紛紛堅定的貫徹著三元電池的技術路線。而就在近日，博世公司對外宣布，其在中國將投資建設電池工廠。另據電車匯了解，該工廠同樣將鎖定三元電池，作為主流的技術路線應用。

“雖然客車被暫時叫停了三元電池的目錄申報，但主管部門的此次釋放已充分印證，三元被禁肯定是暫時現象。至少，在未來大規模的應用中，轎車、物流車等小型車，在純電續航里程愈發嚴格的背景下，他們選擇三元電池無疑是必然。”一位來自投資行業的負責人對筆者表示。

在記者看來，技術路線本身并無好壞之分。隨著技術進步，三元電池會越來越安全，而磷酸鐵鋰的能量密度也會逐漸提升。目前，行業面臨最大的問題不是對不同材料的安全性進行探討，而應該把焦點放在更重要的電池設計、企業監管以及產業規模上，加強產品力。

(責任編輯：admin)

文章標簽：

作者：西顧，如若轉載，請注明出處：http://www.m.astra-soft.com/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20160316/11405.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com

猜你喜歡

張天任代表：加快廢舊動力鋰電池的回收利用張天任和他的團隊專門對當前新能源汽車產業發展的狀況和動力電池回收利用的現狀進行了深入研究。據介紹，自20世紀90年代以來，隨著鋰電池廣泛應用，我國成為世界上最大的鋰電池生產、消費和出口國，近年來我國出臺了購置補貼、稅費減免、研發支持、消費優惠 2017-03-07 16:00	直擊“綠色能源·智能制造” 共話動力鋰電池技術進展與智能 2017年3月1日由中國電池聯盟、中國電子節能技術協會電池專業委員會主辦，中國電器工業協會、中國高科技產業化研究會、中國電子節能技術協會、北京理工大學支持，佛山市金銀河智能裝備股份有限公司協辦的大型公益綠色能源智能制造暨動力鋰電池技術進展與智能 2017-03-03 18:48
天津新動源10GWh新型固態鋰電池項目落戶南京高新區近日，南京高新區智能制造產業園與天津新動源科技發展有限公司簽訂框架合作協議，10GWh新型固態鋰電池項目落戶該產業園區。據介紹，新型固態鋰電池是世界領先的下一代鋰電池技術，與傳統鋰離子電池相比，大幅度提高了電池的高比容量密度、安全性,具有環保無 2017-01-22 16:23	2016動力鋰電池行業十大并購事件盤點一覽新能源汽車市場風起云涌之下，鋰電產業公司通過資本收購搶灘布局新能源汽車動力電池市場，實現產能擴張加速。2016年，動力鋰電池產業鏈資本運作大戲不斷上演。下面就為你整理了2016年十大鋰電并購事件。 1．堅瑞消防52億元收購沃特瑪100％股權 2016年7月，堅 2017-01-12 16:48
30億的鋰電池新能源汽車產業集群項目落戶大冶 24日，大冶新能源汽車產業集群朋友圈中迎來一位產業伙伴，總投資30億元的新材料項目舉行開工儀式，正式在大冶扎根。該項目由湖北中興新先進材料有限公司投資建設，項目總投資30億元，項目投產后預計年產值12億元，年產1.2萬噸鋰電池，利稅2億元，帶動就業50 2016-12-27 18:00	供需改善抬升鈷價三元鋰電池助推行業發展 12月06日訊受原料成本提升和下游需求增加推動，近一周鈷產品價格大漲6%至9%不等，下半年以來累計漲幅20%至40%。動力電池是鈷下游的重要應用領域，近期頻獲政策扶持。三元鋰電池在客車應用限制將從明年起放開，考慮到客車單輛用電量遠超乘用車，鈷需求有望加 2016-12-07 10:46
中天儲能獲18億元增資投建動力鋰電池項目中天科技8月8日公告，公司董事會審議通過了《關于調整非公開發行股票方案的議案》。本次非公開發行募集資金總額由此前的不超過45億調整為 43.8億(含發行費用)。調整后的募集資金中，18億將用于新能源汽車用領航源動力高性能鋰離子電池系列產品研究及產業化項 2016-08-10 15:08	富臨精工擬21億元收購鋰電池行業公司拓展新能源汽車業務在鋰電與新能源概念風頭正盛下，又一家四川上市公司開始向此處布局。近日，富臨精工公布了發行股份及支付現金購買資產并募集配套資金暨關聯交易報告書(草案)。公司擬向交易對方以16.68元/股的價格發行9567萬股、并支付現金5.04億元，合計作價21億元收購湖南升 2016-08-10 14:46
政策暖風頻吹多家企業進軍鋰電池領域政策暖風頻吹據悉，工信部日前召開了專題座談會，統籌推進新能源汽車發展相關工作。據記者了解，今年上半年，工信部共發布了四批符合《汽車動力蓄電池行業規范條件》企業目錄，共包括企業57家，其中動力蓄電池企業56家，電池系統企業1家。而根據新能源汽車 2016-08-09 18:05	奧迪國產“電動車”將上市年產近4千輛大眾汽車集團在中國第一輛新能源車是奧迪A6(A6L e-tron)，我們做了大量的工作，特別是要滿足多項審核來確保滿足中國政府的相關要求，大眾汽車集團(中國)總裁)兼CEO海茲曼教授這樣說。 A6L e-tron基于目前國內在售的新款A6L打造，是一款豪華中大型插電混動車 2016-08-09 17:51

專題

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

直播鏈接公布丨新型儲能壽命模擬預測比賽決賽比拼即將拉開帷幕！

相關新聞

張天任代表：加快廢舊動力鋰電池的回收利用

張天任和他的團隊專門對當前新能源汽車產業發展的狀況和動力電池回收利用的現狀進行了深入研究。據介紹，自20世紀90年代以來，隨著鋰電池廣泛應用，我國成為世界上最大的鋰電池生產、消費和出口國，近年來我國出臺了購置補貼、稅費減免、研發支持、消費優惠

2017-03-07 16:00
直擊“綠色能源·智能制造” 共話動力鋰電池技術進展與智能

2017年3月1日由中國電池聯盟、中國電子節能技術協會電池專業委員會主辦，中國電器工業協會、中國高科技產業化研究會、中國電子節能技術協會、北京理工大學支持，佛山市金銀河智能裝備股份有限公司協辦的大型公益綠色能源智能制造暨動力鋰電池技術進展與智能

2017-03-03 18:48
天津新動源10GWh新型固態鋰電池項目落戶南京高新區

近日，南京高新區智能制造產業園與天津新動源科技發展有限公司簽訂框架合作協議，10GWh新型固態鋰電池項目落戶該產業園區。據介紹，新型固態鋰電池是世界領先的下一代鋰電池技術，與傳統鋰離子電池相比，大幅度提高了電池的高比容量密度、安全性,具有環保無

2017-01-22 16:23
2016動力鋰電池行業十大并購事件盤點一覽

新能源汽車市場風起云涌之下，鋰電產業公司通過資本收購搶灘布局新能源汽車動力電池市場，實現產能擴張加速。2016年，動力鋰電池產業鏈資本運作大戲不斷上演。下面就為你整理了2016年十大鋰電并購事件。 1．堅瑞消防52億元收購沃特瑪100％股權 2016年7月，堅

2017-01-12 16:48
30億的鋰電池新能源汽車產業集群項目落戶大冶

24日，大冶新能源汽車產業集群朋友圈中迎來一位產業伙伴，總投資30億元的新材料項目舉行開工儀式，正式在大冶扎根。該項目由湖北中興新先進材料有限公司投資建設，項目總投資30億元，項目投產后預計年產值12億元，年產1.2萬噸鋰電池，利稅2億元，帶動就業50

2016-12-27 18:00
供需改善抬升鈷價三元鋰電池助推行業發展

12月06日訊受原料成本提升和下游需求增加推動，近一周鈷產品價格大漲6%至9%不等，下半年以來累計漲幅20%至40%。動力電池是鈷下游的重要應用領域，近期頻獲政策扶持。三元鋰電池在客車應用限制將從明年起放開，考慮到客車單輛用電量遠超乘用車，鈷需求有望加

2016-12-07 10:46
中天儲能獲18億元增資投建動力鋰電池項目

中天科技8月8日公告，公司董事會審議通過了《關于調整非公開發行股票方案的議案》。本次非公開發行募集資金總額由此前的不超過45億調整為 43.8億(含發行費用)。調整后的募集資金中，18億將用于新能源汽車用領航源動力高性能鋰離子電池系列產品研究及產業化項

2016-08-10 15:08
富臨精工擬21億元收購鋰電池行業公司拓展新能源汽車業務

在鋰電與新能源概念風頭正盛下，又一家四川上市公司開始向此處布局。近日，富臨精工公布了發行股份及支付現金購買資產并募集配套資金暨關聯交易報告書(草案)。公司擬向交易對方以16.68元/股的價格發行9567萬股、并支付現金5.04億元，合計作價21億元收購湖南升

2016-08-10 14:46

本月熱點

注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業

近日，廣州優美再生技術有限公司（以下簡稱廣州優美）正式成立，公司由優湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。據了解，廣州優美注冊資本約1.15億人民幣，經營范圍含化工產品銷售

2024-04-16 10:29
寧德時代、科達利、特斯拉等發力這一新賽道！

4月22日，科達利發布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現金方式投入人

2024-04-24 10:11
續航里程1000公里！寧德時代發布神行PLUS電池

4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發布會，發布神行PLUS電池，續航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續航600公里。

2024-04-25 17:53
天奇股份牽手長安汽車共同打造動力電池全生命周期產業鏈閉環！

天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業務。目標打造成為西南區域領先的電池回收標桿企業。合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股

2024-04-19 08:42
50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

4月26日晚間，中科電氣發布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區新設全資子公司，以間接投資方式設立摩洛哥項目公司，實施一項年產10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目。據了解，項目計劃總投資

2024-04-29 18:25
全固態電池三大技術路線，誰將最終勝出？

近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優點，被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術”的固態電池受到市場關注，最新消息不斷。

2024-04-22 18:17
鋰礦龍頭一季度預虧超36億元，收深交所關注函！

4月23日晚間，天齊鋰業發布業績預告，預計今年第一季度同比由盈轉虧。同日晚間，深交所對天齊鋰業下發關注函，要求其結合主營業務開展情況、產品產銷量、產品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續虧損風險等。鋰

2024-04-25 09:30
又有車企公布全固態電池量產時間！

當地時間4月16日，日產汽車公開全固態電池試生產線的預定設置場所，在生產發動機等的橫濱工廠建筑內確保了約1萬平方米空間，為搬入設備推進施工。日產計劃2025年3月開始生產全固態電池，目標2028年度實現量產。據日產介紹，全固態電池的能量密度是傳統鋰離

2024-04-18 08:43

歡迎投稿

聯系人：王女士
Email：cbcu#m.astra-soft.com
發送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿

企業微信號

微信公眾號

三元鋰電池“暫緩令”或迎轉機 檢測通過可申報目錄

三元鋰電池“暫緩令”或迎轉機檢測通過可申報目錄