97国产精品久久,无遮挡在线观看,欧美日韩一区不卡

當前位置: 綠色智匯能源技術研究院 > 資訊中心 > 國內資訊 >

春天快到了？楊裕生院士：馬凱已批示低速電動汽車標準制定工作

時間:2016-03-10 09:27來源:第一電動網作者:西顧

點擊: 次

“馬凱副總理已經把低速電動汽車標準的制定工作做了批示，現在已經交給工信部，各項流程已經開始，但是受限于人力資源導致進程比較慢。”在3月8日第一電動網主辦的問政新能源眺望“十三五”的沙龍上，中國工程院院士楊裕生透露上述消息。

低速電動車是電動車里面很重要的一個組成部分，尤其是二三線城市和城鄉接合部。在這樣經濟水平，購買能力條件有限的地區低速電動車市場是非常巨大的。

“現在到很多地方看到電動摩托車、電動自行車，其中，電動自行車現在已經2億輛在運行，這樣的車輛有了升級換代的需求，這個基礎上能夠有百分之幾的升級需求，低速電動車銷路就不會太差。”楊裕生如是說。

“十三五”規劃中，關于電動汽車本身的發展，楊裕生強調，小車要發展低速短程電動汽車，在大一點的的就要發展增程，。“十三五”還是這樣的指導思想，楊裕生解釋道，增程式是純電動汽車上增加了發電機，這樣電池可以減少到40%，發電機的燃油功率，內燃機的功率也就相當于同等汽車的一半，使得節油率可以達到50%。此外，就目前電池的發展水平情況看，增程式是完全可以使用磷酸鐵鋰這種安全性較高的電池，以滿足增程式市的需要。

楊裕生表示，最新的研究結果表明增程式可以不用充電樁，可以稍微多用一點油，這是增程式很大的一個新優點。增程式是純電驅動，符合我國現在強調的純電驅動的方向。

另一方面，低速電動車里面有質量不好的產品，但是不能把整個低速電動車都貶低為劣質品。楊裕生呼吁媒體應該積極宣傳低速電動車的作用，這樣才能在交通運輸中取得良好的作用，支持電動汽車的發展。

此外，關于政策的出臺，清華大學教授陳全世認為，如果國家要出臺政策，現在的低速電動汽車廠商最少要死90%，大部分廠商可能會退出，因為他們不具備這個條件，既沒有核心技術，也沒有核心人員，使得目前低速電動車行業魚龍混雜，借殼造車現象比較明顯。

為此，陳全世建議，低速電動汽車規范化要提升，可以找一個汽車廠掛靠，像新大洋，康迪等與乘用車車企合并，其次是要堅守、下沉，因為在貨車領域，2017年國家工信部要求低速貨車不允許生產，而純電動的可以。

(責任編輯：admin)

文章標簽：

作者：西顧，如若轉載，請注明出處：http://www.m.astra-soft.com/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20160310/11327.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com

猜你喜歡

智能制造全球加速西部電子迎來春天隨著新一代信息技術向制造領域的加快滲透，現代工業信息化發展已邁入智能制造的歷史新階段。智能制造代表著未來先進制造業的發展方向，受到國內外廣泛重視，以美國工業互聯網和德國工業4.0為代表的多國政府均將智能制造列入國家發展計劃，大力推動實施，我國 2016-08-02 16:33	超級電容器的“春天”愈來愈近作為一種新型的儲能器件，超級電容器具有使用壽命長、環境適應力強、高充放電效率、高能量密度四大顯著特點，可以廣泛應用于輔助峰值功率、備用電源、存儲再生能量、替代電源等不同的應用場景，在工業控制、風光發電、交通工具、智能三表、電動工具、軍工等 2016-04-21 10:28
長春：2016年個人購新能源汽車有補助近日，長春市政府下發《2015-2016年新能源汽車推廣應用實施計劃的通知》。據悉，2016年，長春市計劃推廣2205臺新能源汽車，其中公交領域487臺，旅游領域318臺，乘用車領域500臺，環衛領域500臺，租賃領域200臺，物流領域200臺。建立新能源汽車落籍綠色通道 2016-01-21 09:05	充電樁企業扎堆電動汽車的春天不遠了燃油汽車的發展，必然離不開加油站。同樣，電動汽車的發展離不開充電站、充電樁。在新能源電動汽車一片大好時，充電樁卻拖了后腿。甚至引發一場電動汽車和充電樁的先有雞還是先有蛋的爭論。對于充電樁的不足，從國家采取PPP的模式中就可以看出，以開放的方 2016-01-12 10:20
霧霾“元兇”找到了，新能源車將出現恐慌性購買？昨天，重度霧霾再次襲擊帝都，北京市昨日首次啟動空氣重污染紅色預警，北京全市范圍將實施機動車單雙號行駛，并建議中小學、幼兒園停課。近日，環保部表示，9大城市霧霾元兇找到，其中北京、杭州、廣州、深圳的首要污染來源是機動車。看到這個消息，沒車的 2015-12-11 09:29	從新政策看新能源電動汽車的春天自今年五月份國家對新能源電動汽車的開發寫入《中國制造2025》戰略部署以來，政府出臺了一系列有利于消費者購買電動汽車的實惠補貼政策，隨之而來的還有規模宏大的電動汽車充電樁建設計劃。上汽大通EV80自2014年廣州車展上市以來以其穩重的外觀和用新型的能 2015-12-10 09:26
鉛酸電池需加收消費稅鋰電池電動車迎來“春天” 電動車在國內發展已有二十多年，其節能環保、方便快捷等優點倍受人們喜歡，而續航能力的欠缺讓電動車在摩托車老大哥面前一直抬不起頭來。隨著電動能源車電池技術的更新迭代，鋰電池是現如今一個不錯的解決方案。但受限于自身的性能、性價比等原因想要取代鉛 2015-12-07 08:38	新能源汽車的發展能否為微型電動車帶來春天？隨著各類小型車的推出，尤其是一些合資品牌將小型車的價格下探到了5萬左右，微型車價低的優勢正在逐漸消失，其市場開始越來越萎靡。根據十月份銷量數據顯示，轎車微型車級別，銷量最高的鈴木北斗星僅為5831輛，其它微型車更是5000輛都未達到，這與前些年的銷 2015-11-25 10:43
解析“萬能材料”石墨烯：春天來了嗎？未來何去何從？石墨烯是一種二維的單層碳原子結構材料，它不僅是世界上最強、最堅硬、最薄的物質，同時由于它在已知的材料中電阻率最 2015-11-23 09:39	新能源車搶占物流業業內預計今年是其市場春天 2015年將是新能源汽車市場的春天，而在純電動物流車領域的這些企業將迎來春天里的春天。沒污染了，噪音也小了。開了10多年汽油車的天津郵政司機老王，最近座駕變成了鋰電池驅動的郵政快遞新能源車。從今年8月開始，老王和他的同事們陸續駕駛著178輛電動汽車 2015-11-03 08:47

專題

更多

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

直播鏈接公布丨新型儲能壽命模擬預測比賽決賽比拼即將拉開帷幕！

相關新聞

智能制造全球加速西部電子迎來春天

隨著新一代信息技術向制造領域的加快滲透，現代工業信息化發展已邁入智能制造的歷史新階段。智能制造代表著未來先進制造業的發展方向，受到國內外廣泛重視，以美國工業互聯網和德國工業4.0為代表的多國政府均將智能制造列入國家發展計劃，大力推動實施，我國

2016-08-02 16:33
超級電容器的“春天”愈來愈近

作為一種新型的儲能器件，超級電容器具有使用壽命長、環境適應力強、高充放電效率、高能量密度四大顯著特點，可以廣泛應用于輔助峰值功率、備用電源、存儲再生能量、替代電源等不同的應用場景，在工業控制、風光發電、交通工具、智能三表、電動工具、軍工等

2016-04-21 10:28
長春：2016年個人購新能源汽車有補助

近日，長春市政府下發《2015-2016年新能源汽車推廣應用實施計劃的通知》。據悉，2016年，長春市計劃推廣2205臺新能源汽車，其中公交領域487臺，旅游領域318臺，乘用車領域500臺，環衛領域500臺，租賃領域200臺，物流領域200臺。建立新能源汽車落籍綠色通道

2016-01-21 09:05
充電樁企業扎堆電動汽車的春天不遠了

燃油汽車的發展，必然離不開加油站。同樣，電動汽車的發展離不開充電站、充電樁。在新能源電動汽車一片大好時，充電樁卻拖了后腿。甚至引發一場電動汽車和充電樁的先有雞還是先有蛋的爭論。對于充電樁的不足，從國家采取PPP的模式中就可以看出，以開放的方

2016-01-12 10:20
霧霾“元兇”找到了，新能源車將出現恐慌性購買？

昨天，重度霧霾再次襲擊帝都，北京市昨日首次啟動空氣重污染紅色預警，北京全市范圍將實施機動車單雙號行駛，并建議中小學、幼兒園停課。近日，環保部表示，9大城市霧霾元兇找到，其中北京、杭州、廣州、深圳的首要污染來源是機動車。看到這個消息，沒車的

2015-12-11 09:29
從新政策看新能源電動汽車的春天

自今年五月份國家對新能源電動汽車的開發寫入《中國制造2025》戰略部署以來，政府出臺了一系列有利于消費者購買電動汽車的實惠補貼政策，隨之而來的還有規模宏大的電動汽車充電樁建設計劃。上汽大通EV80自2014年廣州車展上市以來以其穩重的外觀和用新型的能

2015-12-10 09:26
鉛酸電池需加收消費稅鋰電池電動車迎來“春天”

電動車在國內發展已有二十多年，其節能環保、方便快捷等優點倍受人們喜歡，而續航能力的欠缺讓電動車在摩托車老大哥面前一直抬不起頭來。隨著電動能源車電池技術的更新迭代，鋰電池是現如今一個不錯的解決方案。但受限于自身的性能、性價比等原因想要取代鉛

2015-12-07 08:38
新能源汽車的發展能否為微型電動車帶來春天？

隨著各類小型車的推出，尤其是一些合資品牌將小型車的價格下探到了5萬左右，微型車價低的優勢正在逐漸消失，其市場開始越來越萎靡。根據十月份銷量數據顯示，轎車微型車級別，銷量最高的鈴木北斗星僅為5831輛，其它微型車更是5000輛都未達到，這與前些年的銷

2015-11-25 10:43

本月熱點

注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業

近日，廣州優美再生技術有限公司（以下簡稱廣州優美）正式成立，公司由優湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。據了解，廣州優美注冊資本約1.15億人民幣，經營范圍含化工產品銷售

2024-04-16 10:29
寧德時代、科達利、特斯拉等發力這一新賽道！

4月22日，科達利發布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現金方式投入人

2024-04-24 10:11
續航里程1000公里！寧德時代發布神行PLUS電池

4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發布會，發布神行PLUS電池，續航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續航600公里。

2024-04-25 17:53
天奇股份牽手長安汽車共同打造動力電池全生命周期產業鏈閉環！

天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業務。目標打造成為西南區域領先的電池回收標桿企業。合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股

2024-04-19 08:42
50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

4月26日晚間，中科電氣發布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區新設全資子公司，以間接投資方式設立摩洛哥項目公司，實施一項年產10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目。據了解，項目計劃總投資

2024-04-29 18:25
全固態電池三大技術路線，誰將最終勝出？

近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優點，被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術”的固態電池受到市場關注，最新消息不斷。

2024-04-22 18:17
鋰礦龍頭一季度預虧超36億元，收深交所關注函！

4月23日晚間，天齊鋰業發布業績預告，預計今年第一季度同比由盈轉虧。同日晚間，深交所對天齊鋰業下發關注函，要求其結合主營業務開展情況、產品產銷量、產品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續虧損風險等。鋰

2024-04-25 09:30
又有車企公布全固態電池量產時間！

當地時間4月16日，日產汽車公開全固態電池試生產線的預定設置場所，在生產發動機等的橫濱工廠建筑內確保了約1萬平方米空間，為搬入設備推進施工。日產計劃2025年3月開始生產全固態電池，目標2028年度實現量產。據日產介紹，全固態電池的能量密度是傳統鋰離

2024-04-18 08:43

歡迎投稿

聯系人：王女士
Email：cbcu#m.astra-soft.com
發送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿