粉嫩av一区二区三区免费野,国产精品一站二站,神马久久一区二区三区

當前位置: 綠色智匯能源技術研究院 > 資訊中心 > 國內資訊 >

燃料電池車商業化在即歐陽明高：今后5年是導入期

時間:2016-01-15 08:41來源:財新網作者:西顧

點擊: 次

燃料電池是新能源汽車長期技術路線之一，也得到中國政府的青睞。針對插電式混動和純電動汽車的補貼政策將從2017年開始將初步退坡，而在此期間，燃料電池汽車的補貼是不退坡的。

豐田燃料電池

新能源汽車是否還會走到跟隨式發展的老路上去？1月13日，中國電動車百人會理事長陳清泰接受財新采訪時表示：“跟蹤式的發展對中國來說已經走到盡頭了。”陳清泰曾任國務院發展研究中心原黨組書記、副主任。

在傳統汽車領域，我國起步較晚，一直對國外車企的技術路線亦步亦趨。在陳清泰看來，新能源汽車有望實現這種突破。他說，“從國家戰略的角度，我想還是希望能夠通過電動車這一和國際技術差距相對較少的領域，能夠實現新的突破”。

國家“863”計劃節能與新能源汽車重大項目總體專家組組長歐陽明高也認為：“新能源+智能化”能夠推動中國汽車產業走上強國之路。歐陽明高同時是中國電動汽車百人會執行副理事長、全國政協常委。

在國家意志主導和政策推動下，新能源汽車2015年實現了破紀錄的銷量。中國同時成為全球新能源汽車第一大市場。根據工信部發布的數據，2015年12月，全國新能源汽車生產9.98萬輛，同比增長3倍。2015年累計生產新能源汽車37.90萬輛，較2014年增長4倍。

近期，雖然原油價格一再下跌，國際市場上新能源汽車熱度依然不減，除政策利好之外，來自碳排放的壓力也是主要原因。

2015年11月30日在法國巴黎召開的聯合國氣候變化大會上，由德國、英國、荷蘭、挪威，以及美國18個州組成的“零排放車輛同盟”宣布，到2050年，聯盟內的國家將不允許銷售燃油車。

豐田汽車在稍早的時候，也宣布到2050年左右徹底棄用傳統燃料內燃機，包括汽油和柴油發動機。

不過，在中國，有明確長期新能源戰略的企業并不多。

“從企業來看，大家對電動汽車熱情比較高，但我認為原有的汽車骨干企業發力不夠，相對比較遲緩”，陳清泰將矛頭指向了大型國有汽車集團，“像豐田，關于燃料電池汽車的研究，至少是30年之前開始的。作為一個大型骨干企業，如果沒有這種眼光、戰略，將來真正要立足于大型汽車公司之林，幾乎是不可能的”。

歐陽明高也認為，巴黎氣候協議規定2050年溫升不能超過2度，將導致非常嚴格的碳排放法規，未來30年全球能源結構也會發生巨變。

燃料電池是新能源汽車長期技術路線之一，也得到中國政府的青睞。針對插電式混動和純電動汽車的補貼政策將從2017年開始將初步退坡，而在此期間，燃料電池汽車的補貼是不退坡的。

“我覺得燃料電池汽車會在今后5年會進入商業化的導入期。”歐陽明高說。他認為：2016年就會出現燃料電池小規模商業化的產品，而未來5年新能源汽車發展的格局還不會特別清晰，但將是一個百花齊放的過程，“這個過程對中國的汽車產業，甚至對中國的整個制造業都會產生具有歷史意義的深遠影響”。

(責任編輯：admin)

文章標簽：

作者：西顧，如若轉載，請注明出處：http://www.m.astra-soft.com/a/zixunzhongxin/xinwenzixun/20160115/10855.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com

猜你喜歡

總投資1.5億元四川省電池與材料創新中心啟動創建日前，眉山市甘眉工業園區與四川國創成電池材料有限公司，在眉山舉行了合作建立四川省電池與材料創新中心的簽約儀式，中心啟動創建。四川省電池與材料創新中心總投資1.5億元，其中，眉山市政府和甘孜州政府共同資助3000萬元。四川省電池與材料創新中心定位 2017-03-14 17:42	工信部部長苗圩：新能源汽車政策沒有歧視外資工信部部長苗圩在3月11日舉行的十二屆全國人大五次會議記者會上稱，新能源汽車準入條件要求企業必須掌握全套的開發技術和制造技術，這個要求不只是針對外資企業，更不是強制要求外資企業把技術轉讓到中國來。我們對內外資企業都是一視同仁的。苗圩說。苗圩 2017-03-13 14:46
氫燃料電池無人機首次應用于光伏巡檢 2月27日，眾宇動力輕騎兵氫燃料電池無人機在銀川濱河新區寶豐光伏電站項目示范區進行了巡檢，采用氫燃料電池動力系統協助電站工人解決日常運維檢修工作中的難題。長期以來，光伏電站項目選址大多在平原、山坡等無明顯陽光遮擋區域，各類電站在建設過程中， 2017-03-13 14:31	總投資50億元電池項目落地萬年 3月6日，萬年縣與超屆融創集團簽約儀式在萬年縣政府常務會議室舉行。這標志著總投資50億元鎳氫動力、儲能、蓄能電容電池項目正式落戶萬年。高性能鎳氫動力、儲能、蓄能電容電池，是一種介于物理電容和化學電源之間的新興綠色環保儲能電源產品。目前高性能鎳 2017-03-13 14:21
新型高安全性隔膜的鋰離子動力電池關鍵技術獲突破 2月28日，科技部高新司組織專家在北京對十二五國家科技支撐計劃項目鋰離子動力電池用新型高安全性隔膜研究及應用示范項目進行了驗收。驗收專家組按照《國家科技支撐計劃管理辦法》和《國家科技支撐計劃專項經費管理辦法》等有關規定，聽取了項目負責人對項目 2017-03-07 16:03	張天任代表：加快廢舊動力鋰電池的回收利用張天任和他的團隊專門對當前新能源汽車產業發展的狀況和動力電池回收利用的現狀進行了深入研究。據介紹，自20世紀90年代以來，隨著鋰電池廣泛應用，我國成為世界上最大的鋰電池生產、消費和出口國，近年來我國出臺了購置補貼、稅費減免、研發支持、消費優惠 2017-03-07 16:00
直擊“綠色能源·智能制造” 共話動力鋰電池技術進展與智能 2017年3月1日由中國電池聯盟、中國電子節能技術協會電池專業委員會主辦，中國電器工業協會、中國高科技產業化研究會、中國電子節能技術協會、北京理工大學支持，佛山市金銀河智能裝備股份有限公司協辦的大型公益綠色能源智能制造暨動力鋰電池技術進展與智能 2017-03-03 18:48	歐盟加速鋰離子電池綠色設計開發 1月18日，超華科技(002288)在接受投資機構調研時對外表示，擴產的鋰電銅箔設備已進廠，目前正在緊鑼密鼓的安裝調試中，公司內部要求在3月初之前開始試產并確保產能逐漸釋放。超華科技稱，公司新擴產設備全部原裝進口于日本，是目前市場上最先進的銅箔制造設 2017-01-22 16:51
天津新動源10GWh新型固態鋰電池項目落戶南京高新區近日，南京高新區智能制造產業園與天津新動源科技發展有限公司簽訂框架合作協議，10GWh新型固態鋰電池項目落戶該產業園區。據介紹，新型固態鋰電池是世界領先的下一代鋰電池技術，與傳統鋰離子電池相比，大幅度提高了電池的高比容量密度、安全性,具有環保無 2017-01-22 16:23	國家電網2017年將建2.9萬電動汽車充電樁國家電網公司1月19日召開電網發展新聞發布會，公布了電力市場化交易等深化電力體制改革成果，并表示將繼續支持電動汽車、新能源發展。對于未來的投資計劃，國家電網表示，2017年將建設2.9萬個充電樁，到2020年建成12萬個充電樁；同時，國家電網表示將進一步深 2017-01-20 17:10

專題

更多

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

直播鏈接公布丨新型儲能壽命模擬預測比賽決賽比拼即將拉開帷幕！

相關新聞

總投資1.5億元四川省電池與材料創新中心啟動創建

日前，眉山市甘眉工業園區與四川國創成電池材料有限公司，在眉山舉行了合作建立四川省電池與材料創新中心的簽約儀式，中心啟動創建。四川省電池與材料創新中心總投資1.5億元，其中，眉山市政府和甘孜州政府共同資助3000萬元。四川省電池與材料創新中心定位

2017-03-14 17:42
工信部部長苗圩：新能源汽車政策沒有歧視外資

工信部部長苗圩在3月11日舉行的十二屆全國人大五次會議記者會上稱，新能源汽車準入條件要求企業必須掌握全套的開發技術和制造技術，這個要求不只是針對外資企業，更不是強制要求外資企業把技術轉讓到中國來。我們對內外資企業都是一視同仁的。苗圩說。苗圩

2017-03-13 14:46
氫燃料電池無人機首次應用于光伏巡檢

2月27日，眾宇動力輕騎兵氫燃料電池無人機在銀川濱河新區寶豐光伏電站項目示范區進行了巡檢，采用氫燃料電池動力系統協助電站工人解決日常運維檢修工作中的難題。長期以來，光伏電站項目選址大多在平原、山坡等無明顯陽光遮擋區域，各類電站在建設過程中，

2017-03-13 14:31
總投資50億元電池項目落地萬年

3月6日，萬年縣與超屆融創集團簽約儀式在萬年縣政府常務會議室舉行。這標志著總投資50億元鎳氫動力、儲能、蓄能電容電池項目正式落戶萬年。高性能鎳氫動力、儲能、蓄能電容電池，是一種介于物理電容和化學電源之間的新興綠色環保儲能電源產品。目前高性能鎳

2017-03-13 14:21
新型高安全性隔膜的鋰離子動力電池關鍵技術獲突破

2月28日，科技部高新司組織專家在北京對十二五國家科技支撐計劃項目鋰離子動力電池用新型高安全性隔膜研究及應用示范項目進行了驗收。驗收專家組按照《國家科技支撐計劃管理辦法》和《國家科技支撐計劃專項經費管理辦法》等有關規定，聽取了項目負責人對項目

2017-03-07 16:03
張天任代表：加快廢舊動力鋰電池的回收利用

張天任和他的團隊專門對當前新能源汽車產業發展的狀況和動力電池回收利用的現狀進行了深入研究。據介紹，自20世紀90年代以來，隨著鋰電池廣泛應用，我國成為世界上最大的鋰電池生產、消費和出口國，近年來我國出臺了購置補貼、稅費減免、研發支持、消費優惠

2017-03-07 16:00
直擊“綠色能源·智能制造” 共話動力鋰電池技術進展與智能

2017年3月1日由中國電池聯盟、中國電子節能技術協會電池專業委員會主辦，中國電器工業協會、中國高科技產業化研究會、中國電子節能技術協會、北京理工大學支持，佛山市金銀河智能裝備股份有限公司協辦的大型公益綠色能源智能制造暨動力鋰電池技術進展與智能

2017-03-03 18:48
歐盟加速鋰離子電池綠色設計開發

1月18日，超華科技(002288)在接受投資機構調研時對外表示，擴產的鋰電銅箔設備已進廠，目前正在緊鑼密鼓的安裝調試中，公司內部要求在3月初之前開始試產并確保產能逐漸釋放。超華科技稱，公司新擴產設備全部原裝進口于日本，是目前市場上最先進的銅箔制造設

2017-01-22 16:51

本月熱點

注冊資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業

近日，廣州優美再生技術有限公司（以下簡稱廣州優美）正式成立，公司由優湃能源科技（廣州）有限公司與格林美集團下屬武漢動力電池再生技術有限公司有限公司（以下簡稱動力再生）攜手打造。據了解，廣州優美注冊資本約1.15億人民幣，經營范圍含化工產品銷售

2024-04-16 10:29
寧德時代、科達利、特斯拉等發力這一新賽道！

4月22日，科達利發布公告稱，公司與臺灣盟立臺灣盟立、臺灣盟英擬共同投資深圳市科盟創新機器人科技有限公司（以下簡稱深圳科盟）并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟并簽署《投資合作協議書》。深圳科盟注冊資本擬為人民幣1億元，其中公司以現金方式投入人

2024-04-24 10:11
續航里程1000公里！寧德時代發布神行PLUS電池

4月25日，在2024北京車展上，寧德時代舉行乘用車新品發布會，發布神行PLUS電池，續航里程1000公里。同時，充電10分鐘可續航600公里。

2024-04-25 17:53
天奇股份牽手長安汽車共同打造動力電池全生命周期產業鏈閉環！

天奇股份4月18日公告，擬與中國長安、長安汽車共同投資設立合資公司，并以合資公司為主體合作開展電池回收、梯次利用及再生業務。目標打造成為西南區域領先的電池回收標桿企業。合資公司的注冊資本為1.8億元，其中公司擬出資8820萬元，持有合資公司49%的股

2024-04-19 08:42
50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負極材料項目

4月26日晚間，中科電氣發布公告，宣布公司計劃通過其控股子公司湖南中科星城石墨有限公司，在中國香港或其他海外地區新設全資子公司，以間接投資方式設立摩洛哥項目公司，實施一項年產10萬噸鋰離子電池負極材料一體化基地項目。據了解，項目計劃總投資

2024-04-29 18:25
全固態電池三大技術路線，誰將最終勝出？

近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長等優點，被認為是“最具潛力的下一代鋰電池技術”的固態電池受到市場關注，最新消息不斷。

2024-04-22 18:17
鋰礦龍頭一季度預虧超36億元，收深交所關注函！

4月23日晚間，天齊鋰業發布業績預告，預計今年第一季度同比由盈轉虧。同日晚間，深交所對天齊鋰業下發關注函，要求其結合主營業務開展情況、產品產銷量、產品價格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續虧損風險等。鋰

2024-04-25 09:30
又有車企公布全固態電池量產時間！

當地時間4月16日，日產汽車公開全固態電池試生產線的預定設置場所，在生產發動機等的橫濱工廠建筑內確保了約1萬平方米空間，為搬入設備推進施工。日產計劃2025年3月開始生產全固態電池，目標2028年度實現量產。據日產介紹，全固態電池的能量密度是傳統鋰離

2024-04-18 08:43

歡迎投稿

聯系人：王女士
Email：cbcu#m.astra-soft.com
發送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿

燃料電池車商業化在即 歐陽明高：今后5年是導入期

燃料電池車商業化在即歐陽明高：今后5年是導入期