2月,新能源汽車產銷均完成1.8萬輛,同比分別增長15.5%和30.3%。其中純電動汽車產銷分別完成1.5萬輛和1.4萬輛,同比分別增長32.3%和49.5%;插電式混合動力汽車產銷分別完成0.26萬輛和0.37萬輛,同比分別下降33.5%和12.4%。 1-2月,新能源汽車累計生產和銷售
2017-03-14 17:25
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新能源汽車一直以養護費用、使用成本比汽油車低,吸引消費者購買。從2009年新能源汽車大力補貼開始計算,不少首批新能源車車主的純電動汽車或插電混動車使用期限已經超過6年,也過了當初廠家承諾的質保期。近日,記者接到不同品牌新能源車車主的反映:新能源
2017-03-13 14:09
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目前,低速電動車正逐漸成為人們出行的新寵,但低速電動車所使用的鉛酸蓄電池卻對土壤環境污染構成威脅。日前,中科院青島生物能源與過程研究所對外發布最新科研成果稱,研究所率先在國內成功研發綠色環保的無鉛化鋰電池,且每瓦時成本控制在0.5元,已具備產
2017-01-22 16:23
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目前,在新能源客車、貨車領域,企業已經出現了結構性的過剩苗頭,動力電池高端產能不足、低端產能過剩的問題進一步加劇。1月14日,工業和信息化部部長苗圩在電動汽車百人會上如是說。 根據國務院辦公廳此前印發的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012~2020年
2017-01-22 14:23
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美媒稱,中國政府近日宣布,取消興建100多座火力發電廠的計劃,試圖讓該國擺脫堪稱最臟發電形式的同時,控制該領域的投資失控和浪費現象。 美國《紐約時報》網站1月20日刊登題為《控霧霾遏產能 中國取消103個火力發電項目》的報道稱,本周,中國國家能源管理
2017-01-22 14:15
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2017年1月1日起,新版新能源補貼政策正式執行。其中,國家補貼相比2016退坡20%,地方補貼不得超過中央財政單車補貼金額50%。這意味著購買一輛大于250公里的純電動乘用車,最高將減少4.4萬的補貼。 雖然補貼大幅下滑,但是插電式混合動力乘用車市場卻有望迎來
2017-01-20 16:47
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剛剛結束的電動車百人會論壇人氣頗旺,可以明顯看到中國新能源汽車產業的火爆和亢奮。在慶祝中國已經成為全球最大電動車市場的同時,我們不能忽視當前產業政策和企業發展導向所帶來的隱患。 產業政策拉動的弊端 過去二十多年來,基本上每一次政府大規模的產業
2017-01-19 14:58
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1月14日,中國電動汽車百人會論壇在北京召開,其中無人駕駛汽車成為一大議題。目前無人駕駛汽車的發展還處在初級階段,雖然各國在無人駕駛技術的發展路線上有所區別,但對技術的最終目標的定義基本一致。 當天,科技部部長萬鋼表示:近幾年來,世界各國都在高
2017-01-17 17:50
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1月14日,中國電動汽車百人會論壇在北京召開,其中無人駕駛汽車成為一大議題。目前無人駕駛汽車的發展還處在初級階段,雖然各國在無人駕駛技術的發展路線上有所區別,但對技術的最終目標的定義基本一致。 當天,科技部部長萬鋼表示:近幾年來,世界各國都在高
2017-01-17 17:37
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新的財政補貼政策明確,在保持2016年至2020年補貼政策總體穩定的前提下,調整完善補貼方法,改進資金撥付方式,提高生產企業及產品準入門檻,建立健全監管體系。 去年12月底,業界翹首以盼的新能源汽車補貼新政終于落地。1月14日,財政部經濟建設司副司長宋秋
2017-01-16 10:34
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