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前些日子，北京任性的藍天不斷出現(xiàn)在朋友圈里，甚至還在一個下午出現(xiàn)了彩虹的美照，面對這樣久違的好天氣，更加讓人們感受到了保護環(huán)境的重要性。觸目驚心的霧霾污染早已引起了全社會的關注，“呼吸是沒有辦法選擇，也沒有辦法逃避的”，PM2.5致癌顆粒會伴隨著我們的每一口呼吸而存在。北京目前應該有550萬輛左右的機動車，由此而引發(fā)的尾氣污染問題十分嚴重。

我們都知道，解決機動車尾氣污染最好的方式有兩個：一是提高燃油品質(zhì)；二是發(fā)展新能源汽車。目前供應北京的就已經(jīng)是全國最好的燃油了，那么進一步推動新能源電動車的步伐就要加快。由于電動車沒有尾氣污染，其實更適用于北京這樣的大都市。假設北京目前有一百萬輛電動車在運行，那么北京的空氣質(zhì)量狀況絕對將是優(yōu)級，所以北京比世界上的任何一座城市都更需要電動車。

另外，從經(jīng)濟角度去看，北京新能源汽車市場就是一座大金礦，這座金山的經(jīng)濟效益絕對是不容置疑的，目前的問題是該怎樣合理的開采。

現(xiàn)在我們來看一則消息，6月26日，在北京2015年第三個搖號期中，申請新能源車型指標的人數(shù)為6454人，環(huán)比增加了3267人，增長率高達84%。而本期的新能源汽車指標數(shù)量為5697個，這意味著本輪新能源汽車的中簽率為88%，終結了以前百分之百中簽的狀況。

很明顯，北京消費者的觀念在轉變，人們在認識并接受新能源汽車。但是作為進口電動車代表車型的特斯拉，在北京的銷量卻在遇冷，由于特斯拉的充電方式與中國標準不兼容，導致其處于一個衰退的封閉環(huán)內(nèi)難以自拔，也錯失了加入中國新能源汽車大發(fā)展的最佳時機。北京從6月1日起對新能源汽車不限行的政策正式實施，這一政策的出臺將更快的引爆北京新能源汽車消費市場。

而國內(nèi)廣大的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，對北京更是“情有獨鐘”。

一直以來，北京市場就是新能源車發(fā)展的風向標，甚至北京新能源車的發(fā)展在某種程度上決定了全國新能源車發(fā)展態(tài)勢。因此業(yè)內(nèi)俗稱“得北京市場得天下”。據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)顯示，1-6月，新能源汽車生產(chǎn)76,223輛，銷售72,711輛，同比分別增長2.5倍和2.4倍。而北京市新能源汽車發(fā)展促進中心一位負責人表示：目前北京的新能源個人車主約有6300多人，且數(shù)量在持續(xù)增長中。這也充分說明了北京的消費者對新能源車的熱情是不斷高漲的。

再加上目前北京政府正在著手充電樁的全面推進工作，在充電服務網(wǎng)絡上也會進一步加強。預計年底前，六環(huán)內(nèi)將建成平均服務半徑5公里的充電網(wǎng)，民眾將可通過手機軟件查詢充電樁分布信息。有了充電設施、再加上不限行、減免稅費等一系列利好政策，我們完全有理由相信北京的新能源汽車市場將被正式打開。

其實，我們已經(jīng)很明顯感受到了本屆政府在治理霧霾污染等方面所做的努力，蔚藍色的天空就是最好的例證。既然政府下定決心要將霧霾污染治理好，那么北京的新能源汽車迎來大發(fā)展將是必然，按照預定計劃，至2017年北京的新能源汽車數(shù)量將達到18萬輛，面對這樣一個龐大的市場金礦，廣大新能源車企們沒有理由不盡快進駐吧？