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 進入冬天以來，有沒有覺得純電動汽車耗電特別的快的煩惱呢，不言而喻充一次電后相比進入冬天之前行駛旅程變短了不少。那么總不能因為冬天就不開自己買的電動汽車了吧，電動汽車該怎樣才能順利地度過一個個冬天呢？下面中國新能源汽車網(wǎng)小編就給廣大的電動汽車車主，支幾個實用的招數(shù)。
電動汽車，電動汽車充電站 　　一、用合理的方式開電動汽車
    　　現(xiàn)在很多使用電動汽車的車主們或許以前開燃油車習(xí)慣了，動不動就是一腳油門下去加速蹭蹭的或者偶爾來個急剎車。然而這些不太“良好”的習(xí)慣在放到現(xiàn)在開的電動汽車上用的話，雖然你爽了，但是電動汽車就不爽了，因為猛提速的時候，電動汽車的電池需要釋放大量的電來提升速度。因此電動君建議電動汽車車主們盡量保持平穩(wěn)的速度行駛，避免急剎車的情況。
    　二、電池隨用隨充
    
　　到了冬天，燃油車在開之前還需要熱車一段時間，電動汽車的電池也是需要進行“熱車”的。由于冬天溫度比較低，即使你昨晚還是滿電狀態(tài)，等到第二天電池很可能偷偷釋放了一部分電。所以在用車之前再給自己的愛車充會兒電，在充電的過程當中電池會逐漸升溫，等充滿電的時候在使用，電池也能夠在良好的狀態(tài)下工作。
    　　三、犧牲小我成就里程
    　　冬天開電動汽車的時候，為了能夠更有保障的到達目的地，車里面的空調(diào)、方向盤加熱、座椅加熱什么的就不要開了，多穿點衣服帶個手套什么的就行。電動君覺得雖然這招有點“殘忍”，但是還算是一個保證跑的更遠的使用招數(shù)。
    
　　雖然上面幾招也能緩解下冬天電動汽車里程不足的問題，但是并沒有根治。要想根治，還得從以下幾方面下手，第一建設(shè)更多的充電樁，如果車主能夠隨時隨地都能找到充電樁充就不需要去擔(dān)心行駛在半路上突然不動的問題。近日正式印發(fā)的《能源發(fā)展“十三五”規(guī)劃》中提出適度超前建設(shè)電動汽車充電設(shè)施，規(guī)劃提出充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程，建設(shè)“四縱四橫”城際電動汽車快速充電網(wǎng)絡(luò)，新增超過800座城際快速充電站。第二提升電池技術(shù)，冬天電動汽車里程變短，其中電池不能再低溫下良好的工作是一個很大的影響因素，目前車企也是在積極研究新型電池，以保證在低溫和高溫下電池仍然能夠正常工作。
(責(zé)任編輯：王杰)