第七屆中國（上海）國際超級電容器產業展覽會將于2016年8月23-25日在上海新國際博覽中心舉行。自4月12日工信部發布《工業強基2016專項行動實施方案》以來，超電股市更是“一路飆紅”。超電行業龍頭江海股份、法拉電子、銅峰電子、江蘇國泰等企業可謂是“熱情高漲”。
超級電容器是一種介于電容器和電池之間的新型儲能元件，其最大的特點就是儲能密度大、放電比功率高、快速充放電能力強、循環壽命長，與二次電池相比具有更優異的大電流放電特性。此外它還具有免維護、高可靠性等優點，是一種兼備電容和電池特性的新型電子元件，是一種真正意義上的“綠色能源”，是儲能器件的重要發展方向，在信息、電子、儀表、能源、交通和軍工等領域具有廣闊的應用前景。
    據了解，2015年全球超級電容器市場收益達到173.46億美元，預計未來五年的年復合增長率有望達到21.3%。其中，我國市場的超級電容器需求達到全球市場的12.1%,隨著超級電容器在汽車(百億市場)、電梯(36億元市場)、軌道交通(10億元市場)等領域應用興起，超電的市場潛力預計可達千億級別。而目前配有超級電容器的汽車僅占到一成左右，約有六成仍依賴進口。
實際上，超級電容器目前最為廣泛的應用是城市混合動力客車制動能量回收系統。據統計，目前中國混合動力客車的超級電容器裝機保有量已超過2萬輛，宇通、金龍、金旅、海格、南車等十多家國內知名車企都在新能源客車上采用了超級電容器方案。超級電容器對新能源汽車有顯著的節能減排，省油環保作用。
其中，宇通儲能系統采用了鋰電池和超級電容器的復合電源。通過宇通的技術可以看出，在新能源客車中應用超級電容器和鋰電池結合的技術是可行的。電池與超級電容的復合電源能夠更大程度地發揮電池組的效率，減少單體電池數量、降低電池體積和重量。
雖然宇通將超級電容器與鋰電池組并聯的方式解決客車“瞬間供電”及“持續供電”的問題，但是是否有“兩全其美”的方法，將其較低的能量密度提高，突破其限制在消費電子、電動汽車、智能電網、清潔能源等領域的進一步應用呢？如此看來，如何在保持超級電容器高功率、長壽命的前提下提高其能量密度，將成為其實現突破性發展亟需解決的問題。
    值得注意的是，本次展會展示面積將突破15000平米，是國內規模最大的超級電容器專業性展會。吸引了來自MAXWELL、LS、VINATECH、SC TECHNOLOGY等國際超電巨頭及江海、江蘇國泰、展梟、耐普恩、思凱、盛美、綠寶石、山合江等國內知名企業的參與。從某種意義上來說本次展會將起到一個行業助推器的效果，各大企業將在展會上為各界展示出最新的超電產品及研究成果，儼如一場“百花爭艷”的饕餮盛宴。
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