“2016中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨十大安全動(dòng)力電池品牌評(píng)選”與
時(shí)間:2017-04-07 10:03來(lái)源:中國(guó)電池聯(lián)盟網(wǎng) 作者:西顧
點(diǎn)擊:
次
今年，國(guó)內(nèi)鋰電行業(yè)的發(fā)展情況新增了不少變數(shù)。
先是“騙補(bǔ)”風(fēng)波持續(xù)發(fā)酵，從而引發(fā)四部委對(duì)相關(guān)電動(dòng)車企業(yè)的清查及整肅，此舉雖可將部分參與“騙補(bǔ)”的企業(yè)清理出新能源汽車的舞臺(tái)，形成鋰電行業(yè)的良性發(fā)展。同時(shí)也導(dǎo)致新能源汽車一季度銷量環(huán)比出現(xiàn)大幅下滑，給新能源汽車銷售帶來(lái)更多不確定性。
清查騙補(bǔ)，“瘦身”補(bǔ)貼名單之后，補(bǔ)貼政策持續(xù)收緊已成定局。不僅大幅下調(diào)了補(bǔ)貼的額度(最高下調(diào)50%)，同時(shí)也增加了補(bǔ)貼的參考標(biāo)準(zhǔn)，按照新標(biāo)準(zhǔn)很多新能源汽車將被排除在補(bǔ)貼之外。這對(duì)于依賴補(bǔ)貼紅利來(lái)實(shí)現(xiàn)規(guī)模推廣的新能源汽車來(lái)說(shuō)，無(wú)異于是雪上加霜。
其次是材料價(jià)格的持續(xù)走高。以碳酸鋰價(jià)格為例，從2015年的年初的4萬(wàn)元/噸到如今的13萬(wàn)元/噸，漲幅接近230%。然而據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，碳酸鋰的價(jià)格還未到頂點(diǎn)，今年年底突破18萬(wàn)元/噸應(yīng)該不是問(wèn)題，甚至有可能突破20萬(wàn)元/噸。
“由于產(chǎn)能跟不上需求，今年碳酸鋰漲價(jià)已成必然趨勢(shì)。初步預(yù)計(jì)到今年年底，隨著材料企業(yè)新增產(chǎn)能持續(xù)釋放，價(jià)格會(huì)逐漸趨于平穩(wěn)，2017年將進(jìn)入到殘酷的洗牌階段。”業(yè)內(nèi)人士表示，今年以來(lái)，動(dòng)力電池出貨價(jià)普遍上調(diào)了15%左右，然而即便如此仍供不應(yīng)求。
受“騙補(bǔ)”及動(dòng)力電池價(jià)格提升影響，今年首季度新能源汽車銷量出現(xiàn)大幅下滑。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1月份新能源汽車銷量為1.4萬(wàn)輛，環(huán)比下滑63%；2月份銷量為1萬(wàn)輛，環(huán)比下滑27%。三月份情況有所好轉(zhuǎn)，提升至1.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)60%。
不可否認(rèn)，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)出明顯的“政策市”的特征，“限行限牌”、“巨額補(bǔ)貼”已成為新能源新車市場(chǎng)火爆的重要原因。折射出我國(guó)新能源汽車成熟的、良性競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)格局還未形成，成為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展面臨的突出矛盾和問(wèn)題。
“總體來(lái)說(shuō)，新能源汽車的發(fā)展必然會(huì)經(jīng)歷政府主導(dǎo)到政策主導(dǎo)，再到市場(chǎng)主導(dǎo)的發(fā)展之路。”深圳科陸電子副總裁桂國(guó)才表示，未來(lái)新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)，必將轉(zhuǎn)向產(chǎn)品品質(zhì)及性價(jià)比之爭(zhēng)，企業(yè)需要練好內(nèi)功才是發(fā)展的關(guān)鍵。
可以預(yù)見(jiàn)，自2016年開(kāi)始新能源汽車補(bǔ)貼逐漸減少，為了維持行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，鋰電企業(yè)需要不斷通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，提高電池能量密度，并持續(xù)降低成本，形成強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)也對(duì)企業(yè)對(duì)未來(lái)產(chǎn)品及市場(chǎng)格局的把控、對(duì)自身供應(yīng)鏈的優(yōu)化提出了更高的要求。
如今，《動(dòng)力電池》雜志、動(dòng)力電池網(wǎng)為您提供深入交流、完善供應(yīng)鏈的絕好機(jī)會(huì)。5月21日我們將在深圳市景明達(dá)酒店（深圳商報(bào)東路85號(hào)，蓮花山西側(cè)）舉辦題為“2016中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨十大安全動(dòng)力電池品牌評(píng)選”的產(chǎn)業(yè)高峰論壇，屆時(shí)我們邀請(qǐng)動(dòng)力電池領(lǐng)域知名專家及整個(gè)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上極具代表性的企業(yè)，分享成功經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)失敗教訓(xùn)，問(wèn)診及把脈鋰電行業(yè)未來(lái)。
而對(duì)十大安全動(dòng)力電池品牌的評(píng)選，也是順應(yīng)新能源汽車是不可逆的趨勢(shì)。作為評(píng)價(jià)動(dòng)力電池品質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn)，可以說(shuō)安全性甚至主導(dǎo)著未來(lái)動(dòng)力電池發(fā)展方向。“十大安全動(dòng)力電池品牌”評(píng)選，通過(guò)公平、公正、公開(kāi)的投票方式，評(píng)選出安全性最高，最值得向客戶及消費(fèi)者推介的動(dòng)力電池產(chǎn)品，為新能源汽車發(fā)展奉獻(xiàn)綿薄之力。
參會(huì)報(bào)名及合作：
「2016動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)高峰論壇」
主辦單位：
《動(dòng)力電池》雜志、動(dòng)力電池網(wǎng)
聯(lián)系人：杜 生
手機(jī)：18300042135
郵箱：198410518@qq.com
贊助合作：
聯(lián)系人：湯 生
手機(jī)：137255172124
郵箱：tljun@foxmail.com
(責(zé)任編輯：admin)
先是“騙補(bǔ)”風(fēng)波持續(xù)發(fā)酵，從而引發(fā)四部委對(duì)相關(guān)電動(dòng)車企業(yè)的清查及整肅，此舉雖可將部分參與“騙補(bǔ)”的企業(yè)清理出新能源汽車的舞臺(tái)，形成鋰電行業(yè)的良性發(fā)展。同時(shí)也導(dǎo)致新能源汽車一季度銷量環(huán)比出現(xiàn)大幅下滑，給新能源汽車銷售帶來(lái)更多不確定性。
清查騙補(bǔ)，“瘦身”補(bǔ)貼名單之后，補(bǔ)貼政策持續(xù)收緊已成定局。不僅大幅下調(diào)了補(bǔ)貼的額度(最高下調(diào)50%)，同時(shí)也增加了補(bǔ)貼的參考標(biāo)準(zhǔn)，按照新標(biāo)準(zhǔn)很多新能源汽車將被排除在補(bǔ)貼之外。這對(duì)于依賴補(bǔ)貼紅利來(lái)實(shí)現(xiàn)規(guī)模推廣的新能源汽車來(lái)說(shuō)，無(wú)異于是雪上加霜。
其次是材料價(jià)格的持續(xù)走高。以碳酸鋰價(jià)格為例，從2015年的年初的4萬(wàn)元/噸到如今的13萬(wàn)元/噸，漲幅接近230%。然而據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，碳酸鋰的價(jià)格還未到頂點(diǎn)，今年年底突破18萬(wàn)元/噸應(yīng)該不是問(wèn)題，甚至有可能突破20萬(wàn)元/噸。
“由于產(chǎn)能跟不上需求，今年碳酸鋰漲價(jià)已成必然趨勢(shì)。初步預(yù)計(jì)到今年年底，隨著材料企業(yè)新增產(chǎn)能持續(xù)釋放，價(jià)格會(huì)逐漸趨于平穩(wěn)，2017年將進(jìn)入到殘酷的洗牌階段。”業(yè)內(nèi)人士表示，今年以來(lái)，動(dòng)力電池出貨價(jià)普遍上調(diào)了15%左右，然而即便如此仍供不應(yīng)求。
受“騙補(bǔ)”及動(dòng)力電池價(jià)格提升影響，今年首季度新能源汽車銷量出現(xiàn)大幅下滑。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，1月份新能源汽車銷量為1.4萬(wàn)輛，環(huán)比下滑63%；2月份銷量為1萬(wàn)輛，環(huán)比下滑27%。三月份情況有所好轉(zhuǎn)，提升至1.6萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)60%。
不可否認(rèn)，國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)表現(xiàn)出明顯的“政策市”的特征，“限行限牌”、“巨額補(bǔ)貼”已成為新能源新車市場(chǎng)火爆的重要原因。折射出我國(guó)新能源汽車成熟的、良性競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)格局還未形成，成為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展面臨的突出矛盾和問(wèn)題。
“總體來(lái)說(shuō)，新能源汽車的發(fā)展必然會(huì)經(jīng)歷政府主導(dǎo)到政策主導(dǎo)，再到市場(chǎng)主導(dǎo)的發(fā)展之路。”深圳科陸電子副總裁桂國(guó)才表示，未來(lái)新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)，必將轉(zhuǎn)向產(chǎn)品品質(zhì)及性價(jià)比之爭(zhēng)，企業(yè)需要練好內(nèi)功才是發(fā)展的關(guān)鍵。
可以預(yù)見(jiàn)，自2016年開(kāi)始新能源汽車補(bǔ)貼逐漸減少，為了維持行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，鋰電企業(yè)需要不斷通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新，提高電池能量密度，并持續(xù)降低成本，形成強(qiáng)大的核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)也對(duì)企業(yè)對(duì)未來(lái)產(chǎn)品及市場(chǎng)格局的把控、對(duì)自身供應(yīng)鏈的優(yōu)化提出了更高的要求。
如今，《動(dòng)力電池》雜志、動(dòng)力電池網(wǎng)為您提供深入交流、完善供應(yīng)鏈的絕好機(jī)會(huì)。5月21日我們將在深圳市景明達(dá)酒店（深圳商報(bào)東路85號(hào)，蓮花山西側(cè)）舉辦題為“2016中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨十大安全動(dòng)力電池品牌評(píng)選”的產(chǎn)業(yè)高峰論壇，屆時(shí)我們邀請(qǐng)動(dòng)力電池領(lǐng)域知名專家及整個(gè)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈上極具代表性的企業(yè)，分享成功經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)失敗教訓(xùn)，問(wèn)診及把脈鋰電行業(yè)未來(lái)。
而對(duì)十大安全動(dòng)力電池品牌的評(píng)選，也是順應(yīng)新能源汽車是不可逆的趨勢(shì)。作為評(píng)價(jià)動(dòng)力電池品質(zhì)的重要標(biāo)準(zhǔn)，可以說(shuō)安全性甚至主導(dǎo)著未來(lái)動(dòng)力電池發(fā)展方向。“十大安全動(dòng)力電池品牌”評(píng)選，通過(guò)公平、公正、公開(kāi)的投票方式，評(píng)選出安全性最高，最值得向客戶及消費(fèi)者推介的動(dòng)力電池產(chǎn)品，為新能源汽車發(fā)展奉獻(xiàn)綿薄之力。
參會(huì)報(bào)名及合作：
「2016動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)高峰論壇」
主辦單位：
《動(dòng)力電池》雜志、動(dòng)力電池網(wǎng)
聯(lián)系人：杜 生
手機(jī)：18300042135
郵箱：198410518@qq.com
贊助合作：
聯(lián)系人：湯 生
手機(jī)：137255172124
郵箱：tljun@foxmail.com
(責(zé)任編輯：admin)
文章標(biāo)簽：
中國(guó)動(dòng)力
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與中國(guó)電池聯(lián)盟無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
凡本網(wǎng)注明 “來(lái)源：XXX（非中國(guó)電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請(qǐng)?jiān)谝恢軆?nèi)進(jìn)行，以便我們及時(shí)處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
猜你喜歡
-
享政策·聚新勢(shì)·共進(jìn)蛻 第二屆中國(guó)動(dòng)力電池大會(huì)圓滿收官
2016-12-22 09:58 -
電池聯(lián)盟年會(huì)暨第六屆中國(guó)儲(chǔ)能&動(dòng)力電池與材料大會(huì)
2021-04-26 14:54 -
第三屆中國(guó)新能源汽車總工技術(shù)峰會(huì)
2016-12-06 16:56 -
第三屆中國(guó)新能源汽車總工技術(shù)峰會(huì)暨第二屆運(yùn)營(yíng)商與車企交流會(huì)
2016-11-28 13:31 -
2016第二屆中國(guó)動(dòng)力電池大會(huì)
2016-11-18 10:20 -
第二屆《中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)新能源及智能汽車大賽》開(kāi)始報(bào)名啦！
2016-09-13 11:15 -
2016中國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展高峰論壇暨車企與動(dòng)力電
2016-09-01 16:04 -
行業(yè)巨頭全力備戰(zhàn)8月上海中國(guó)最大鋰電展
2016-07-07 13:47
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關(guān)新聞
-
享政策·聚新勢(shì)·共進(jìn)蛻 第二屆中國(guó)動(dòng)力電池大會(huì)圓滿收官
2016-12-22 09:58 -
電池聯(lián)盟年會(huì)暨第六屆中國(guó)儲(chǔ)能&動(dòng)力電池與材料大會(huì)
2021-04-26 14:54 -
第三屆中國(guó)新能源汽車總工技術(shù)峰會(huì)
2016-12-06 16:56 -
第三屆中國(guó)新能源汽車總工技術(shù)峰會(huì)暨第二屆運(yùn)營(yíng)商與車企交流會(huì)
2016-11-28 13:31 -
2016第二屆中國(guó)動(dòng)力電池大會(huì)
2016-11-18 10:20 -
第二屆《中國(guó)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)新能源及智能汽車大賽》開(kāi)始報(bào)名啦！
2016-09-13 11:15
本月熱點(diǎn)
-
注冊(cè)資本近1.15億元！兩巨頭成立電池回收企業(yè)
2024-04-16 10:29 -
寧德時(shí)代、科達(dá)利、特斯拉等發(fā)力這一新賽道！
2024-04-24 10:11 -
續(xù)航里程1000公里！寧德時(shí)代發(fā)布神行PLUS電池
2024-04-25 17:53 -
天奇股份牽手長(zhǎng)安汽車 共同打造動(dòng)力電池全生命周期產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)！
2024-04-19 08:42 -
50億元！這家公司擬在摩洛哥投建鋰電池負(fù)極材料項(xiàng)目
2024-04-29 18:25 -
全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰(shuí)將最終勝出？
2024-04-22 18:17 -
鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！
2024-04-25 09:30 -
又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！
2024-04-18 08:43
©2017 版權(quán)所有 綠色智匯能源技術(shù)研究院 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠(chéng)為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號(hào)
價(jià)值成就行業(yè)品牌！竭誠(chéng)為您提供最新最熱的資訊
京ICP備2024061100號(hào)
企業(yè)微信號(hào)
微信公眾號(hào)