2015廣州國際電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨高工電動(dòng)車全國巡回調(diào)研閉幕

時(shí)間:2015-10-21 09:40來源:中國電池聯(lián)盟網(wǎng) 作者:西顧
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           “第十三屆中國（廣州）國際汽車展覽會(huì)”將于2015年11月20日至29日于廣州舉辦，其中2015年11月20日至23日期間將舉辦“2015廣州國際電動(dòng)汽車展覽會(huì)”。廣州國際電動(dòng)汽車展得到了黨和國家領(lǐng)導(dǎo)的高度重視，2014年國家科技部萬鋼部長(zhǎng)親自蒞臨指導(dǎo)廣州國際電動(dòng)汽車展。

          伴隨著中國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，中國汽車工業(yè)持續(xù)多年高速增長(zhǎng)的局面發(fā)生了很大的變化，在傳統(tǒng)汽車開始陷入價(jià)格戰(zhàn)、需求下滑和地方限購的低迷態(tài)勢(shì)中，新能源汽車的銷量則呈現(xiàn)出持續(xù)快速增長(zhǎng)的勢(shì)頭。2015年1至8月，我國新能源汽車共生產(chǎn)11.80萬輛，銷售10.87萬輛，同比分別增長(zhǎng)2.6倍和2.7倍，產(chǎn)銷量皆已遠(yuǎn)超去年全年的產(chǎn)銷量。但表面光鮮并不能遮蔽深層的隱憂，被快速激活的市場(chǎng)需求讓上游零部件供應(yīng)難題開始逐漸暴露。同時(shí)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)并不能掩蓋關(guān)鍵技術(shù)的缺失，目前我國在整車集成、輕量化、電池、電機(jī)、電控領(lǐng)域存在的問題仍未得到妥善解決。近年來一系列的電動(dòng)汽車起火爆炸等安全問題接連發(fā)生，也讓市場(chǎng)對(duì)于電動(dòng)汽車的安全性質(zhì)疑不斷。此外，續(xù)航里程、充電設(shè)施等問題也不斷發(fā)酵。

          由中國國際貿(mào)易促進(jìn)會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)和高工電動(dòng)車聯(lián)合舉辦的2015廣州國際電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇暨高工電動(dòng)車全國巡回調(diào)研閉幕式將于2015年11月20日-21日在廣州琶洲會(huì)展中心B區(qū)8號(hào)會(huì)議室北廳舉行。論壇將圍繞電動(dòng)車的市場(chǎng)前景、續(xù)航里程與安全等多方面展開高峰對(duì)話。

          期盼您的大力支持并拔冗出席！


                                                                                                  論壇組委會(huì) 秘書長(zhǎng) 

                                                                                                    2015年10月10日

峰會(huì)議程：

第一天（11月20日）

時(shí)間 演講主題（暫定） 擬邀演講嘉賓
09:00-09:30 嘉賓簽到
第一場(chǎng) 新能源汽車進(jìn)入新時(shí)代
09:30-09:40 開場(chǎng)致辭 貿(mào)促會(huì)領(lǐng)導(dǎo)
09:40-10:00 新能源汽車市場(chǎng)將迎來一場(chǎng)“惡戰(zhàn)” 高工電動(dòng)車董事長(zhǎng)張小飛博士
10:00-10:20 新能源＋智能化是未來戰(zhàn)略方向 北汽新能源 總經(jīng)理  鄭剛
10:20-10:40 “153”新能源發(fā)展戰(zhàn)略應(yīng)對(duì)“新常態(tài)” 廣汽集團(tuán)  副總經(jīng)理 黃向東
10:40-11:00 自主品牌車企的終極“新能源”夢(mèng)想 比亞迪
11:00-11:30 報(bào)告發(fā)布：《2015中國新能源汽車調(diào)研報(bào)告》 高工電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)研究所
11:30-12:00 圓桌對(duì)話：傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)壓力下的轉(zhuǎn)型
·2016年新能源汽車市場(chǎng)走向
·后補(bǔ)貼時(shí)代的純電動(dòng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)法則
·自主、合資、進(jìn)口，誰是純電動(dòng)時(shí)代霸主？
12:00-13:30 中午休息&午餐
第二場(chǎng) 自主品牌車企突圍：技術(shù)＋供應(yīng)鏈＋商業(yè)模式
13:30-13:50 抓住技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)自主＋合資掌控“大三電” 長(zhǎng)安新能源汽車總經(jīng)理任勇
13:50-14:10 “新能源+互聯(lián)網(wǎng)+X”布局新藍(lán)海 上汽集團(tuán)研究院副院長(zhǎng)朱軍
14:10-14:30 純電動(dòng)在線充客車是未來新能源公交主流 東風(fēng)揚(yáng)子江總經(jīng)理助理雷洪均
14:30-14:50 無線充電技術(shù)離我們還有多遠(yuǎn) 中興新能源汽車  標(biāo)準(zhǔn)總監(jiān)  劉俊強(qiáng)
14:50-15:10 圓桌對(duì)話：新能源汽車的“技術(shù)話語權(quán)”
· 車企與動(dòng)力電池廠關(guān)系：合資還是收購
· 動(dòng)力電池“荒”明年能否緩解？
· 續(xù)航里程和充電難題如何解？		 對(duì)話嘉賓：
 
第三場(chǎng) 動(dòng)力電池“黃金時(shí)代”到來了?  
15:10-15:40 競(jìng)爭(zhēng)“核武器”：從單體電芯到動(dòng)力總成 中航鋰電
15:40-15:50 動(dòng)力電池材料體系、配方、結(jié)構(gòu)優(yōu)化空間 超威動(dòng)力
15:50-16:10 三元?jiǎng)恿﹄姵氐陌踩碗娊庖?/span> 天賜材料 CTO 余樂博士
16:10-16:30 汽車動(dòng)力電池安規(guī)與㬵粘劑組裝方案 東莞市騰威電子材料技術(shù)有限公司   總經(jīng)理  鄔全生
16:30-17:00 圓桌對(duì)話：動(dòng)力電池，各有各的玩法
·三元、磷酸鐵鋰、鈦酸鋰，誰是未來？
· 是擠得頭破血流還是走自己的路？
· 動(dòng)力電池材料體系的提升空間還有多大？		 對(duì)話嘉賓：
 
17:00-20:00 天賜材料答謝晚宴

 
第二天（11月21日）

時(shí)間 演講主題（暫定） 擬邀演講嘉賓
09:00-09:30 嘉賓簽到  
第四場(chǎng) 純電動(dòng)車的安全癥結(jié)
09:30-09:50 電池缺陷是純電動(dòng)車的最大隱患 行業(yè)專家
09:50-10:10 決定動(dòng)力電池系統(tǒng)性安全風(fēng)險(xiǎn)的若干因素 CATL
10:10-10:30 用實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)建立純電動(dòng)客車的價(jià)值標(biāo)桿 宇通客車
10:30-10:50 基于整車安全性能提升的動(dòng)力電池評(píng)估 安凱客車
10:50-11:10 純電動(dòng)大巴的未來：智能化和互聯(lián)網(wǎng)+ 廈門金龍新能源工程課課長(zhǎng)范春海
11:10-11:30 動(dòng)力電池安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)狀 廣東質(zhì)檢院副部長(zhǎng)黃鎮(zhèn)澤
11:30-12:00 圓桌對(duì)話：安全問題如何“根治”
l 新能源客車頻繁起火，癥結(jié)何在？
l 動(dòng)力電池材料體系、結(jié)構(gòu)的選擇
l 動(dòng)力電池國標(biāo)中安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的不足		 對(duì)話嘉賓：
 
12:00-13:30 中午休息&午餐  

 
 
 
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    2024-04-29 18:25

  • 全固態(tài)電池三大技術(shù)路線，誰將最終勝出？

    近年來，憑借高密度、更安全性、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是“最具潛力的下一代鋰電池技術(shù)”的固態(tài)電池受到市場(chǎng)關(guān)注，最新消息不斷。
    2024-04-22 18:17

  • 鋰礦龍頭一季度預(yù)虧超36億元，收深交所關(guān)注函！

    4月23日晚間，天齊鋰業(yè)發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，預(yù)計(jì)今年第一季度同比由盈轉(zhuǎn)虧。 同日晚間，深交所對(duì)天齊鋰業(yè)下發(fā)關(guān)注函，要求其結(jié)合主營(yíng)業(yè)務(wù)開展情況、產(chǎn)品產(chǎn)銷量、產(chǎn)品價(jià)格等，分析2024年一季度虧損較2023年四季度大幅增加的原因，并說明是否存在持續(xù)虧損風(fēng)險(xiǎn)等。 鋰
    2024-04-25 09:30

  • 又有車企公布全固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間！

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月16日，日產(chǎn)汽車公開全固態(tài)電池試生產(chǎn)線的預(yù)定設(shè)置場(chǎng)所，在生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)等的橫濱工廠建筑內(nèi)確保了約1萬平方米空間，為搬入設(shè)備推進(jìn)施工。 日產(chǎn)計(jì)劃2025年3月開始生產(chǎn)全固態(tài)電池，目標(biāo)2028年度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。據(jù)日產(chǎn)介紹，全固態(tài)電池的能量密度是傳統(tǒng)鋰離
    2024-04-18 08:43
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