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2013第二屆鉛蓄電池與鋰離子電池 暨二次電池的回收再生技術研討

時間:2013-02-01 14:09來源:未知 作者:admin
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            2013第二屆二次電池回收與再生技術研討會
邀 請 函
2013年,是我國鉛蓄電池行業實施《鉛蓄電池行業準入條件》、《再生鉛行業準入條件》的第二年,通過環保核查,完善落實環保措施,加快產業結構調整,貫徹鉛污染物產排總量控制與減排。落實環保措施,淘汰落后產能,行業逐步進入規范。2012年1-11月我國累計生產鉛蓄電池16000.7萬千伏安時,較2011年同期累計同比增長25.41%。環保要求的提高導致鉛蓄電池行業的環保、回收成本增加,整體成本呈上升趨勢,這給鋰電池帶來了機會。中國在2011年的鋰電池產量位居全球第三,占比29%,2012年產量占比有望突破30%(1-11月38億只)。隨著消費電子商品的更新和升級,未來儲能和新能源汽車市場的縱深發展,二次電池消費量逐年增加,廢舊電池產生量將更大。
2012年25個示范城市新能源汽車保有量2.74萬輛,鋰離子電池電動自行車產量約80萬輛,其中內銷40萬輛。隨著保有量增加,廢鋰離子電池回收體系建設亟待建立。
電池的消費量越來越大,回收率卻沒什么變化,構建廢舊鉛蓄電池和鋰離子電池的回收體系,建立適合我國國情的回收模式,實現產業鏈上下游共同合作機制,在鉛蓄電池和鋰離子電池生產、銷售、運輸、回收、再生等環節閉合管理,做到循環經濟,節能環保,推動鉛蓄電池和鋰離子電池行業健康、規范、可持續發展,電池聯盟繼2012年二次電池回收再生研討會的基礎上,針對今年我國二次電池回收再生面臨的新政策、新技術、新環境和新問題,經與國家相關部門溝通,由工信部指導,電池聯盟、北方工業大學、哈爾濱工業大學等定于2013年3月22-24日在北京召開“2013第二屆二次電池回收再生技術研討會”,邀請政府機構、行業專家、企業家就我國鉛蓄電池和鋰離子電池產業現狀、國家廢舊電池政策、如何建立回收渠道、采取何種回收模式、采取何種工藝路線、如何減少污染等問題進行探討,以提高廢舊電池資源化處理水平。
望相關單位積極支持參與,為我國二次電池回收再利用建言獻策!


       二次電池回收再生技術研討會組委會            
                                       二〇一三年一月廿三日

下載詳情

(責任編輯:王杰)
文章標簽:
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