金沙江資本：或將收購日本NEC鋰離子電池業務 間接收購AESC
時間:2017-08-03 14:17來源:新浪 作者:綜合報道
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北京時間3日消息，據日經中文網報道，日本NEC公司將退出鋰離子電池業務。目前已就將生產電極的子公司出售給中國私募股權投資基金金沙江資本（GSR Capital）一事，進入最終磋商階段。
在面向純電動汽車的車載鋰電池領域，中日韓的電池廠商都在進行巨額投資，不斷推進優勝劣汰。
據日本調查公司富士經濟預測，2025年純電動汽車車載電池的全球市場規模將達到6.6萬億日元，是2016年的5倍。
車載鋰電池領域的全球首位松下擁有美國特斯拉和豐田汽車等客戶，持續進行巨額投資。另一方面，NEC的電池供貨對象基本上只有日產汽車，而日產則決定擴大電池的采購對象。NEC判斷，為繼續開展業務而產生的投資負擔沒有意義。
此次NEC將出售電極制造子公司NEC Energy Device。這家子公司主要為日產純電動汽車“聆風”（LEAF）的車載電池生產電極，據推算年銷售額約150億日元。NEC計劃以150億日元左右的價格將該子公司售予金沙江資本。
NEC還同意將其與日產合資的電池子公司Automotive Energy Supply（AESC）售予金沙江資本，后者此前已與日產進行過收購談判。AESC的出資比例為日產占51%，NEC與NEC Energy Device占49%。
繼法國之后，英國也宣布從2040年起禁售使用汽油等化石燃料的燃料引擎車。據日本調查公司富士經濟預測，2025年純電動汽車車載電池的全球市場規模將達到6.6萬億日元，是2016年的5倍。
此次NEC將出售電極制造子公司NEC Energy Device。這家子公司主要為日產純電動汽車“聆風（LEAF）”的車載電池生產電極，據推算年銷售額約150億日元。NEC要求GSR以150億日元左右的價格收購該企業。
關于日產此前與GSR進行過出售談判的電池子公司Automotive Energy Supply（AESC），NEC也基本同意出售其持有的股份。AESC的出資比例為日產占51%，NEC與NEC Energy Device占49%。AESC從NEC Energy Device采購電極生產電池，年銷售額約為300億日元，其出售額被認為在1000億日元左右。
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