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蓋世汽車訊 據外媒報道，10月15日，韓國電池制造商LG新能源（LGES）表示，已與福特汽車簽署兩項供應協(xié)議，將在2032年前為福特電動商用車供應109千兆瓦時的電池，這是LG新能源今年以來最大的一筆交易。

根據雙方簽署的兩項長期協(xié)議，LG新能源將為福特位于波蘭弗羅茨瓦夫工廠生產的逾100萬輛電動商用車提供足夠的電池。據悉，這些電池將主要為福特下一代E-Transit（Transit廂式車的電動版）提供動力，一直以來，Transit在全球商用車市場都占據主導地位。從2018年至2023年，福特E-Transit也一直是全球銷量最佳的電動輕型商用車，并且目前在歐洲依然是最受歡迎的選擇之一。

最初，福特需要的一部分電池本應由福特汽車和LG新能源在土耳其的合資企業(yè)提供。然而，由于市場條件的變化，兩家公司決定全部從LG新能源位于波蘭弗羅茨瓦夫的工廠采購。

LG新能源將為福特汽車提供的電池預計將是高性能的三元軟包電池，并將分兩個階段交付：2026年至2030年間交付34千兆瓦時的電池，2027年至2032年間再交付75千兆瓦時的電池。

LG新能源尚未披露其與福特汽車簽署的協(xié)議價值，但業(yè)界估算，該交易價值或超過13萬億韓元（約合95億美元）。考慮到LG新能源不僅將供應電芯，還將供應完整的電池模組（這通常會帶來更高的營收），該交易價值可能還會攀升。據悉，去年，電芯的平均售價約為每千瓦時89美元，而更復雜的電池模組售價則更高。

圖片來源：LG新能源

對于LG新能源而言，與福特汽車的這一合作伙伴關系鞏固了其在電動商用車市場的供應地位。未來幾年，在更嚴格的排放標準和對綠色交通的推動下，歐洲電動商用車市場平均每年預計將增長36%。全球研究公司LMC Automotive的數(shù)據表明，歐洲商用電動汽車市場正在迅速增長，預計到2030年，歐洲的商用車將有一半是電池驅動的。

除了歐洲，LG新能源和福特汽車還在共同努力拓展北美市場。2025年，福特Mustang Mach-E的電池生產將從LG新能源位于波蘭的工廠轉移至其位于密歇根州的工廠，以充分利用美國《通脹削減法案》提供的激勵措施。

本月早些時候，LG新能源剛剛宣布一項為期10年的供應協(xié)議，將從2028年起向梅賽德斯-奔馳的一家子公司供應50.5千兆瓦時的電池，供應范圍涵蓋北美及其他地區(qū)。

目前，LG新能源運營著7家電池工廠，其中3家位于美國，其余4家分別位于韓國、波蘭、中國和印度尼西亞。