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超50億元人民幣，電池巨頭敲定匈牙利第三工廠計劃！
時間:2024-03-07 08:33來源:綠研院 作者:子蕊
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據(jù)外國媒體報道，三星SDI已最終敲定了在匈牙利建造第三座電池工廠的投資計劃。
消息人士稱，該公司預(yù)計今年將花費(fèi)超過6萬億韓元（約324.6億元人民幣）來擴(kuò)大其整體設(shè)施，其中超過1萬億韓元（約54.1億元人民幣）將用于建設(shè)第三家工廠。
本月早些時候，三星電子執(zhí)行董事長李在镕在訪問三星SDI在馬來西亞的工廠時表示，盡管經(jīng)濟(jì)低迷，但必須進(jìn)行大膽的投資，這導(dǎo)致了對電動汽車和電池的需求下降。
據(jù)悉，三星SDI正在擴(kuò)建現(xiàn)有的匈牙利第二工廠，預(yù)計將在9月竣工，以供應(yīng)2026年至2032年現(xiàn)代汽車在歐洲推出的電動汽車的電池。這些電池將是方形的，使用超過91%鎳的高鎳陰極和超過10%硅的陽極，或硅碳納米復(fù)合材料。
此外，三星SDI還將從菲律賓引進(jìn)勞動力，在其匈牙利工廠工作。
三星SDI加強(qiáng)電池研發(fā)
資料顯示，三星SDI隸屬于三星電子，為寶馬、通用汽車、Stellantis等車企供應(yīng)電池。其發(fā)布的財報顯示，公司去年四季度的營收同比環(huán)比均有下滑，但全年仍創(chuàng)下了新高，電動汽車電池業(yè)務(wù)的營收和營業(yè)利潤，則是同比均有大幅增加。
據(jù)統(tǒng)計，三星SDI去年四季度營收5.6萬億韓元（約302.96億元人民幣），同比下滑7%；營業(yè)利潤為3120億韓元（約16.87億元人民幣），則是同比下滑37%。2023年全年，該公司營收為22.7萬億韓元（約1228.07億元人民幣），同比增長12.8%，創(chuàng)下了新高；但營業(yè)利潤同比有所下滑，為1.63萬億韓元（約881.83億元人民幣），同比下滑9.7%。
雖然營業(yè)利潤同比減少，四季度的營收同比環(huán)比也雙雙下滑，但三星SDI在電動汽車電池業(yè)務(wù)上卻有不俗的表現(xiàn)。財報披露，公司電動汽車電池業(yè)務(wù)的營收在去年同比增長40%，營業(yè)利潤則是同比大增93%。
與此同時，近兩年，三星SDI與多家車企加強(qiáng)了合作，并加大了在電池技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)：
與車企合作方面，去年7月，三星SDI與斯特蘭蒂斯（Stellantis）集團(tuán)宣布雙方已簽署一份諒解備忘錄，根據(jù)合資企業(yè)StarPlus Energy在美國將建立第二座電池制造工廠，初始年產(chǎn)能為34GWh，計劃將于2027年投產(chǎn)。
早在2022年5月，Stellantis和三星SDI宣布出資25億美元（約179.99億元人民幣）在美國印第安納州科科莫建立第一家電池制造廠，計劃于2025年第一季度投產(chǎn)，年產(chǎn)量將從最初的23GWh提高到33GWh。
去年10月，三星SDI宣布，從2026年開始的七年時間內(nèi)，公司將面向韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)供應(yīng)動力電池。該公司在一份聲明中表示，這是三星集團(tuán)和現(xiàn)代汽車集團(tuán)之間第一次在電動車動力電池領(lǐng)域展開合作。雙方合同從2026年到2032年，主要面向為歐洲市場生產(chǎn)的電動車，三星SDI公司位于歐洲匈牙利的工廠將生產(chǎn)這些現(xiàn)代汽車使用的圓柱形動力電池。但三星SDI公司和現(xiàn)代汽車集團(tuán)并未透露這一供應(yīng)合同的具體規(guī)模�！ �
電池技術(shù)研發(fā)方面，2022年3月，三星SDI宣布在位于京畿道水原市靈通區(qū)的SDI研究所內(nèi)開始建設(shè)全固態(tài)電池試驗線。試驗線將建設(shè)成約6500平方米的規(guī)模。
三星SDI將全固態(tài)電池試驗線的名稱取Solid（固體）、Sole（獨(dú)特的）、Samsung SDI的第一個字，命名為“S產(chǎn)線（S-line）”。“S產(chǎn)線”由三星SDI推出的全固態(tài)電池專用設(shè)備組成。包括全固態(tài)電池專用電極板及固體電解質(zhì)工藝設(shè)備以及使電池內(nèi)部離子傳遞順暢的電芯組裝設(shè)備等，還將引進(jìn)新工藝和基礎(chǔ)設(shè)施。
今年1月，有消息稱，三星SDI正考慮在其磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線中使用中國供應(yīng)商提供的設(shè)備。消息人士透露，三星SDI此前在其位于韓國天安市的工廠舉辦了一場閉門會議，向潛在供應(yīng)商解釋了其磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)項目的計劃。會議邀請了來自Lead Intelligenc和浙江杭可的代表，來自韓國供應(yīng)商Kapjin和Wonik PNE的人也出席了會議，他們是三星SDI的長期供應(yīng)商。
此次會議主要面向后端設(shè)備制造商。三星SDI預(yù)計將在今年內(nèi)下單采購設(shè)備，并于明年開始安裝，磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線很可能會建在蔚山工廠。
國內(nèi)電池企業(yè)紛紛出海匈牙利
綠研院注意到，當(dāng)前，匈牙利已經(jīng)成為中國鋰電企業(yè)“出海”歐洲最熱門的目的地之一。
早在2020年11月，恩捷股份就在匈牙利Debrecen（德布勒森市）投資建設(shè)濕法鋰電池隔離膜生產(chǎn)線及配套工廠，主要開展鋰電池濕法基膜、功能性涂布隔膜的制造、銷售等。匈牙利時間去年12月11日，恩捷股份旗下首個海外基地匈牙利恩捷首條隔膜線全線貫通。
2022年4月12日，杭可科技披露特別重大合同公告，稱公司于4月9日收到SK On通過競標(biāo)系統(tǒng)生成的合同，并于4月11日簽章認(rèn)可。合同包含匈牙利夾具機(jī)、充放電機(jī)1-12線，金額6178.81萬美元（不含稅）（約4.83億元人民幣），鹽城夾具機(jī)、充放電1-12線，金額3.37億元人民幣（不含稅）。訂單總金額約合7.3億人民幣（不含稅）。
2023年6月，億緯鋰能全資孫公司億緯匈牙利公司宣布在匈牙利投資建設(shè)電動乘用車大圓柱電池生產(chǎn)項目，投資金額不超過99.71億元，并將于4年內(nèi)分期建成。據(jù)悉，億緯鋰能匈牙利投資項目將主要為寶馬集團(tuán)匈牙利德布勒森工廠供應(yīng)大圓柱電池，分期實施項目將于2026年全部投產(chǎn)。
同在2023年6月，華友鈷業(yè)在公告中透露，擬通過控股子公司Bamo Technology Hungary Kft在匈牙利投資建設(shè)高鎳型動力電池用三元正極項目。經(jīng)初步測算，該項目計劃總投資為12.78億歐元（約99.88億元人民幣）。其中，一期計劃總投資為2.52億歐元（約19.70億元人民幣）。
2023年7月，比亞迪稱，公司計劃在匈牙利建立電池組裝廠，投資超過2億元人民幣。這是繼匈牙利純電動大巴卡車工廠之后，比亞迪在該國的第二個工廠。新工廠將為特斯拉柏林工廠提供動力電池供應(yīng)。
2023年8月9日，欣旺達(dá)子公司欣旺達(dá)動力科技有限公司宣布，子公司匈牙利欣旺達(dá)動力科技有限公司將在匈牙利投資約19億元，建設(shè)新能源汽車動力電池工廠一期項目。
2023年8月，寧德時代發(fā)布公告，公司擬在匈牙利德布勒森市投資建設(shè)匈牙利時代新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項目，項目總投資不超過73.4億歐元（約573.67億元人民幣）。據(jù)公告，寧德時代德布勒森新能源電池產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)內(nèi)容為建設(shè)100GWh動力電池系統(tǒng)生產(chǎn)線。
可以預(yù)見，未來，將有越來越多的電池企業(yè)到匈牙利進(jìn)行投資！
(責(zé)任編輯：子蕊)
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