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總投資100億元，比亞迪徐州鈉離子電池項(xiàng)目開(kāi)工！
時(shí)間:2024-01-05 17:59來(lái)源:綠研院 作者:子蕊
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1月4日上午，2024年徐州市重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)啟動(dòng)會(huì)暨比亞迪（徐州）鈉離子電池項(xiàng)目開(kāi)工活動(dòng)在徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)舉行。
據(jù)了解，比亞迪（徐州）鈉離子電池項(xiàng)目總投資100億元，主要生產(chǎn)鈉離子電池電芯以及PACK等相關(guān)配套產(chǎn)品，計(jì)劃年產(chǎn)能30GWh。
該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，將為項(xiàng)目所在的徐州經(jīng)開(kāi)區(qū)打造千億級(jí)綠色低碳產(chǎn)業(yè)集群，為徐州建設(shè)新型能源體系示范城市注入新的強(qiáng)勁動(dòng)能。
與徐州再度合作
近年來(lái)，徐州積極構(gòu)建“343”創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群，綠色低碳能源產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，先后獲批“國(guó)家級(jí)新能源特色產(chǎn)業(yè)基地”“國(guó)家新能源示范城市”等稱(chēng)號(hào)。
在去年12月8日舉辦的江蘇省新型能源體系示范啟動(dòng)暨徐州市綠色低碳能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展推進(jìn)大會(huì)上，首次發(fā)布了《徐州市新型能源體系中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃（2023-2030 年）》。該《規(guī)劃》是全國(guó)首個(gè)設(shè)區(qū)市級(jí)新型能源體系發(fā)展規(guī)劃，統(tǒng)籌資源稟賦、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、人口分布等各類(lèi)因素，編排了總投資2939億元的163個(gè)能源領(lǐng)域重大項(xiàng)目，確定了徐州將率先建設(shè)新型能源體系示范城市，打造新型能源體系建設(shè)的全國(guó)樣板這一戰(zhàn)略定位，提出了“一核三區(qū)三帶”的總體布局。
而比亞迪（徐州）鈉離子電池項(xiàng)目是比亞迪在徐州的又一重大布局。
2022年11月11日，徐州舉行第25屆投資洽談會(huì)綜合投資推介會(huì)，會(huì)上共簽約了43個(gè)項(xiàng)目，其中比亞迪弗迪動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目確定正式落地徐州經(jīng)開(kāi)區(qū)。據(jù)悉，該項(xiàng)目規(guī)劃投資100億元。而此前的2022年11月8日，比亞迪已與徐州市政府正式簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時(shí)弗迪電池也與徐工集團(tuán)簽訂合資協(xié)議。
2023年11月18日，徐州市委書(shū)記宋樂(lè)偉、比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福見(jiàn)證淮海控股集團(tuán)與弗迪電池簽約百億鈉離子電池項(xiàng)目。
淮海控股集團(tuán)與弗迪電池有限公司簽約的鈉離子電池項(xiàng)目計(jì)劃總投資100億元、年產(chǎn)能30GWh，將打造全球最大的微型車(chē)鈉電系統(tǒng)配套商。
目前，該項(xiàng)目31 萬(wàn)平方米廠(chǎng)房及宿舍樓已全部封頂，機(jī)電安裝和裝修工程施工全面展開(kāi)，去年12 月中下旬生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安裝調(diào)試，今年3月上旬進(jìn)行試生產(chǎn)。
進(jìn)軍鈉電領(lǐng)域
近年來(lái)，憑借資源豐富、成本低、安全等優(yōu)勢(shì)，鈉離子電池受到市場(chǎng)追捧。寧德時(shí)代、孚能科技、蜂巢能源等電池龍頭企業(yè)都已涉足該領(lǐng)域。
那么，比亞迪在鈉電領(lǐng)域有哪些看法和成果？未來(lái)又有什么規(guī)劃呢？
去年7月14日，在第二屆鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展論壇上，比亞迪儲(chǔ)能及新型電池事業(yè)部總經(jīng)理尹小強(qiáng)表示，目前比亞迪已具備150Ah刀片鈉電芯的生產(chǎn)能力，20MWh“鈉電魔方柜系統(tǒng)”在南寧青秀工業(yè)園已投入試運(yùn)行。
尹小強(qiáng)在《儲(chǔ)能風(fēng)起，鈉電將至》報(bào)告中指出，聚陰離子體系鈉離子電池具有循環(huán)壽命長(zhǎng)、成本低、安全性高等優(yōu)勢(shì)，適用于大型儲(chǔ)能領(lǐng)域。層狀氧化物體系鈉離子電池則具有能量密度較高、成本較低、快充、低溫性能強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，適用于對(duì)續(xù)航里程要求較低的A00級(jí)或A0級(jí)乘用車(chē)、兩輪車(chē)等領(lǐng)域。
在鈉電正極材料開(kāi)發(fā)規(guī)劃方面，比亞迪目前層狀氧化物材料的能量密度達(dá)到140Wh/kg，循環(huán)次數(shù)達(dá)到3600次；到2023年底聚陰離子材料的能量密度達(dá)到110Wh/kg，循環(huán)次數(shù)達(dá)到6000次；2024年預(yù)計(jì)層狀氧化物能量密度達(dá)到160Wh/kg，循環(huán)次數(shù)達(dá)到4500次，聚陰離子的能量密度達(dá)到130Wh/kg，循環(huán)次數(shù)達(dá)到8000次；2025年預(yù)計(jì)層狀氧化物能量密度達(dá)到180Wh/kg，循環(huán)次數(shù)達(dá)到6000次，聚陰離子的能量密度達(dá)到150Wh/kg，循環(huán)次數(shù)達(dá)到10000次。
尹小強(qiáng)認(rèn)為，2024年對(duì)于鈉離子電池會(huì)迎來(lái)一個(gè)非常好的拐點(diǎn)，鈉電成本會(huì)低于鋰電成本，尤其在儲(chǔ)能應(yīng)用上，2025年希望有更大幅度的成本下降。
有機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2025年國(guó)內(nèi)鈉離子電池需求有望達(dá)到32.9GWh，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)空間約203.7億元；預(yù)計(jì)2027年國(guó)內(nèi)需求有望達(dá)到137.3GWh，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)空間約824億元。
值得注意的是，1月5日，鈉離子電池迎來(lái)了屬于自己的“高光時(shí)刻”，來(lái)自中國(guó)的新能源汽車(chē)品牌江淮釔為在安徽安慶正式向用戶(hù)批量交付全球首款鈉電池車(chē)，標(biāo)志著鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化邁出最重要的一步。
據(jù)悉，此次交付的鈉電版花仙子搭載的由中科海鈉供應(yīng)的32140鈉離子圓柱電芯，該款電芯單體容量12Ah，能量密度≥140Wh/kg，采用銅基層狀氧化物+硬碳的技術(shù)路線(xiàn)，具備安全性高、能量密度高、低溫性能好、循環(huán)壽命長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。
(責(zé)任編輯：子蕊)
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