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       近日，科力遠發布2019年年度業績預虧公告，公司預計2019年1-12月歸屬上市公司股東的凈利潤-3.53億元。

 

       公告顯示，經財務部門初步測算，預計2019年年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期相比將出現虧損，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤-3.53億元，預計2019年度實現歸屬于上市公司股東扣除非經常性損益后的凈利潤-3.56億元。

 

       據了解，科力遠上年同期業績為：歸屬于上市公司股東的凈利潤0.22億元，歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤-1.45億元，每股收益0.015元。

 

       科力遠認為，本期業績預虧的主要原因為（1）主營業務影響：公司電池及材料板塊業務產品銷量雖然穩步增長，但產品凈利潤貢獻仍不足以彌補混合動力系統總成板塊形成的虧損。公司混合動力系統總成項目于2018年下半年建成投產后，相關廠房、設備及無形資產開始攤銷，本年度折舊攤銷額大增，但本年度汽車市場受到行業整體趨勢及國六政策響，公司與整車廠原匹配的混合動力系統總成產品產銷量較低，需重新匹配整車客戶的國六車型開發，預計2020年下半年匹配的國六車型陸續驗證完成后產銷量方能得到穩步增長。（二）受豐田系混合動力汽車增長超預期影響，公司2019年混合動力電及電池材料產品處于產能擴建期，且混合動力系統總成產品持續研發投入，管理費用及財務費用同比增長較多（三）非經營性損益的影響：為降低運營成本，公司對綠色出行業務的推廣車輛進行了處置從而產生非流動資產處置損失。除此之外，公司本次未取得大額政府補助，也無其它大額的非經營性損益。

 

       科力遠創建于1998年，公司專注混合動力20年，締造了一條從先進電池、汽車動力電池能量包到油電混合動力汽車總成系統、電池回收系統、綠色出行服務的完整產業鏈。