2018年，工信部組織有關(guān)單位實(shí)地調(diào)研了京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角及中部地區(qū)的10余個(gè)城市，以深入了解行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及加快推動(dòng)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用工作，并形成了《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用調(diào)研報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)報(bào)告）。

 

       據(jù)報(bào)告中數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)動(dòng)力蓄電池累計(jì)配套量超過(guò)131GWh，產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居世界第一。“十城千輛工程”推廣期間生產(chǎn)的新能源汽車(chē)共計(jì)產(chǎn)生退役動(dòng)力蓄電池約1.22GWh。

 

       報(bào)告中同時(shí)指出“為了推動(dòng)回收利用工作，各地區(qū)采取措施加快建立區(qū)域回收體系”，如：

 

       京津冀地區(qū)發(fā)布《京津冀地區(qū)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)實(shí)施方案》，建立回收聯(lián)盟，共建共用回收網(wǎng)絡(luò)；長(zhǎng)三角地區(qū)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)作；珠三角地區(qū)以深圳為重點(diǎn)，按照“互聯(lián)網(wǎng)+監(jiān)管”的思路，構(gòu)建動(dòng)力蓄電池信息管理體系，完善激勵(lì)機(jī)制；中部地區(qū)的骨干汽車(chē)、電池生產(chǎn)及綜合利用企業(yè)合作，依托本地區(qū)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)建立區(qū)域化的回收處理中心；其他地區(qū)也在加強(qiáng)對(duì)企業(yè)試點(diǎn)實(shí)施工作的組織和支持。 

 

       按照 《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》要求，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)也通過(guò)多種形式構(gòu)建回收體系，目前北汽新能源、廣汽三菱等45家車(chē)企已設(shè)立的3204個(gè)回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，這些網(wǎng)點(diǎn)主要集中在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角及中部等新能源汽車(chē)保有量較高的地區(qū)。

 

       此外，以電池編碼（BIN）為信息載體的國(guó)家平臺(tái)也已運(yùn)行。該平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力蓄電池全生命周期的信息采集和監(jiān)管。其中，“車(chē)載管理模塊”面向汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)采集溯源信息，“回收利用管理模塊”面向回收拆解、梯次利用和再生利用企業(yè)采集溯源信息。

 

      我國(guó)為加快動(dòng)力電池回收網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)制定了多項(xiàng)措施，這些措施對(duì)于促進(jìn)廢舊動(dòng)力蓄電池回收網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè)布局有著至關(guān)重要的作用。在4月11-12日于北京召開(kāi)的“動(dòng)力電池回收網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)研討會(huì)”上，將就我國(guó)動(dòng)力電池回收網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)情況進(jìn)行詳細(xì)介紹。

 

       據(jù)悉，“動(dòng)力電池回收網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)研討會(huì)”由電池聯(lián)盟、中國(guó)鐵塔、中國(guó)電子節(jié)能技術(shù)協(xié)會(huì)電池專(zhuān)委會(huì)、北京理工大學(xué)、清華大學(xué)聯(lián)合主辦的，旨在更好的幫助回收企業(yè)解決網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃布局、渠道建設(shè)和相應(yīng)的技術(shù)人員等問(wèn)題。 

       附本次會(huì)議議程：