“陶氏化學高級管理人員常說，陶氏化學要研發(fā)出富有競爭力的電池材料，打入中國市場，打敗中國電池企業(yè)。這讓劉文娟感到既欣慰又煎熬。欣慰的是自己的研究成果得到重視，煎熬的是自己的對手卻是中國企業(yè)。”

　　在以男性為主的動力電池研發(fā)領(lǐng)域，有這樣一位氣質(zhì)優(yōu)雅、談吐不凡的美女技術(shù)大咖——劉文娟。從海外求學到快充專家，從陶氏首席科學家到微宏動力系統(tǒng)（湖州）有限公司（以下簡稱“微宏動力”）研發(fā)副總裁，每一次華麗轉(zhuǎn)身都是她事業(yè)突破的有力見證。更重要的是，她還是一位年輕的母親，兼顧著家庭與事業(yè)。

　　微宏動力研發(fā)出的領(lǐng)先世界的不燃燒電解液，含有劉文娟的辛勤奉獻；微宏動力在快充領(lǐng)域獨占鰲頭，劉文娟也功不可沒。

　　■慕名求學改變?nèi)松�軌跡的一場面試

　　在復旦大學讀書時，劉文娟曾拜讀了美國賓夕法尼亞大學教授拉爾夫·科爾比的論文，由此內(nèi)心升騰起繼續(xù)求學的欲望。天資聰穎加上好運氣，劉文娟最終如愿以償成了拉爾夫·科爾比的博士研究生。
那是一個星期天的上午，拉爾夫·科爾比簡單面試了報名的學生們。之后，他提出了幾個研究方向，給了劉文娟一些材料讓她先了解，并約好第二天再談。

　　劉文娟在復旦大學理論和應用力學專業(yè)錘煉的扎實功底在之后的面試中發(fā)揮了重要作用。在一份關(guān)于濃度熱擾動的材料中，劉文娟把拉爾夫·科爾比的離散解轉(zhuǎn)換成連續(xù)解，并編程繪圖，輸入?yún)��?shù)，變化曲線很直觀地顯現(xiàn)出來。第二天，拉爾夫·科爾比看到劉文娟提交的成果很是驚喜，直接對她說：“其他人我不再面試了。”那一年，劉文娟幸運地成為拉爾夫·科爾比的學生。

　　拉爾夫·科爾比是美國物理學會院士，招收的博士生不超過6名。盡管美國的博士生教育也存在大課題組這一現(xiàn)象：教授在外面跑經(jīng)費，幾位博士后輔導一群博士做課題，博士很難與教授直接溝通，但拉爾夫·科爾比每周都與自己的博士研究生至少交流一小時，探討課題研究、全球?qū)W術(shù)發(fā)展等問題。在5年博士學習期間，劉文娟參加了很多學術(shù)會議，提交的論文也多次獲獎。畢業(yè)時，拉爾夫·科爾比對劉文娟的努力學習和研究成果給予了高度認可，并以一封內(nèi)容詳實的推薦信將她成功推薦給了陶氏化學。

　　■供職陶氏“有段時間既欣慰又煎熬”

　　陶氏化學是全球著名企業(yè)，以科學和技術(shù)著稱，劉文娟在這里學到了不少工程化和研發(fā)管控經(jīng)驗。

　　“在陶氏化學，我工作了近4年，正極、負極、電解液和電芯開發(fā)全部涉及。在大學里，我們對材料進行的是系統(tǒng)性理論研究，但理論研究成果不能直接應用在工程化過程中，還需要考慮工藝問題，這是在大學中學不到的，需要在實踐中不斷探索。另外，陶氏化學在研發(fā)流程管控上也有獨特之處，這也是在大學中學不到的。”劉文娟說，“我很感激在陶氏化學工作的4年，使我在理論和實踐的結(jié)合中提高了能力，也學到了很多工程化方面的知識。”

　　隨著新能源汽車在全球的興起，陶氏化學也緊緊抓住了這一機遇，加大了電池材料研究，由此，劉文娟發(fā)揮的空間更大了。而對于擁有全球最大電動汽車市場的中國，陶氏化學更是給予了高度重視，增強了電池材料研發(fā)力量。劉文娟告訴記者，陶氏化學內(nèi)部經(jīng)常召開研討會，中國市場大多數(shù)是討論的主題。在會上，陶氏化學高級管理人員常說，陶氏化學要研發(fā)出富有競爭力的電池材料，打入中國市場，打敗中國電池企業(yè)。這讓劉文娟感到既欣慰又煎熬。欣慰的是自己的研究方向和研究成果得到陶氏化學的重視，煎熬的是作為中國人，自己的對手卻是中國企業(yè)。“那段時間，這種內(nèi)心煎熬不停地折磨著自己。”劉文娟說。

　　■投奔微宏把研發(fā)轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力

　　幸運的是，在劉文娟備受煎熬的那段時間里，她在電池材料研究上的成果引起了微宏動力董事長吳揚的注意，吳揚主動給劉文娟打電話邀請她加入微宏動力。于是，2013年10月，尚在孕期的劉文娟告別了工作4年的陶氏化學，毅然加入了微宏動力。

　　“我對微宏動力有一定了解，陶氏化學曾收購吳揚創(chuàng)辦的膜技術(shù)水處理工廠，目前是陶氏化學一個重要部門。”劉文娟說，“吳揚有很強的個人魅力，對市場把握相當準確，對企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略有洞見。而且他不介意我仍處在孕期讓我很感動，于是毅然決定加入微宏動力。”

　　微宏動力的規(guī)模與陶氏化學無法相比，技術(shù)研究和管理方式也均有很大區(qū)別。“在陶氏化學，我只需要做課題，而作為微宏動力研發(fā)副總裁，需要對接內(nèi)部和外部資源。”劉文娟說，“不過，這鍛煉了我的能力，讓我懂得如何聚焦市場需求，把研發(fā)成果轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)力。”

　　經(jīng)過多年研發(fā)，微宏動力擁有了三大核心技術(shù)：不燃燒電解液、耐高溫隔膜、智能熱控流體（STL）技術(shù)，這其中，不燃燒電解液的開發(fā)就有劉文娟不小的功勞。

　　說到不燃燒電解液的技術(shù)研發(fā)，劉文娟開始滔滔不絕，她的表述專業(yè)而又不失條理。伴隨新能源汽車的發(fā)展，起火燃燒事件時有發(fā)生，分析其原因，在劉文娟看來，電池熱失控是主要原因。不過電池中有正極、負極和電解液等材料，哪種材料是熱失控主要誘因？劉文娟說：“我們經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)，在電池熱比例中，電解液燃燒熱高達72％，正極反應熱只占6％。我們很自然地把主攻方向?qū)�準了電解液�?rdquo;

　　2016年3月19日，微宏動力向全球發(fā)布了三大核心技術(shù)，引起行業(yè)的廣泛關(guān)注。針對不燃燒電解液，有人曾說只是加入了阻燃劑，技術(shù)并不先進。劉文娟卻說：“微宏動力研發(fā)的不燃燒電解液具備不燃燒、10分鐘快充、長壽命三個特點，并不是添加阻燃劑那么簡單。如果只是簡單添加阻燃劑的話，全球所有的電池企業(yè)早就可以這樣做了，也就不會有那么多電動汽車起火的新聞報道。放眼全球，除了微宏動力，還沒有第二家企業(yè)研發(fā)出不燃燒電解液。”不同于大多數(shù)動力電池企業(yè)，微宏動力選擇自己生產(chǎn)電池材料，這在全世界動力電池企業(yè)中比較少見。劉文娟說：“電池材料決定了電池質(zhì)量水平，電池材料如果不好，后面的加工技術(shù)即使再先進，也很難補救。”截止到2017年3月，微宏動力快充電池系統(tǒng)產(chǎn)品已經(jīng)在全球6個國家、140余座城市裝備超過1.8萬余輛公交客車，實現(xiàn)超過17億公里的實際安全運營積累，沒有發(fā)生一例電池質(zhì)量問題引發(fā)的燃燒事故。

　　■雙重角色兼顧家庭與事業(yè)

　　劉文娟不僅是微宏動力研發(fā)副總裁，也是兩個孩子的母親。說起家庭和孩子，劉文娟話語中帶著驕傲，也有些許自責。劉文娟的丈夫是一位地道的美國人，也是受過高等教育的醫(yī)學博士，在美國有穩(wěn)定的工作。然而，對于劉文娟加盟微宏動力，她的丈夫不但沒有反對，反而支持她的決定：“我丈夫覺得我這么年輕，學了這么多年專業(yè)知識，不從事自己喜歡的工作太可惜了。”不過，來浙江湖州工作，意味著必須與丈夫、孩子兩地分居。為了解決這種現(xiàn)實困難，讓劉文娟能夠盡量兼顧家庭與事業(yè)，微宏動力給予了劉文娟盡可能多的照顧，允許她可以一段時間在美國工作，一段時間在浙江湖州工作。即便如此，也難免有遺憾，而這種遺憾更多的來源于兩個年幼的孩子。由于孩子年紀小，劉文娟的父母不得不在美國幫忙照顧。劉文娟說，有一次，長時間未見媽媽的小女兒忽然對外婆說：“外婆，我可以喊你媽媽嗎？”劉文娟的母親回答說：“不可以。”然而小女兒很執(zhí)著地說：“假裝一下也不可以嗎？”說到這里，劉文娟有些哽咽。“孩子是我們的未來，我也曾想，這樣的工作方式會不會把未來丟了？好在我父母盡心幫我們。我回到美國后，父母也會自覺地讓我和孩子們單獨相處。現(xiàn)在他們習慣了我不在身邊，他們知道，媽媽需要工作才能給他們買很多玩具，帶他們?nèi)ネ妗?rdquo;劉文娟不無驕傲地說。

　　好在，如今通訊技術(shù)發(fā)達，遠隔重洋也似近在咫尺，工作之余，劉文娟經(jīng)常與孩子們視頻聊天，與他們交流身邊遇到的人或者事，回答孩子們各種稀奇古怪的問題，讓孩子們覺得媽媽好像就在他們身邊，陪伴他們成長一樣。
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