構(gòu)筑輕工新質(zhì)創(chuàng)新體系|發(fā)力新賽道 跑出電池行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)“加速度”

時(shí)間:2024-11-28 17:01來(lái)源:消費(fèi)日?qǐng)?bào)網(wǎng) 作者:綜合報(bào)道
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黨的二十屆三中全會(huì)提出“健全因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力體制機(jī)制”。輕工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,是形成新質(zhì)生產(chǎn)力的基礎(chǔ)和主陣地。中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)響應(yīng)國(guó)家政策,以“八大輕工”為指引,加快構(gòu)筑輕工新質(zhì)創(chuàng)新體系、新質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)體系、新質(zhì)產(chǎn)業(yè)集群、新質(zhì)人才體系,以新質(zhì)生產(chǎn)力引領(lǐng)輕工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),扎實(shí)推進(jìn)輕工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
在中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)的倡導(dǎo)和組織下,家電、食品、塑料、電池、日化等行業(yè),堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng),以實(shí)際行動(dòng)落實(shí)“創(chuàng)新輕工” “綠色輕工” “智慧輕工” “品質(zhì)輕工”等“八大輕工”戰(zhàn)略,涌現(xiàn)出一批向“新”而行、因“質(zhì)”致遠(yuǎn)的典型代表,成為“輕工新質(zhì)創(chuàng)新體系”的領(lǐng)軍力量,為形成輕工業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力提供強(qiáng)有力的支撐。
習(xí)近平總書(shū)記強(qiáng)調(diào)“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力不是忽視、放棄傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”,“要統(tǒng)籌推進(jìn)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,加強(qiáng)科技成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用,推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)”,“抓住全球產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局調(diào)整過(guò)程中孕育的新機(jī)遇,勇于開(kāi)辟新領(lǐng)域、制勝新賽道”。輕工業(yè)作為具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),以科技創(chuàng)新作為動(dòng)力引擎,加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力,塑造發(fā)展新動(dòng)能。今年前9個(gè)月,規(guī)模以上輕工企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)1.02萬(wàn)億元,同比增長(zhǎng)7.2%。輕工業(yè)以占全國(guó)工業(yè)13%的資產(chǎn),實(shí)現(xiàn)了全國(guó)工業(yè)16.6%的營(yíng)業(yè)收入和19.5%的利潤(rùn)。
電池行業(yè)作為輕工業(yè)的重要組成部分,抓住中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的機(jī)遇,實(shí)現(xiàn)了行業(yè)的快速發(fā)展。今年1-9月,電池行業(yè)利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。電池行業(yè)規(guī)模持續(xù)提升,鋰離子電池性能逐步提高,鈉離子電池商業(yè)化加快布局,固態(tài)電池和氫燃料電池等新技術(shù)日趨完善,儲(chǔ)能電池產(chǎn)業(yè)化迎來(lái)大發(fā)展。電池行業(yè)的快速發(fā)展有力支撐了我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)走向世界。在實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的進(jìn)程中,以天能控股集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“天能”)為代表的一批電池企業(yè),立足新領(lǐng)域新賽道,積極擁抱新技術(shù),不斷取得新突破,引領(lǐng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)加速升級(jí)。
以產(chǎn)業(yè)升級(jí)為己任
加速推進(jìn)企業(yè)變革
電池工業(yè)是輕工業(yè)具有綜合優(yōu)勢(shì)的重要產(chǎn)業(yè),又是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿?lái)源。伴隨著新能源產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勁發(fā)展,我國(guó)電池技術(shù)持續(xù)處于創(chuàng)新活躍期,行業(yè)發(fā)展日新月異。天能從動(dòng)力電池生產(chǎn)制造起步,深耕電池行業(yè)領(lǐng)域38年。面對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢(shì)崛起,天能以產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為己任,不斷加大科技研發(fā)投入,加強(qiáng)新興技術(shù)儲(chǔ)備,加快前沿技術(shù)布局,確立了鉛電、鋰電、氫電、鈉電、固態(tài)電池等產(chǎn)品技術(shù)路線(xiàn),形成了“動(dòng)力”“儲(chǔ)能”兩大系統(tǒng)解決方案,加速推進(jìn)企業(yè)變革轉(zhuǎn)型。
在動(dòng)力電池方面,天能已完成功率范圍60-130kW系統(tǒng)、80-150kW電堆等多種規(guī)格交通領(lǐng)域產(chǎn)品的開(kāi)發(fā),核心零部件膜電極也開(kāi)始小批量出貨。隨著產(chǎn)品線(xiàn)越來(lái)越豐富,鉛基電池、氫燃料電池等先進(jìn)的新能源電池被研發(fā)出來(lái),廣泛應(yīng)用于綠色出行、風(fēng)光儲(chǔ)能、工業(yè)備用等低碳場(chǎng)景。
在儲(chǔ)能系統(tǒng)方面,天能初步形成了從電芯生產(chǎn)、系統(tǒng)集成,到施工安裝的全產(chǎn)業(yè)鏈布局,和大型央企、地方國(guó)企廣泛合作,圍繞發(fā)電側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、用電側(cè)建設(shè)多個(gè)示范性?xún)?chǔ)能項(xiàng)目。其中,雉城儲(chǔ)能電站建成后成為全國(guó)首個(gè)電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能電站,和平共儲(chǔ)項(xiàng)目成為全球單體最大的鉛炭智慧電廠(chǎng)。
改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、培育壯大新興產(chǎn)業(yè),天能“兩手抓”的政策讓企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)結(jié)出累累碩果。在傳統(tǒng)賽道,天能實(shí)現(xiàn)“鉛鋰并行”;在新興賽道,天能加速迭代氫燃料電池、鈉離子電池、固態(tài)電池,構(gòu)建了“鉛鋰氫鈉”電池技術(shù)體系,其產(chǎn)品與解決方案覆蓋了輕型電動(dòng)車(chē)、新型儲(chǔ)能、工程機(jī)械、特種車(chē)輛與船舶等多個(gè)領(lǐng)域。  
構(gòu)建綠色產(chǎn)業(yè)體系
形成循環(huán)發(fā)展新動(dòng)能
動(dòng)力電池是實(shí)現(xiàn)全球能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向的關(guān)鍵所在,在全球能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期,電池行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型顯得尤為重要。作為動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè),天能始終堅(jiān)持綠色發(fā)展,積極踐行綠色發(fā)展理念,圍繞“產(chǎn)品設(shè)計(jì)生態(tài)化、生產(chǎn)工藝清潔化、裝備制造智能化、資源利用循環(huán)化”,全力打造“一圈一鏈”,形成了具有天能特色的綠色產(chǎn)業(yè)體系。
“一圈”即打造閉環(huán)式循環(huán)經(jīng)濟(jì)生態(tài)圈。我國(guó)的鉛蓄電池產(chǎn)量和消費(fèi)量占全球比重超過(guò)40%,每年鉛蓄電池的報(bào)廢量超過(guò)10億塊。天能聚焦鉛蓄電池循環(huán)利用,深挖綠色產(chǎn)業(yè)新藍(lán)海,積極參與全國(guó)廢舊電池回收體系建設(shè),率先布局建設(shè)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園,構(gòu)建一條集回收、冶煉、再生產(chǎn)于一體的閉環(huán)式綠色產(chǎn)業(yè)鏈,將廢棄鉛蓄電池資源“吃干榨凈”。同時(shí),天能還建立了全國(guó)最大廢舊電池回收云平臺(tái)——“鉛蛋”,收購(gòu)廢電池的門(mén)店在平臺(tái)上“一鍵下單”,由處置企業(yè)上門(mén)取貨、集中回收,最后運(yùn)送到生產(chǎn)企業(yè)回爐再生利用。完善的電池回收網(wǎng)絡(luò),讓廢舊鉛蓄電池“變廢為寶”。2023年,“鉛蛋”平臺(tái)從浙江走向全國(guó),成功入駐了近9萬(wàn)家門(mén)店、443家回收企業(yè),一年回收了125萬(wàn)噸廢鉛蓄電池,占全國(guó)回收量的1/3。
“一鏈”即以綠色供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度為支撐,以資源節(jié)約、環(huán)境友好為導(dǎo)向,構(gòu)建集采購(gòu)、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、回收及物流于一體的“綠色智造”產(chǎn)業(yè)鏈,引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)向綠色、高端、智能方向發(fā)展。目前,天能建成了電池行業(yè)首個(gè)“產(chǎn)業(yè)大腦”和首家全產(chǎn)業(yè)鏈智能工廠(chǎng),數(shù)字化車(chē)間人均效率提高80%,單位能耗降低23%,單位固廢產(chǎn)生量降低45%,生產(chǎn)效率和能源資源利用率都得到大幅提高,核心競(jìng)爭(zhēng)力得到增強(qiáng),成為“綠色智造”的標(biāo)桿企業(yè),天能也榮獲首批國(guó)家智能制造示范企業(yè)、首批中國(guó)工業(yè)碳達(dá)峰“領(lǐng)跑者”企業(yè)等多項(xiàng)殊榮。
在“一圈一鏈” 綠色產(chǎn)業(yè)體系的驅(qū)動(dòng)下,天能從綠色產(chǎn)品、綠色車(chē)間、綠色工廠(chǎng)、綠色園區(qū)、綠色標(biāo)準(zhǔn)、綠色供應(yīng)鏈入手,將綠色發(fā)展機(jī)制貫穿到研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的全流程,用創(chuàng)造性思維打開(kāi)“兩山”轉(zhuǎn)化新通道,釋放“綠色”價(jià)值。在產(chǎn)品研發(fā)端強(qiáng)化綠色設(shè)計(jì)理念,在制造端推行“綠色智造”工廠(chǎng)建設(shè),在供應(yīng)鏈端以全流程、最優(yōu)智慧模型作為支撐,推進(jìn)“綠色智造”體系建設(shè)。目前,天能集團(tuán)擁有10家國(guó)家級(jí)綠色工廠(chǎng)、5家國(guó)家工業(yè)產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)示范企業(yè),參與制定了220余項(xiàng)國(guó)家和行業(yè)各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)從“綠色動(dòng)力電池生產(chǎn)制造企業(yè)”到“綠色能源系統(tǒng)解決方案商”的轉(zhuǎn)變,不斷挖掘綠色發(fā)展的新動(dòng)能。
從“制造”走向“智造”
加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力
輕工業(yè)將數(shù)字化發(fā)展作為推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展質(zhì)量變革、效率變革、動(dòng)力變革的關(guān)鍵因素,持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化變革,以新一代信息技術(shù)為支撐,推動(dòng)行業(yè)數(shù)智轉(zhuǎn)型、優(yōu)化升級(jí)。目前,我國(guó)輕工業(yè)已擁有世界燈塔工廠(chǎng)24家,占全球總量的13%,占中國(guó)總量的32%,智能制造率大幅提升。
天能緊密追蹤先進(jìn)技術(shù),加快數(shù)字化與智能化進(jìn)程,引領(lǐng)我國(guó)電池產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。自2011年推出行業(yè)首條全自動(dòng)電池組裝生產(chǎn)線(xiàn)并榮獲中國(guó)專(zhuān)利優(yōu)秀獎(jiǎng)起,天能就開(kāi)始了從“制造”向“智造”的轉(zhuǎn)型升級(jí)。2013年,開(kāi)啟“全球引智”新航向,引進(jìn)國(guó)內(nèi)國(guó)外頂尖人才,構(gòu)建“中央研究院+事業(yè)部研究院+制造基地”的科研架構(gòu);2015年,建立國(guó)內(nèi)首條連鑄連軋連沖連涂全自動(dòng)鍛造生產(chǎn)線(xiàn),成功引領(lǐng)行業(yè)新一輪數(shù)智科技革新;2018年,創(chuàng)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備云管理平臺(tái),并于2020年上榜浙江省經(jīng)信廳公布的第一批省級(jí)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)名單;2022年,鉛電行業(yè)首家全產(chǎn)業(yè)鏈智能工廠(chǎng)投入運(yùn)行;2023年,運(yùn)用全面智能化群控平臺(tái)、高度自動(dòng)化互聯(lián)平臺(tái)、深度數(shù)字化增效平臺(tái)、全程可視化管理平臺(tái),建立了行業(yè)首家全產(chǎn)業(yè)鏈“智造”平臺(tái)。
堅(jiān)持以科技、數(shù)字化賦能產(chǎn)業(yè)鏈、價(jià)值鏈,天能取得了令人矚目的成就——先后創(chuàng)建56個(gè)科技創(chuàng)新平臺(tái)、累計(jì)獲得4861項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利、成功孕育電池全生命周期關(guān)鍵技術(shù)、首創(chuàng)微納鉛碳關(guān)鍵技術(shù),持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)科技革命。2021年,天能“高性能鉛碳電池綠色制造關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用”獲評(píng)“中國(guó)輕工業(yè)聯(lián)合會(huì)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)”,天能鉛碳電池關(guān)鍵技術(shù)亦得到權(quán)威認(rèn)可。
在新一輪工業(yè)革命的浪潮中,動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)著力下好先手棋,以強(qiáng)大的內(nèi)生動(dòng)力,開(kāi)辟新賽道,挖掘新動(dòng)能,助力新型工業(yè)化建設(shè)譜寫(xiě)新篇章。
(責(zé)任編輯:子蕊)
文章標(biāo)簽: 電池
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    11月19日,三列運(yùn)載動(dòng)力鋰電池的列車(chē)分別從重慶長(zhǎng)壽渝巴專(zhuān)用鐵路、四川宜賓港、貴陽(yáng)國(guó)際陸港緩緩開(kāi)出,這是我國(guó)鐵路首次大規(guī)模試運(yùn)輸動(dòng)力鋰電池,將助力國(guó)產(chǎn)動(dòng)力鋰電池產(chǎn)品的全球流通。 11月19日,重慶市動(dòng)力鋰電池全國(guó)鐵路試運(yùn)首發(fā)班列在重慶長(zhǎng)壽渝巴專(zhuān)用鐵
    2024-11-19 17:27
  • 省質(zhì)檢院發(fā)布新能源汽車(chē)動(dòng)力電池安全使用小貼士

    今年7月份 , 我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)歷史性節(jié)點(diǎn),新能源汽車(chē)首次實(shí)現(xiàn)單月滲透率超過(guò)50% , 7月和8月分別為51.1%、52.22%。這意味著 , 當(dāng)月國(guó)內(nèi)每銷(xiāo)售2輛乘用車(chē)就有1輛是新能源汽車(chē)。與此同時(shí) , 各類(lèi)新聞中時(shí)常出現(xiàn)新能源汽車(chē)自燃、電池企業(yè)工廠(chǎng)起火等意外
    2024-11-13 17:24
  • 報(bào)告稱(chēng)新能源車(chē)電池4年衰減近25%,增程車(chē)衰減明顯

    新能源車(chē)的電池壽命問(wèn)題再次引發(fā)關(guān)注。 11月5日,中汽試煉場(chǎng)賬號(hào)發(fā)布了一份新能源汽車(chē)電池健康度評(píng)估測(cè)試報(bào)告,結(jié)果顯示,2019款特斯拉Model 3在行駛11.6萬(wàn)公里后,經(jīng)過(guò)檢測(cè),電池健康度為89.3%;而理想ONE 2020款在行駛10.3萬(wàn)公里后,電池健康度僅為75.6%,
    2024-11-08 15:32
  • 寧德時(shí)代開(kāi)拓多元?jiǎng)?chuàng)新路徑, 驍遙超級(jí)增混電池構(gòu)筑新能源產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

    隨著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型進(jìn)入深水區(qū),新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷技術(shù)的快速迭代和市場(chǎng)的加速滲透。增混作為新能源汽車(chē)重要的技術(shù)路線(xiàn)之一, 以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)正在迅速崛起。 而增混車(chē)型的爆發(fā),同樣也帶來(lái)了消費(fèi)市場(chǎng)上不少負(fù)面反
    2024-10-25 16:35
  • 鈉電池商業(yè)化進(jìn)程加速,新能源領(lǐng)域迎來(lái)新星

    隨著全球能源轉(zhuǎn)型的加速,電池技術(shù)的創(chuàng)新正成為推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵力量。在這一背景下,鈉電池作為一種新型的電池技術(shù),逐漸受到人們的關(guān)注,以孚能科技為代表的眾多動(dòng)力電池廠(chǎng)商也紛紛布局,鈉電池賽道崛起。 鈉電池是什么 鈉電池是一種基于鈉離子在正負(fù)極之間
    2024-10-17 16:42
  • 新能源電池技術(shù)革新:塑造未來(lái)電動(dòng)出行新紀(jì)元

    在綠色出行浪潮席卷全球的今天,新能源電池技術(shù)的飛速發(fā)展正以前所未有的速度重塑著汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)版圖。 隨著消費(fèi)者對(duì)續(xù)航里程、充電效率及成本效益的期待日益提升,一場(chǎng)圍繞電池技術(shù)的創(chuàng)新競(jìng)賽正悄然展開(kāi)。以下,我們將揭秘十項(xiàng)正引領(lǐng)潮流、蓄勢(shì)待發(fā)的新能
    2024-10-12 14:02
  • 國(guó)資委大動(dòng)作!動(dòng)力電池“國(guó)家隊(duì)”來(lái)了,一汽擬投資控股力神青島

    共同打造國(guó)資動(dòng)力電池頭部企業(yè),推動(dòng)中央企業(yè)新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)加快實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。9月25日,國(guó)務(wù)院國(guó)資委召開(kāi)中央企業(yè)專(zhuān)業(yè)化整合推進(jìn)會(huì),會(huì)上開(kāi)展重點(diǎn)項(xiàng)目集中簽約,其中就包括中國(guó)一汽、兵器裝備集團(tuán)、東風(fēng)公司與中國(guó)誠(chéng)通動(dòng)力電池領(lǐng)域?qū)I(yè)化合作項(xiàng)目。 據(jù)悉
    2024-09-27 15:58
  • 讓氫燃料電池有了“中國(guó)芯”

    6月24日,2023年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)揭曉,由武漢理工大學(xué)材料復(fù)合新技術(shù)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室潘牧教授領(lǐng)銜的“低鉑、高效燃料電池膜電極組件工程化成套制備技術(shù)及應(yīng)用”榮獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)。
    2024-06-28 08:29
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