觀致CEO劉良上任17個月后宣布離職 或與寶能接盤有關
時間:2018-02-09 14:15來源:界面新聞 作者:金鷺
點擊:
次
2月9日，觀致汽車CEO劉良宣布離職。在發給所有觀致員工的郵件中，劉良表示兩周前已經向董事會提出辭呈，希望開始職業生涯的下一篇。
劉良將從即日起，與寶能汽車管理團隊進行工作交接。
2016年9月，劉良加入觀致。此前，曾獲美國密歇根州立大學工商管理碩士和日本東京理工大學材料科學博士學位的劉良就職于全球領先汽車控制系統供應商威伯科（WABCO），擔任卡車、客車、轎車事業部全球總裁。
根據劉良的敘述，他的職業生涯起始于底特律，初期在福特汽車公司從事整車業務，參與幫助其在中國打開市場。此后福特旗下零部件業務拆分上市，成立偉世通（Visteon）。加入威伯科之前，劉良任職于該公司的戰略和商業發展等部門。
在上述郵件中，劉良對在觀致的17個月做出總結。他表示，觀致在上述時期內堅定不移推進兩棲戰略，確認觀致新高端定位，推動觀致堅持主流自主品牌方向，努力提升銷量，并成功引入觀致戰略投資者。
劉良在觀致任職期間，率領管理團隊制定并實施了觀致發展的1.0及2.0戰略路線。
“網點過少是瓶頸，是一個制約點，所以我要實現觀致1.0，第一個就是要加速網點建設，” 劉良當時在回答記者提問時說。“一方面我們要提升現在網點的單店的銷售量，比如說現在有一些幫扶計劃，高管每一個人認領幾家新加入的經銷商，幫助提高他們的業績，培訓、解決他們所有初期的問題，加強拜訪，提升他們的業績。還有，我們希望2017年能夠在（擴充）網點上加大力度。”
與此前提及的觀致1.0戰略同時進行的，便是聚焦于Qamfree、新能源以及自動駕駛等新技術的觀致2.0戰略。
劉良在郵件中表示，現在離開觀致是一個“合適的時機”。業內人士認為，劉良本次離職或與寶能接盤有關。
此前，奇瑞汽車和Quantum（2007）LLC分別持有觀致汽車50%的股權，在寶能注資之后，奇瑞汽車和Quantum（2007）LLC分別出讓25%和26%的股權，寶能集團、奇瑞汽車和Quantum（2007）LLC的持股比例分別為51%、25%和24%——奇瑞汽車則降為觀致汽車第二大股東。觀致汽車的人事任免權自然由大股東寶能話事。
2017年的最后一個工作日，此前宣布獲得寶能注資的觀致汽車完成股東變更。國家企業信用信息公示系統顯示，觀致汽車有限公司法定代表人已由陳安寧變為陳琳；股東則由原先的蕪湖奇瑞汽車投資有限公司和Quantum（2007）LLC新增出杭州誠茂投資有限公司。
根據企業信息查詢應用的搜索結果，新增股東杭州誠茂投資有限公司由杭州晶厚自動化科技有限公司和蕪湖信致投資中心（有限合伙），法定代表人為孫莉。
其中，杭州晶厚自動化科技有限公司的股東為寶能汽車有限公司。而蕪湖信致投資中心（有限合伙）的法定代表人顯示為信達資本管理有限公司，股東包括信達國際（上海）投資咨詢有限公司、信達資本管理有限公司、杭州晶厚自動化科技有限公司以及中國信達資產管理股份有限公司。
公開信息顯示，接替觀致汽車董事長、奇瑞汽車總經理陳安寧出任觀致汽車法定代表人的陳琳，目前的職務為寶能控股（中國）有限公司總經理、寶能汽車有限公司監事會主席。
(責任編輯：admin)
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
猜你喜歡
-
寶能汽車再攬大將：百度無人車負責人鄔學斌加盟
2018-01-24 11:42 -
觀致汽車設計高管何歌特離職 或加盟新能源汽車公司
2017-10-26 11:26
|
|
|
專題
相關新聞
-
寶能汽車再攬大將：百度無人車負責人鄔學斌加盟
2018-01-24 11:42 -
觀致汽車設計高管何歌特離職 或加盟新能源汽車公司
2017-10-26 11:26
本月熱點
-
2020年鋰電池行業研究報告
2021-05-11 11:24 -
突發｜深圳一鋰電企業停止經營、解散員工！
2021-05-11 10:02 -
4月我國動力電池裝車量同比上升134.0%
2021-05-13 08:26 -
如何看待Pack內鐵鋰和三元混用
2021-06-01 09:25 -
可充電中性鋅空氣電池：進展，挑戰和未來
2021-05-19 10:59 -
揭開贛鋒鋰業的家底
2021-06-03 09:46 -
“電池荒”來襲，生產純電動汽車的車企要被卡脖子了？
2021-06-01 21:22 -
關于征集《鋰離子電池用連續式真空干燥系統技術規范》等兩項行業標準的函）征求意見程序
2021-05-31 22:53
企業微信號
微信公眾號