345批新車公示：混動(dòng)車型爆發(fā)式增長(zhǎng)，電池新勢(shì)力開(kāi)始對(duì)外供貨
時(shí)間:2021-06-17 09:40來(lái)源:電車匯 作者:綜合報(bào)道
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6月15日，工信部公示《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第345批）（以下簡(jiǎn)稱新車公示），新能源整車產(chǎn)品共有246款，其中新能源乘用車有80款，純電動(dòng)車型47款，插電混動(dòng)車型33款；新能源客車有61款，純電動(dòng)客車55款，插電混動(dòng)客車1款，燃料電池客車5款；新能源專用車有105款。
乘用車混動(dòng)車型明顯增多，自主品牌輕混車型爆發(fā)
本批新車公示中混動(dòng)車型明顯增多，既包含屬于新能源汽車品類的插電式混動(dòng)，也包含輕混車型，這表明在未來(lái)幾個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，會(huì)有一大批混動(dòng)車型上市。
插電混動(dòng)車型中，比亞迪領(lǐng)銜申報(bào)了13款車型，包含多款宋PLUS、宋PRO、秦PLUS、漢的插混版，其中漢插混版也切換為搭載刀片電池版的車型，并且在比亞迪超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的加持下，本批目錄插混車型申報(bào)的百公里油耗最低僅為0.7L。至此比亞迪旗下王朝系列全部車型均有刀片電池版。
其次是理想汽車申報(bào)了8款插電增程混動(dòng)車型，吉利汽車申報(bào)了4款插電混動(dòng)車型，一汽大眾、奇瑞各申報(bào)了2款插電混動(dòng)車型，長(zhǎng)安、金康新能源、奇瑞捷豹路虎各申報(bào)了1款插電混動(dòng)車型。
除了這些被納入到新能源汽車范疇的車型外，本批新車公示中還有一批輕混車型。包括東風(fēng)、長(zhǎng)城、寶能、一汽豐田等主機(jī)廠也申報(bào)了多款HEV車型，表明HEV市場(chǎng)正在快速升溫，開(kāi)啟HEV鋰電池市場(chǎng)增長(zhǎng)空間，從而給動(dòng)力電池企業(yè)提供了新的發(fā)展機(jī)會(huì)。
長(zhǎng)城汽車申報(bào)了兩款HEV車型哈弗H6、魏派拿鐵，兩款HEV車型電芯供應(yīng)商均有寧德時(shí)代和比亞迪，電池系統(tǒng)則由蜂巢能源提供配套。
東風(fēng)汽車申報(bào)了3款HEV車型日產(chǎn)軒逸e-POWER，由東風(fēng)汽車負(fù)責(zé)動(dòng)力總成，雖然未標(biāo)注電芯供應(yīng)商，但是參考此前日產(chǎn)汽車宣布與欣旺達(dá)聯(lián)合開(kāi)發(fā)適用于日產(chǎn)e-POWER智充電動(dòng)技術(shù)車型的下一代車載電池，推測(cè)其電芯供應(yīng)商為欣旺達(dá)。東風(fēng)汽車還申報(bào)了一款HEV車型奕炫MAX，搭載的是捷威動(dòng)力生產(chǎn)的三元電池。
寶能汽車也申報(bào)了一款HEV車型，搭載了聚創(chuàng)新能源生產(chǎn)的三元電池；一汽豐田申報(bào)的兩款HEV車型RAV4則搭載了新中源豐田生產(chǎn)的三元電池。
電池新勢(shì)力開(kāi)始對(duì)外供貨
本批新車公示的246款新能源整車產(chǎn)品共有27家電芯供應(yīng)商，其中寧德時(shí)代配套了130款車型，占比52.8%。
比亞迪配套了35款車型，其中21款是自家車型使用，另外還有14款為第三方車企使用，外供的車企均為專用車企業(yè)，值得關(guān)注的是，比亞迪配套的電池均為磷酸鐵鋰電池。另外，從電芯供應(yīng)的企業(yè)主體來(lái)看，比亞迪長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)的刀片電池工廠均已實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，并且開(kāi)始對(duì)外供應(yīng)電池。
除了這些主力電池配套企業(yè)之外，本批公示中還出現(xiàn)了一些新面孔。
奇瑞新能源在德州投產(chǎn)的首款微型電動(dòng)車奇魯costin EC1，尺寸大小跟現(xiàn)款奇瑞小螞蟻相近，搭載江西贛鋒鋰電科技有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池。贛鋒鋰電是電池材料供應(yīng)商贛鋒鋰業(yè)的子公司，該公司成立于2011年，此次是其首次對(duì)外供應(yīng)電芯。
威馬汽車申報(bào)的純電動(dòng)轎車E5搭載了領(lǐng)湃新能源生產(chǎn)的三元電池，由威馬汽車負(fù)責(zé)動(dòng)力總成。領(lǐng)湃新能源成立于2018年，是達(dá)志科技旗下的動(dòng)力電池業(yè)務(wù)板塊，今年3月，領(lǐng)湃新能源在開(kāi)放日上對(duì)外展示其量產(chǎn)的動(dòng)力電池產(chǎn)品，表明其已經(jīng)做好了接單量產(chǎn)的準(zhǔn)備。
河南德力新能源汽車申報(bào)的一款純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車搭載了湖南三迅新能源科技有限公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池，三訊新能源是由深圳市三訊電子有限公司與婁底市創(chuàng)業(yè)投資有限責(zé)任公司共同投資組建的動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)，此次也是其首次對(duì)外供應(yīng)電芯。
此外，蜂巢能源除了給長(zhǎng)城旗下的車型提供電芯配套之外，近期也加快了對(duì)外供應(yīng)的步伐，本批新車公示中哪吒V和金康SF5插混版也搭載了蜂巢能源提供的電芯，截至目前，蜂巢能源電芯外供了東風(fēng)汽車、合眾新能源、金康新能源。
合資車企入局燃料電池整車領(lǐng)域
本批新車公示中有12家車企共計(jì)申報(bào)了13款燃料電池整車產(chǎn)品，其中四川一汽豐田汽車有限公司申報(bào)了2款燃料電池考斯特類車型，電芯供應(yīng)商為比亞迪，電池系統(tǒng)供應(yīng)商為豐田汽車。
山東重工、長(zhǎng)沙中聯(lián)重科、陜汽集團(tuán)等工程機(jī)械龍頭企業(yè)基于本身工程機(jī)械對(duì)車輛的需求，把握工程機(jī)械新能源化的機(jī)遇，借助燃料電池加快電動(dòng)化進(jìn)程，正在積極推進(jìn)燃料電池重卡業(yè)務(wù)。
從近幾批次的新車公告及推薦目錄來(lái)看，燃料電池環(huán)衛(wèi)車、物流運(yùn)輸車的申報(bào)數(shù)量也在持續(xù)增多，這也表明燃料電池車的產(chǎn)品品類正在進(jìn)一步豐富。
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