日本不卡一区二区三区高清视频,欧美视频国产精品,国产人伦精品一区二区

全球動力（儲能）電池行業規劃產能近7TWh 今年產能利用率僅46%

時間:2023-09-20 09:41來源:EVTank 作者:綜合報道

點擊: 次

近日，研究機構EVTank、伊維經濟研究院聯合中國電池產業研究院更新了年初發布的《中國鋰離子電池行業發展白皮書（2023年）》。

根據EVTank最新數據，截止到2023年6月底，納入EVTank統計范圍的全球46家動力（儲能）電池企業的實際產能已經達到2383.6GWh，其中78.8%的產能來自中國國內，海外動力電池產能僅占21.2%，主要來自于歐洲和美國，海外產能目前主要由日韓電池企業貢獻。

EVTank預計，隨著中國企業大規模在歐美擴產以及歐美本土電池企業和車企的電池產能的逐步釋放，未來幾年海外動力（儲能）電池產能的擴張速度將明顯加快。

數據顯示，到2026年年底，全球46家納入統計范圍內的企業的規劃合計產能將達到6730.0GWh，相比2023年上半年的實際產能增長182.3%。

從實際需求量來看，EVTank在白皮書中預計，2023年和2026年全球動力（儲能）電池的需求量將分別為1096.5GWh和2614.6GWh，全行業的名義產能利用率將從2023年的46.0%下降到2026年的38.8%。

EVTank表示，隨著行業產能的快速擴張，整個動力（儲能）電池行業的產能利用率指標堪憂，以行業龍頭寧德時代為例，其產能利用率已經由2022年的83.4%下降到2023年上半年的60.5%。

同時，EVTank在白皮書中分析指出，行業總體產能過剩仍然是結構性的問題，且隨著動力（儲能）電池行業的逐步成熟，競爭日益激烈，部分企業將被淘汰出局或者終止部分規劃產能，從而使得整個動力（儲能）電池行業的供需處于動態平衡的狀態。

(責任編輯：子蕊)

文章標簽：儲能電池

作者：綜合報道，如若轉載，請注明出處：http://www.m.astra-soft.com/wenshuo/sc/2023092042823.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com

猜你喜歡

氫能源為經濟社會發展注入強勁動力近年來，我國氫能技術及產業快速發展：首列氫能源市域列車完成達速試跑，海水直接制氫技術在福建海試成功，《氫能產業發展中長期規劃(2021—2035年)》《氫能產業標準體系建設指南(2023版)》等陸續推出……氫能作為清潔能源，為經濟社會發展注入強勁動力，也成 2024-06-04 09:19	彭博新能源財經報告：鋰離子電池儲能勢將面對來自新型長時儲能的競爭基于越發雄心勃勃的全球脫碳計劃及在一些市場上與鋰離子電池儲能競爭的可能性日益增長，長時儲能（LDES）正在全球迅速引起關注。彭博新能源財經（BNEF）近日發布的《長時儲能成本調研報告》顯示，雖然多數長時儲能技術尚處于早期，成本仍高于鋰離子電池儲能， 2024-06-03 10:31
起大早趕晚集，歐洲動力電池產業何時崛起？蓬勃發展的東亞和持續落后的歐洲。 2024-05-29 18:30	以更高標準、更嚴要求筑牢動力電池安全底線——獨家解讀《電動汽車用動力蓄電池安全要求（征求意見稿）》 5月27日，工業和信息化部發布GB 38031 《電動汽車用動力蓄電池安全要求（征求意見稿）》。 2024-05-29 09:28
歐美全面 “圍剿” 下，中國鋰電全球化的勢與劫一場政治風暴再次席卷中國鋰電江湖。 2024-05-22 14:48	IEA報告：全球電池產能創新高，中國占全球80%！國際能源署發表報告，題目是：Advancing Clean Technology Manufacturing An Energy Technology Perspectives Special Report（推進清潔技術制造能源技術展望專題報告：推進清潔技術制造），今天分享關于電池制造業的分析：“電池制造能力創下新高，主要聚焦 2024-05-21 12:27
讓“退役”電池變廢為寶我國動力電池回收產業加速發展 2024-05-20 18:58	應用端“破局”，拓展氫能產業空間全球領先的綜合電子元器件制造商村田制作所，將其在中國啟用的首個氫能源物流運輸放在了無錫工廠。本月6日，兩輛氫能貨運卡車駛出無錫村田電子有限公司的廠區奔赴供應鏈。作為無錫重點培育的未來產業之一，氫能應用再引關注。 2024-05-16 09:31
動力電池回收市場持續升溫有業內人士表示，廢棄動力電池回收再利用能夠節約資源、降低生產成本。我國動力電池回收市場潛力巨大，隨著相關政策標準進一步實施和完善，電池回收產業發展將加速步入快車道。 2024-05-15 11:59	動力電池回收現“冰火兩重天”，行業洗牌下產業鏈一體化成新趨勢行至半途，鋰電回收行業正撞上一面“水障”，水障兩側，可謂“冰火兩重天”。 2024-05-14 12:18

專題

更多

2019燃料電池汽車產業技術峰會

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

相關新聞

氫能源為經濟社會發展注入強勁動力

近年來，我國氫能技術及產業快速發展：首列氫能源市域列車完成達速試跑，海水直接制氫技術在福建海試成功，《氫能產業發展中長期規劃(2021—2035年)》《氫能產業標準體系建設指南(2023版)》等陸續推出……氫能作為清潔能源，為經濟社會發展注入強勁動力，也成

2024-06-04 09:19
彭博新能源財經報告：鋰離子電池儲能勢將面對來自新型長時儲能的競爭

基于越發雄心勃勃的全球脫碳計劃及在一些市場上與鋰離子電池儲能競爭的可能性日益增長，長時儲能（LDES）正在全球迅速引起關注。彭博新能源財經（BNEF）近日發布的《長時儲能成本調研報告》顯示，雖然多數長時儲能技術尚處于早期，成本仍高于鋰離子電池儲能，

2024-06-03 10:31
起大早趕晚集，歐洲動力電池產業何時崛起？

蓬勃發展的東亞和持續落后的歐洲。

2024-05-29 18:30
以更高標準、更嚴要求筑牢動力電池安全底線——獨家解讀《電動汽車用動力蓄電池安全要求（征求意見稿）》

5月27日，工業和信息化部發布GB 38031 《電動汽車用動力蓄電池安全要求（征求意見稿）》。

2024-05-29 09:28
歐美全面 “圍剿” 下，中國鋰電全球化的勢與劫

一場政治風暴再次席卷中國鋰電江湖。

2024-05-22 14:48
IEA報告：全球電池產能創新高，中國占全球80%！

國際能源署發表報告，題目是：Advancing Clean Technology Manufacturing An Energy Technology Perspectives Special Report（推進清潔技術制造能源技術展望專題報告：推進清潔技術制造），今天分享關于電池制造業的分析：“電池制造能力創下新高，主要聚焦

2024-05-21 12:27
讓“退役”電池變廢為寶我國動力電池回收產業加速發展

2024-05-20 18:58
應用端“破局”，拓展氫能產業空間

全球領先的綜合電子元器件制造商村田制作所，將其在中國啟用的首個氫能源物流運輸放在了無錫工廠。本月6日，兩輛氫能貨運卡車駛出無錫村田電子有限公司的廠區奔赴供應鏈。作為無錫重點培育的未來產業之一，氫能應用再引關注。

2024-05-16 09:31

本月熱點

2024鋰電池行研報告

根據上奇產業通，鋰電池產業由原材料、電芯材料、生產與組裝、下游應用、回收利用5個一級環節構成，含21個二級環節、38個三級環節。

2024-05-24 18:59
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業單純擴大產能！

隨著行業競爭的加劇，動力電池產能過剩的問題也逐漸突出，企業對于鋰電產業的投資愈加理性。近期，就有多家鋰電產業鏈上市公司宣布終止定增、終止項目建設。

2024-05-15 19:12
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！

企查查APP顯示，近日，北京時代動力電池有限公司成立，注冊資本10億元人民幣，經營范圍為電池制造。企查查股權穿透顯示，該公司由小米汽車、寧德時代、京能科技等共同持股。

2024-05-20 19:05
攜手多地政府，這家企業5月三大電池項目開工/簽約!

5月20日，由湖南中嶒能源有限公司（以下簡稱中嶒能源）投資建設的葉城縣年產0.5GWh電池及儲能柜PACK生產項目，在新疆葉城縣舉行開工儀式。本次開工儀式由項目中標單位新疆交通建設集團股份有限公司舉辦。

2024-05-21 18:46
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發

新能源的重磅產品突傳利好消息。

2024-05-28 18:18
投資超25億元！這家鋰電企業擬在美國建設電池化學品項目

5月21日晚間，新宙邦發布公告稱，公司擬以全資公司Capchem Technology USA Inc.（簡稱“美國新宙邦”）或其他新設控股公司為實施主體，在美國路易斯安那州建設電池化學品項目。

2024-05-22 19:20
又一10GWh項目開工，固態電池距離產業化還要多久？

5月9日上午，恩力動力10GWh先進電池制造基地項目在安徽省鳳陽縣舉行開工儀式。

2024-05-11 19:17
寧德時代、比亞迪、中創新航共同供貨蔚來“樂道”？

5月7日消息，比亞迪即將成為蔚來汽車全新品牌“樂道”的動力電池供應伙伴，雙方已正式簽署合作協議。

2024-05-09 18:48

歡迎投稿

聯系人：王女士
Email：cbcu#m.astra-soft.com
發送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿