亚洲国产精品免费,亚洲欧美日本韩国,欧美久久亚洲

當前位置: 綠色智匯能源技術研究院 > 聞說 > 市場 >

韓國將為本土電池制造商在美投資提供支持

時間:2023-04-11 10:18來源:蓋世汽車作者:星云

點擊: 次

據外媒報道，韓國將在未來五年中，為尋求在北美建廠的韓國電池制造商提供7萬億韓元（約53億美元）的財政支持，此舉是該國對美國總統喬·拜登（Joe Biden）鼓勵在美國生產電動汽車和在中國以外的地區采購電動汽車零部件的歷史性氣候法案的回應。

韓國貿易部在4月7日發布的一份電子郵件聲明中稱，這些支持包括將貸款利率和保險費降低高達20%，以及為電池和材料生產企業提供更多貸款和稅收減免。

韓國貿易部長Lee Chang-yang表示：“為了有效地應對《通貨膨脹削減法案》頒布之后迅速變化的形勢，政府和商業人士都應該合作，共同尋找解決方案。”

圖片來源：三星SDI

美國總統拜登頒布的《通貨膨脹削減法案》鼓勵汽車制造商在北美組裝電動汽車，并減少對中國礦產和零部件的依賴，從而在美國獲得高達7,500美元的電動汽車補貼。韓國有著三家世界領先的電池制造商，分別為LG新能源、三星SDI和SK On，這三家企業都為大型汽車制造商供貨，其客戶包括通用、福特和特斯拉等。

《通貨膨脹削減法案》要求電池制造商在2029年之前擺脫對“有風險的外國實體”的礦物和部件的供應。由于中國原材料價格低廉，韓國電池企業一直高度依賴在中國開采和加工的金屬，尤其是石墨。

(責任編輯：子蕊)

文章標簽：電池

作者：星云，如若轉載，請注明出處：http://www.m.astra-soft.com/wenshuo/sc/2023041141725.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業需要發布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com

猜你喜歡

韓國SK On延長磷酸鐵鋰電池冬季續航被中國趕超，韓國電池嗅到危機感。 2024-03-14 09:10	電池廠赴歐建廠倒計時，多車企要求2027年本土供貨動力電池赴歐建廠似乎已經進入倒計時。 2024-02-21 17:40
車用電池：美國揮刀砍人卻傷到自己美國這一扭曲市場的手段，相當于刀舉起來砍向別人，傷的卻是美國電動車企和美國消費者。 2024-02-02 09:09	韓國將對自中國進口電池及材料展開侵權調查 1月11日，韓國產業通商部召開的第444次貿易委員會會議上，決定對內置中國產二次電池的智能手機和中國產NCM811（即正極材料中鎳鈷錳的含量比例為8∶1∶1的三元鋰電池）的正極材料是否侵犯專利權進行調查。 2024-01-14 19:55
中國政府批準向韓國主要電池行業廠商出口石墨類相關材料對中國產石墨材料嚴重依賴的韓國電池行業廠商終于松了一口氣。綜合韓聯社、《環球時報》1月14日報道，中國政府已批準了向韓國主要電池行業廠商出口球形石墨材料、石墨負極材料成品的申請。報道稱，中方去年12月下旬批準向韓國鋼鐵巨頭POSCO（浦項制鐵）集 2024-01-15 09:05	美國《通脹削減法案》使歐洲建立本土電池供應鏈計劃面臨威脅一家澳大利亞電池材料生產商表示，由于美國《通脹削減法案》提供了激勵措施，而歐盟和英國卻未能提供，所以該公司計劃重點關注美國市場。 2023-12-28 09:18
韓國政府向電池制造商推出38萬億韓元財政援助計劃 12月13日電，韓國政府周三公布了一項38萬億韓元（約合290億美元）的財政計劃，旨在未來五年內幫助當地電動汽車電池制造商實現供應鏈多元化。 2023-12-13 08:55	增強本土供應鏈能力，歐盟擬為電池制造商提供30億歐元補貼 12月6日，歐盟委員會提出將向電池制造商提供30億歐元補貼的計劃，補貼將持續到2026年底。30億歐元將來自歐盟的創新基金，而該基金的資金來自銷售碳排放許可證。 2023-12-08 08:33
韓國電池材料廠推遲赴美計劃近日，據韓國媒體消息，韓國電池企業正因為美國《通脹削減法》（IRA）而感到擔憂。據悉受益于IRA法案的推行，2023年韓國電池企業的業績總體呈現上升趨勢。 2023-11-15 10:39	韓國，中國鋰電企業“曲線赴美”中轉站？中國電池企業與韓國相關企業頻繁合作，可能是為了應對美國的《通脹削減法案》對中國電池企業的限制。韓國成為中國企業進入美國市場的“曲線赴美”中轉站。 2023-10-18 09:33

專題

更多

2019燃料電池汽車產業技術峰會

【報告嘉賓公布】千人儲能盛會！120+專家報告！院士報告+6大分論

相關新聞

韓國SK On延長磷酸鐵鋰電池冬季續航

被中國趕超，韓國電池嗅到危機感。

2024-03-14 09:10
電池廠赴歐建廠倒計時，多車企要求2027年本土供貨

動力電池赴歐建廠似乎已經進入倒計時。

2024-02-21 17:40
車用電池：美國揮刀砍人卻傷到自己

美國這一扭曲市場的手段，相當于刀舉起來砍向別人，傷的卻是美國電動車企和美國消費者。

2024-02-02 09:09
韓國將對自中國進口電池及材料展開侵權調查

1月11日，韓國產業通商部召開的第444次貿易委員會會議上，決定對內置中國產二次電池的智能手機和中國產NCM811（即正極材料中鎳鈷錳的含量比例為8∶1∶1的三元鋰電池）的正極材料是否侵犯專利權進行調查。

2024-01-14 19:55
中國政府批準向韓國主要電池行業廠商出口石墨類相關材料

對中國產石墨材料嚴重依賴的韓國電池行業廠商終于松了一口氣。綜合韓聯社、《環球時報》1月14日報道，中國政府已批準了向韓國主要電池行業廠商出口球形石墨材料、石墨負極材料成品的申請。報道稱，中方去年12月下旬批準向韓國鋼鐵巨頭POSCO（浦項制鐵）集

2024-01-15 09:05
美國《通脹削減法案》使歐洲建立本土電池供應鏈計劃面臨威脅

一家澳大利亞電池材料生產商表示，由于美國《通脹削減法案》提供了激勵措施，而歐盟和英國卻未能提供，所以該公司計劃重點關注美國市場。

2023-12-28 09:18
韓國政府向電池制造商推出38萬億韓元財政援助計劃

12月13日電，韓國政府周三公布了一項38萬億韓元（約合290億美元）的財政計劃，旨在未來五年內幫助當地電動汽車電池制造商實現供應鏈多元化。

2023-12-13 08:55
增強本土供應鏈能力，歐盟擬為電池制造商提供30億歐元補貼

12月6日，歐盟委員會提出將向電池制造商提供30億歐元補貼的計劃，補貼將持續到2026年底。30億歐元將來自歐盟的創新基金，而該基金的資金來自銷售碳排放許可證。

2023-12-08 08:33

本月熱點

2024鋰電池行研報告

根據上奇產業通，鋰電池產業由原材料、電芯材料、生產與組裝、下游應用、回收利用5個一級環節構成，含21個二級環節、38個三級環節。

2024-05-24 18:59
多個鋰電項目終止，重磅文件引導企業單純擴大產能！

隨著行業競爭的加劇，動力電池產能過剩的問題也逐漸突出，企業對于鋰電產業的投資愈加理性。近期，就有多家鋰電產業鏈上市公司宣布終止定增、終止項目建設。

2024-05-15 19:12
小米入局電池制造，與寧德時代成立合資公司！

企查查APP顯示，近日，北京時代動力電池有限公司成立，注冊資本10億元人民幣，經營范圍為電池制造。企查查股權穿透顯示，該公司由小米汽車、寧德時代、京能科技等共同持股。

2024-05-20 19:05
攜手多地政府，這家企業5月三大電池項目開工/簽約!

5月20日，由湖南中嶒能源有限公司（以下簡稱中嶒能源）投資建設的葉城縣年產0.5GWh電池及儲能柜PACK生產項目，在新疆葉城縣舉行開工儀式。本次開工儀式由項目中標單位新疆交通建設集團股份有限公司舉辦。

2024-05-21 18:46
重磅！新能源突傳三大利好！固態電池賽道即將爆發

新能源的重磅產品突傳利好消息。

2024-05-28 18:18
投資超25億元！這家鋰電企業擬在美國建設電池化學品項目

5月21日晚間，新宙邦發布公告稱，公司擬以全資公司Capchem Technology USA Inc.（簡稱“美國新宙邦”）或其他新設控股公司為實施主體，在美國路易斯安那州建設電池化學品項目。

2024-05-22 19:20
又一10GWh項目開工，固態電池距離產業化還要多久？

5月9日上午，恩力動力10GWh先進電池制造基地項目在安徽省鳳陽縣舉行開工儀式。

2024-05-11 19:17
寧德時代、比亞迪、中創新航共同供貨蔚來“樂道”？

5月7日消息，比亞迪即將成為蔚來汽車全新品牌“樂道”的動力電池供應伙伴，雙方已正式簽署合作協議。

2024-05-09 18:48

歡迎投稿

聯系人：王女士
Email：cbcu#m.astra-soft.com
發送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿