大家對“產業鏈協同”的重要性，認同度已經越來越高。今年我們給企業的擴建項目做評審時，這種感受越來越深。

從企業角度來看，把自己擅長的產品做細、做精、做強，是在行業內立足的關鍵。這樣的例子已經不勝枚舉：貝特瑞、寧德時代、容百科技、德方納米等等。

不過，從鋰電池行業角度來看，由于天生沒有成本優勢（遠比傳統鉛酸電池貴），當目標瞄準到新能源車、儲能領域時，降本就成為了行業發展的絕對核心目標。

一直到2022年，這個目標仍然沒有變。

2020年以前，我們看到行業降本的主要方法，以擴規模和提技術為主。

擴大規模并提高集中度是最重要的降本手段

電池的生產歸根到底是制造業，規模化、穩定一致的生產最重要，也是降本的關鍵。從我們近兩年觀察到的現象來看，具有規模效應的頭部電池廠在成本控制方面優勢明顯，小電池廠在面臨成本上漲時生存壓力更大。
 

技術的進步同樣可以降本

從三元電池來看，我們經歷了2019年的高鎳三元、2020年的高電壓三元，能量密度提升明顯，可以帶動單位瓦時成本的下降。

從鐵鋰電池來看，多代際高壓實產品的推出，以及CTP對于外部結構件的改進，也都是降本舉措。
 

2021年以來，我們更多的看到了產業鏈協同對于成本方面的改進。

以負極材料為例。作為發展最為成熟的材料品種，即使在前幾年行業出現過剩的時期，負極也普遍保持了30%以上的毛利率水平，遠高于正極材料。
 

而這，則主要得益于負極企業一體化路線走的早。我們可以從各個企業身上看到不同的亮點，有些擁有原料資源，從石墨源頭就控制住了成本；有些擁有石墨化產能，無需外協加工，也可以保證豐厚的利潤。

隨著正極體量的逐步擴大，特別是磷酸鐵鋰生產量朝著百萬噸進發，產業鏈的一體化也漸入正軌，未來預計也將追隨負極企業走過的路，繼續完善一體化。

三元材料尚處于全球競爭階段，市場份額的演進還未見到結果。同時，由于部分原料受制于海外，未來的一體化之路也會更為艱難。仍需努力。