動力電池產業研究之VC（碳酸亞乙烯酯）
時間:2021-09-08 08:36來源:NE時代 作者:司雷
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VC產品介紹
VC中文名為碳酸亞乙烯酯，是鋰電池電解液中重要的添加劑，能夠在鋰電池初次充放電中在負極表面發生電化學反應形成固體電解質界面膜（SEI膜），有效抑制溶劑分子嵌入和鋰電池的氣脹現象，提高電池壽命。
同樣由于下游需求快速增長，VC出現供需錯配。據媒體報道，今年7月VC企業對大客戶報價已經達到35萬元/噸，散單價格則突破50萬元/噸。
VC的原材料有環氧乙烷、二氧化碳、氯氣和三乙胺，根據自身生產情況，部分企業會直接采購碳酸乙烯酯，原材料成本占比40%左右，此外成本主要為設備折舊和環保支出。從原材料來看，上游并未出現明顯短缺情況。
在實際生產中，每GWh需要VC用量26噸，磷酸鐵鋰電池用量略大于三元電池。結合動力電池預測數據，2025年預計國內動力電池市場需求超過500GWh，屆時VC的需求為13,000噸。
VC生產企業及產能介紹
目前國內VC企業的產能不足1萬噸，其中華盛鋰電3,000噸，新宙邦不足2,000噸（其中收購瀚康1,000噸），榮成青木1,500噸，此外天碩（天賜）、華一（奧克股份）各1,000噸。
與六氟磷酸鋰一樣，VC同樣存在一次性投資大、建設周期長及下游需求波動的風險。當前公布擴產計劃的企業均與主流電芯企業簽署綁定協議。其中：
華盛鋰電：比亞迪以2950萬元入股華盛鋰電，持股1.98%。根據協議情況，比亞迪擁有華盛鋰電VC產品的優先購買權，當前便有一半的產能供給比亞迪。預計2022年底華盛鋰電將擴充6,000噸/年的產能，優先供給比亞迪，其次為國泰華容，屆時華盛鋰電VC產能將達到9,000噸/年。
永太科技：與寧德時代簽署物料采購協議，雙方約定永太科技產品達產200噸/月后，寧德時代最低采購量不低于200噸/月，基本鎖定永太科技未來產能。目前永太科技正在擴建5,000噸/年的VC產能，預計2021年底將實現投產。
蘇州華一：全資子公司大連華一擬投建10,000噸VC產能，分三期推進，預計明年年底新增5,000噸VC產能。主要客戶為比亞迪、天賜、三菱等
此外天碩（天賜）、新宙邦也宣布擴產規劃，新宙邦公告稱將在江蘇淮安投資12億元，其中一期投資6.6億元，2年建設周期，屆時產能增加2.93萬噸電解液添加劑產品，但并非全部為VC。因為天賜、新宙邦本身具有電解液業務，所以VC產能多為自用。
從各企業擴產進度來看，如果動力電池需求持續保持旺盛，我們預計VC產品短缺預計將持續到2022年底，后續隨著相關企業產能的釋放，VC市場將趨于穩定。
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