新標準實施倒計時 廢鉛酸蓄電池回收市場將出現什么趨勢
時間:2019-09-29 21:56來源:全球電動車網 作者:綜合報道
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該標準由國家標準委正式發布，歸口單位全國鉛酸蓄電池標準化技術委員會，主管部門中國電器工業協會，相當于廢舊電池的新國標。
標準是以國務院辦公廳在2017年出臺的《生產者責任延伸制度推行方案》為主要基礎，全面開始管制廢舊電池回收問題，更對鉛蓄電池制造廠商的循環回收提出了明確要求。
標準對廢舊電池回收做了詳細的規定，要求生產企業“銷一收一”，實行鉛蓄電池全生命周期統一編碼制度，并在電池組裝時在電解液密封后加裝防拆標識。
電池生產廠商必須通過自行回收、與社會回收利用企業合作等方式，承擔完成回收目標的責任。
新標準后的廢舊電池回收市場或將出現下面幾個趨勢。
一、標準中提到除自主回收外，還有聯合回收和委托回收兩種方式。也就是說電池廠商除了自己回收外，還能夠與專業的回收企業合作，降低成本和回收流程。
二、電池大代理商，解決好回收資格證等合法問題后，能夠成為新的廢舊電池回收中間商，可以在新的回收市場謀求利潤。
三、超威等電池生產巨頭，將成為最大的廢舊電池回收企業。
四、非法廢舊電池回收商，以及非法鉛冶煉廠將正式進入死亡倒計時。
五、環保督查以來，部分市場無人回收的情況將全面好轉。
六、考慮到正規企業人工、器械以及環保成本等問題，這里也僅僅猜測，廢舊電池回收的價格或許會出現下滑。
七、發改委表示到2025年底，規范回收率要達到60%以上，國家根據行業發展情況適時調整回收目標，所以不要抱有僥幸心理，國家是認真的。
根據新標準，未來電池市場在生產和回收兩大方面都必須規范化、流程化，統一編碼和防拆標識相信也會開始成為電池制造的一個新方向。
新的回收標準下，或許會出現新的利潤點，就看你怎么想了。
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