廢舊鉛蓄電池收集將發(fā)放許可證

時(shí)間:2018-06-29 16:11來(lái)源:中國(guó)證券報(bào) 作者:于蒙蒙
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      中國(guó)證券報(bào)記者獨(dú)家獲悉，生態(tài)環(huán)境部正考慮對(duì)電池生產(chǎn)、冶煉處置企業(yè)的原料合法性進(jìn)行執(zhí)法檢查。未來(lái)或?qū)歉善髽I(yè)發(fā)放廢舊鉛蓄電池收集許可證，并實(shí)施全國(guó)聯(lián)網(wǎng)電子審批跨省轉(zhuǎn)移聯(lián)單。
 
      推動(dòng)鉛蓄電池回收
 
       “部分骨干企業(yè)可能獲得廢舊鉛蓄電池收集許可證。生態(tài)環(huán)境部考慮允許部分骨干企業(yè)在一定范圍進(jìn)行廢舊電池收集。”相關(guān)企業(yè)人士透露，生態(tài)環(huán)境部后續(xù)將考慮實(shí)施全國(guó)聯(lián)網(wǎng)電子審批跨省轉(zhuǎn)移聯(lián)單，“目前系統(tǒng)已經(jīng)搭建完畢，各項(xiàng)功能均已具備，只待批準(zhǔn)實(shí)施”。
 
      地方層面也在積極推動(dòng)鉛蓄電池回收工作。如遼寧省規(guī)劃了三個(gè)地點(diǎn)建設(shè)冶煉處置設(shè)施，廢舊鉛蓄電池收集證分市級(jí)、省級(jí)。市級(jí)可以升級(jí)至省級(jí)，省級(jí)收集證全省均有效。
 
      山東批復(fù)臨沂、菏澤兩地，各建設(shè)一家處置產(chǎn)能為30萬(wàn)噸/年的冶煉處置企業(yè)；山東規(guī)劃建設(shè)1000家收集站，已批復(fù)926家。
 
      收集站對(duì)下屬收集點(diǎn)進(jìn)行管理，省廳僅對(duì)收集站進(jìn)行管控。收集站為主體辦理跨省轉(zhuǎn)移聯(lián)單，可在全省范圍進(jìn)行電池收集。收集點(diǎn)可貯存30噸廢舊電池，時(shí)間不超過(guò)30天。
 
      前述消息人士透露，山東擬設(shè)立電池行業(yè)協(xié)會(huì)，由電池生產(chǎn)、冶煉處置企業(yè)參加。山東取締了133家非法小冶煉廠(chǎng)、非法電池生產(chǎn)作坊。
 
      “無(wú)米下炊”亟待解決。
 
      中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)王敬忠告訴中國(guó)證券報(bào)記者，回收市場(chǎng)亂象對(duì)生態(tài)環(huán)境造成嚴(yán)重影響。“鉛蓄電池屬于資源型電池，鉛含量達(dá)60%以上，回收價(jià)值高。回收市場(chǎng)處無(wú)序態(tài)勢(shì)，存在大量小商小販，回收后對(duì)環(huán)境造成污染。”
 
      王敬忠指出，小作坊在處理廢舊鉛蓄電池時(shí)酸液隨地倒掉，對(duì)土地造成酸化，有的通過(guò)排水溝進(jìn)入水源。非法冶煉產(chǎn)生的鉛氣對(duì)空氣造成污染，冶煉鉛渣隨地丟棄。
 
      中國(guó)有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì)再生金屬分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)李士龍表示，2016年正規(guī)持證回收單位廢鉛酸蓄電池回收量不到60萬(wàn)噸，超過(guò)80%以上的廢鉛酸蓄電池流入非法渠道。廢鉛酸蓄電池回收渠道分散，中間環(huán)節(jié)多且小商販占主導(dǎo)，回升成本高。
 
      “發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)通常利用電池企業(yè)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行回收，包括以舊換新，買(mǎi)新電池須用舊電池?fù)Q。”但國(guó)內(nèi)正規(guī)企業(yè)回收存在困難。”王敬忠直言，目前市場(chǎng)70%的廢舊鉛蓄電池掌握在小作坊手中，造成許多擁有先進(jìn)設(shè)備的正規(guī)企業(yè)“無(wú)米下炊”。
 
      “隨著環(huán)保督查持續(xù)推進(jìn)，早前非持證企業(yè)回收亂象得到較好遏制，河南、河北等地區(qū)的非持證小企業(yè)基本關(guān)停。”SMM資深鉛分析師夏聞鳴告訴中國(guó)證券報(bào)記者，考慮到非持證企業(yè)啟動(dòng)資金較低，且環(huán)保投入成本低，一些小作坊可能轉(zhuǎn)移生產(chǎn)。
 
      業(yè)內(nèi)專(zhuān)家告訴中國(guó)證券報(bào)記者，目前鉛蓄電池回收在政策層面并無(wú)強(qiáng)制措施，發(fā)改委牽頭起草的鉛蓄電池回收管理辦法目前還沒(méi)有出臺(tái)。
 
      王敬忠表示，鉛蓄電池回收難題需在政策層面尋求突破。“可以將鉛蓄電池從危廢名錄中摘除，列為特別廢棄物，制定專(zhuān)門(mén)辦法進(jìn)行回收。電池企業(yè)可以參與回收、儲(chǔ)運(yùn)及冶煉。可以給予電池生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)豁免。”他還透露，中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)正在配合工信部制定鉛蓄電池全生命周期追溯機(jī)制，對(duì)生產(chǎn)、回收、處理等環(huán)節(jié)有效跟蹤。
 
      夏聞鳴指出，鉛蓄電池回收工作受價(jià)格因素?cái)_動(dòng)，需要出臺(tái)配套政策補(bǔ)齊短板。“以山東試點(diǎn)為例，該地區(qū)回收工作較好，但持證處理企業(yè)僅1家，很多資源需要運(yùn)往外地。”
 
      業(yè)內(nèi)專(zhuān)家以為，廢舊電池的回收和風(fēng)向標(biāo)，時(shí)刻關(guān)系著廣大的電動(dòng)車(chē)維修工和經(jīng)銷(xiāo)商，希冀國(guó)家在政策設(shè)計(jì)時(shí)，不讓一刀切再次抬頭，顧忌各方利益關(guān)切，做出科學(xué)合理的決策。
 
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文章標(biāo)簽： 蓄電池 許可證
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