空客，勞斯萊斯和西門子宣布聯合研發電動飛機
時間:2017-11-29 14:44來源:網易科技 作者:綜合報道
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圖示：該圖顯示了每家公司對電動飛機的貢獻
11月29日消息，據國外媒體報道，無論從創新性還是接受度來看，電動汽車在公眾眼中已經是交通工具的未來發展方向。世界各地的很多公司都在開發、測試和推廣電動汽車。這些事件清楚地表明，電動汽車正在向著既定的目標前進——而公司和消費者都將會成為其中的受益者。
在另一種重要的交通工具飛機上還沒有看到同樣的現象，但這并不是說沒有任何項目把電動飛機的想法帶上天空。問題是，乘客不能像電動汽車那樣輕松地接納電動飛機。至少現在還沒有。
10月份波音公司收購了電動飛機制造公司Aurora Flight Sciences，標志著飛機開始涉足電力驅動。同樣，曾經得到波音公司自主的創業公司Zunum Aero希望在2022年前向市場投放使用混合動力的電動客機。
而現在，空中客車，勞斯萊斯和德國自動化公司西門子已經宣布了達成合作伙伴關系，三家合作研發的項目旨在將現有飛機改造成電力驅動。該項目被稱為“E-Fan X”，其中涉及用功率在兩兆瓦的電動機逐步替代BAe 146客機的燃氣輪機。
空中客車公司首席技術官Paul Eremenko在一份聲明中解釋了E-Fan X實際上是基于前期已經完成的電動飛機項目。
Eremenko說：“在可預見的將來，E-Fan X是我們使電動飛機成為現實的重要下一步。我們從電動飛機研發的歷史中學到了很多東西，從Cri-Cri開始，包括e-Genius，E-Star，直至與西門子飛機系統公司合作進行的E-Fan 1.2，都將為研發安全，高效，經濟高效的混合型單通道商用飛機鋪平道路。我們將混合動力推進技術看作是未來航空一項引人注目的新技術。“
貢獻與競爭
這三家公司將分別負責項目的不同部分。空客將監督飛機的整體整合，其中包括混合動力推進系統和電池的控制架構，以及與飛行控制系統的整合；勞斯萊斯將提供航空渦軸發動機，兩兆瓦發電機和相關的電力電子設備，西門子將提供兩兆瓦電動機，電力電子控制單元，DC / DC轉換器和配電系統。
勞斯萊斯首席技術官保羅·斯坦（Paul Stein）表示：“E-Fan X使我們能夠利用豐富的電氣專業技術，為第三代航空飛行帶來革命性的變化這對我們來說是一個激動人心的時刻，因為這項技術的進步將使勞斯萊斯公司打造出世界上最強大的飛行發電機。”
E-Fan X預計將在2020年前開展“全面的地面測試活動”，這要比Zunum Aero的計劃提前兩年。當它首次在公眾面前亮相時，它可能會與Evolving飛機進行競爭，后者可以在一次充電的情況下運送9名乘客飛行600英里。
而空中客車公司自己的飛行電動出租車將于2018年首飛， 美國航空航天局已經為此投入了4300萬美元。也就是說，該公司的商用飛機預計直到2026年左右才能飛上天空。
(責任編輯：admin)
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