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天津開西青園首個新能源電池材料創(chuàng)新平臺項目投產(chǎn)

時間:2024-05-20 18:53來源:今晚報作者:辛璇

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天開西青園首個新能源電池材料創(chuàng)新平臺項目——由中國科學院院士、南開大學副校長陳軍團隊負責的常興新能源鈉離子電池正極材料中試平臺日前投產(chǎn)。

　　天津常興新能源科技有限公司是去年6月成立的一家高新技術(shù)型企業(yè)，同時也是南開大學首批入駐天開西青園的重點優(yōu)質(zhì)企業(yè)。依托特種化學電源全國實驗室、高效儲能教育部工程研究中心和南開大學新能源電池創(chuàng)新團隊的專利技術(shù)，公司聚焦鈉離子電池、可充水系新電池等先進電池體系的關(guān)鍵材料以及電芯研發(fā)、設(shè)計、中試放大與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化。

　　在公司一層的廠房內(nèi)，記者看到各種大型設(shè)備已經(jīng)安裝到位，材料工程師李啟正在和同事們進行調(diào)試工作。據(jù)了解，鈉離子電池正極材料所需的高熵層狀氧化物會在這里進行中試。工作人員會將在實驗室階段進行的小試，經(jīng)過工業(yè)裝置與手段放大后，解決實驗室中不能解決和發(fā)現(xiàn)的問題，最終制備出符合技術(shù)指標的產(chǎn)品。

　　與市面上現(xiàn)有的鋰電池相比，鈉離子儲能電池有什么優(yōu)勢？“首先從價格上說，制作鈉離子電池所需的無水碳酸鈉的價格在每噸3000至5000元左右，而制作鋰電池的原材料，例如碳酸鋰，價格成本最高時每噸可達十幾萬元。”常興新能源董事長嚴振華介紹，鈉離子電池的穩(wěn)定性好、循環(huán)壽命長，風力電站、光伏站、家庭儲能以及生活中經(jīng)常用到的物流車、電動車等都能使用，應(yīng)用前景非常好。

　　去年，常興新能源已經(jīng)完成第一代材料產(chǎn)品的研發(fā)。目前，企業(yè)已經(jīng)與海河產(chǎn)業(yè)基金達成初步投資意向，與超威集團、力神電池的合作意向也在穩(wěn)步推進中。

(責任編輯：子蕊)

文章標簽：電池材料

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