東風(fēng)汽車：1000km長續(xù)航固態(tài)電池有望2024上半年量產(chǎn)
時間:2022-12-09 10:08來源:IT之家 作者:瀟公子
點擊:
次
據(jù)東風(fēng)汽車發(fā)布，東風(fēng)公司已相繼掌握固態(tài)電池電芯、系統(tǒng)及整車搭載應(yīng)用等開發(fā)技術(shù)，并獲得國內(nèi)首個固態(tài)電池車型公告（工信部第351批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》）。當前，東風(fēng)公司正著眼第二代、第三代固態(tài)電池，以及自主陶核電芯開發(fā)，布局固態(tài)電池全價值鏈技術(shù)生態(tài)。
2018年起，東風(fēng)公司成立固態(tài)電池項目組，開展固態(tài)電池、固態(tài)電池系統(tǒng)技術(shù)研究。2019年7月，第一代固態(tài)電池系統(tǒng)開發(fā)完成。2020年6月，成功開發(fā)第一代固態(tài)電池系統(tǒng)的整車。2022年1月，由東風(fēng)公司與贛鋒鋰業(yè)合作開發(fā)高比能固態(tài)電池，成功在東風(fēng)E70搭載。
目前，東風(fēng)公司已完成小批量固態(tài)電池整車開發(fā)、試制及運營。50臺搭載固態(tài)電池的東風(fēng)風(fēng)神E70已在浙江、河北、江蘇、廣東、湖南、江西等6省10地開展示范運營，運營里程超50萬公里。
什么是固態(tài)電池，與傳統(tǒng)鋰電池相比，固態(tài)電池在安全性、續(xù)航里程、成本等方面有哪些優(yōu)勢？
傳統(tǒng)鋰離子電池一般由正極、負極、電解質(zhì)以及隔膜四大核心部件組成，固態(tài)電池用固態(tài)電解質(zhì)代替了傳統(tǒng)鋰電池的電解液和隔膜，并且在高比能、高安全性、長壽命等方面有明顯優(yōu)勢。
▲ 高比能固態(tài)電池系統(tǒng)
在安全性方面，東風(fēng)第一代固態(tài)電池車采用高比能固態(tài)電池，通過特殊開發(fā)技術(shù)掌握固態(tài)電池安全性設(shè)計關(guān)鍵，并順利通過包括單體穿刺、擠壓變形、高溫等在內(nèi)的167項嚴苛測試。
同時，固態(tài)電池的制造工藝能兼容液態(tài)電池工藝80%以上，因此盡管性能提升，但在產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)及成本等方面與相同體系液態(tài)電池相當。固態(tài)電池在整車上的應(yīng)用，可以提供更高性價比產(chǎn)品，同時，極大程度緩解新能源車主的里程焦慮、安全焦慮。
據(jù)了解，東風(fēng)公司正在研發(fā)的第二代固態(tài)電池，在高安全性的基礎(chǔ)上，還具備更高能量密度的特點，“預(yù)計2024年上半年可實現(xiàn)量產(chǎn)搭載，屆時整車續(xù)航里程可達1000公里以上”。
目前，東風(fēng)公司正通過固態(tài)電池關(guān)鍵核心材料研發(fā)、固態(tài)電芯配方及工藝設(shè)計開發(fā)、高比能固態(tài)電池產(chǎn)品開發(fā)，以及固態(tài)電池智能化工廠建設(shè)，打造東風(fēng)固態(tài)電池原創(chuàng)技術(shù)策源地。
▲ 350固態(tài)電池電芯
(責(zé)任編輯：子蕊)
文章標簽：
固態(tài)電池
東風(fēng)汽車
免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
猜你喜歡
-
氫燃料電池是未來？大眾正研發(fā)：續(xù)航里程高達1987公里
2022-11-17 10:14 -
續(xù)航可達2000km 大眾汽車與德國KT公司合作開發(fā)新型氫燃料電池
2022-11-14 09:13 -
通用汽車與OneD電池公司合作研發(fā)硅陽極技術(shù)，以增強電動汽車續(xù)航
2022-09-30 08:57 -
常州永安行氫能自行車上市，續(xù)航里程55公里
2022-09-29 09:36 -
東風(fēng)最新動力電池系統(tǒng)續(xù)航突破1000公里
2022-09-23 10:59 -
東風(fēng)汽車建成湖北首個動力電池安全存儲基地
2022-08-12 09:33 -
國軒高科半固態(tài)電池年底裝車量產(chǎn) 實現(xiàn)單次充電續(xù)航1000km
2022-08-07 10:36 -
續(xù)航1000公里以上，上汽清陶固態(tài)電池明年上車
2022-07-07 11:09 -
刀片電池續(xù)航510公里：比亞迪元PLUS將于2022年1月1日開啟預(yù)售
2021-11-22 18:51 -
特斯拉上線新款Model Y ：續(xù)航升至545公里 動力性能降低
2021-11-12 18:11
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關(guān)新聞
-
氫燃料電池是未來？大眾正研發(fā)：續(xù)航里程高達1987公里
2022-11-17 10:14 -
續(xù)航可達2000km 大眾汽車與德國KT公司合作開發(fā)新型氫燃料電池
2022-11-14 09:13 -
通用汽車與OneD電池公司合作研發(fā)硅陽極技術(shù)，以增強電動汽車續(xù)航
2022-09-30 08:57 -
常州永安行氫能自行車上市，續(xù)航里程55公里
2022-09-29 09:36 -
東風(fēng)最新動力電池系統(tǒng)續(xù)航突破1000公里
2022-09-23 10:59 -
東風(fēng)汽車建成湖北首個動力電池安全存儲基地
2022-08-12 09:33 -
國軒高科半固態(tài)電池年底裝車量產(chǎn) 實現(xiàn)單次充電續(xù)航1000km
2022-08-07 10:36 -
續(xù)航1000公里以上，上汽清陶固態(tài)電池明年上車
2022-07-07 11:09
本月熱點
-
比亞迪全固態(tài)鋰電池在重慶生產(chǎn) 即將裝車試驗
2022-11-20 12:59 -
國鴻氫能向港交所提交上市申請書 為中國氫燃料電池領(lǐng)先企業(yè)
2022-11-23 09:14 -
10月國內(nèi)動力電池裝車量30.5GWh，同比增長98.1%
2022-11-11 17:24 -
又一鋰電新貴啟動IPO
2022-12-04 10:27 -
國城三元正極材料生產(chǎn)項目（一期）在莆田簽約
2022-11-13 12:59 -
2022年中國儲能電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景梳理及區(qū)域熱力地圖
2022-11-20 12:59 -
動力電池回收行業(yè)專題報告：動力電池退役潮起，回收賽道風(fēng)口將至
2022-12-05 10:48 -
衛(wèi)藍湖州基地第一顆固態(tài)動力電芯下線
2022-11-27 11:11
©2017 版權(quán)所有 電池聯(lián)盟 華杰永泰科技（北京）有限公司 承辦 Power by DedeCms
價值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備09081210號
價值成就行業(yè)品牌！竭誠為您提供最新最熱的資訊
京ICP備09081210號
企業(yè)微信號
微信公眾號