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動力電池企業半年報：毛利率普遍下滑凈利潤率有待改善

時間:2022-09-06 08:54來源:NE時代新能源作者:Leon

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動力電池企業按下了上市的倒計時鍵。

比亞迪計劃分拆弗迪電池獨立上市，蜂巢能源可能在年底會有相關消息曝出，中創新航已經提交港股IPO資料，瑞浦蘭鈞完成股份制改造，捷威動力計劃2022年申報A股IPO。

在乘用車動力電池供裝機量Top榜單企業中，僅有的幾家企業都在籌劃上市事宜。通過上市來融資的方式對于急需擴張產能和加大研發投入的電池企業來說，不失為一項好的選擇。通過前期融資，給予經營活動更多的支持。

反觀已經登陸A股的6家上市動力電池企業，經歷過大型融資開局之后，有在可持續造血的經營活動下獲得更理想的收益嗎？

毛利率持續下滑動力電池企業如何破局‍

數據顯示，2022年上半年，6家動力電池企業營業收入合計約1695.03億元，寧德時代占66.65%，與其在乘用車動力電池裝機量市場的表現相比，有過之而無不及。

毛利率方面，2022年上半年寧德時代接近19%，但其中動力電池系統毛利率只有15.04%，主要是因為一部分來自電池材料，電池材料業務毛利率高達20.65%。

2019年至今，寧德時代在電池材料上的收入翻了幾番。

但是毛利率并沒有因此增長，反倒出現一定幅度的下滑，動力電池業務毛利率下滑尤為明顯。

動力電池企業面臨上游材料漲價，下游企業降本，以及在制造過程中各項成本的增加，最終的結果就是毛利率不斷下滑。

反觀其它電池企業毛利率水平，基本上維持在12%-13%左右。如果短期材料價格還是居高不下，制造成本短期無法大幅度下降的前提下，動力電池企業大抵只能通過其他業務來改善整體的毛利率，比如拓展儲能業務客戶提升整體市場規模，或者通過電池材料等業務來拉升整體毛利率。

以多氟多為例，正是因為有電池材料業務加持所以整體的毛利率偏高。

圖片來源：多氟多2022年半年報

億緯鋰能和欣旺達也正是因為有成熟業務做支撐，所以在動力電池業務毛利率不高的情況下，整體的毛利率還能維持均線水平。

營業成本及費用的高企凈利潤率整體下滑明顯

凈利率整體也是下滑趨勢，但程度不同，形態也各異。

寧德時代和欣旺達整體較平穩，說明四項費用控制能力相對較強。

孚能科技雖然整體的毛利率中等偏上，但是歷年來基本上都是虧損的狀態。但并不是因為研發、管理、銷售和財務費用的高企，相反研發費用和管理費用比例近幾年都在下滑。

國軒高科整體的毛利率略優于孚能科技，所以凈利潤率還是正數，但是從2018年17.87%下滑到如今的0.90%，也是值得注意的。后續為大眾大規模提供標準電芯，營業成本和各項費用肯定會出現較大幅度的增長，對凈利潤的影響可能還在持續存在。

以2022年上半年業績為例，在毛利率只有13.58%情況下，對應不到7.09億元的空間，四項費用就花費了8.56億元，雖然依靠投資和公允價值取得部分收益，但基本都被信用減值損失消耗掉，所以最后凈利潤還虧損1.59億。

營業過程成本偏高，四項費用也沒得到有效控制，加上經營活動之外的收益項目還未打開，是孚能科技暫時還沒盈利的三大主要原因。

億緯鋰能上半年凈利潤率只有8.45%，主要系費用的影響。2022年上半年，億緯鋰能研發費用同比增長61.24%、銷售費用同比增長31.93%、管理費用增長104.62%。研發費用方面，大部分增長來源于研發人員的薪酬以及物料的消耗，億緯鋰能在財報中披露，目前研發人員超過兩千人。管理費用主要也是集中在整個集團的職工薪酬上，2022年上半年，億緯鋰能在職工薪酬上的支出為17.91億元，其次為折舊攤銷費用。

(責任編輯：子蕊)

文章標簽：動力電池

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