欣旺達或分拆汽車電池業務，目標“二供之王”？
時間:2022-06-22 11:16來源:汽車頭條 作者:綜合報道
點擊:
次
新能源汽車市場的快速發展，加劇了電池廠商之間的份額之爭。
日前，有業內消息傳出，鋰電池企業欣旺達電子股份有限公司（以下簡稱“欣旺達”）在2021年末就已啟動動力電池業務分拆上市計劃，計劃將旗下子公司——欣旺達電動汽車電池公司獨立上市，預計在2023年-2024年提交IPO。并且，欣旺達汽車電池公司正在尋求新一輪融資，金額預計超過30億元，估值200億元。
針對這一市場傳聞，欣旺達相關人士僅對外回應稱，“我們目前沒有接到任何消息，以公告為準。”
從欣旺達動力電池業務近一年半的數據看，整體一片向好。
財報數據顯示，2021年，欣旺達實現營業總收入373.59億元，同比增長25.82%；實現歸屬母公司凈利潤9.16億元，同比增長14.18%。
其中，欣旺達的電池供應主要集中在手機數碼電池業務，這一類業務去年共營收207.95億元，同比增長26.77%。而欣旺達電動汽車電池類業務的營收達29.33億元，僅占總營收的7.85%，但該板塊同比增長了584.67%，增速極快。
動力電池裝車的排名上，欣旺達也逐漸來到了二線供應商的位置。據中國汽車動力電池產業創新聯盟公布的電池數據，2021年，欣旺達以2.06 GWh的動力電池裝車量在國內排名第十；到了今年5月，欣旺達以0.54GWh的裝機量位列榜單第五位，占比2.88%。
除動力電池的營收業務和裝機量增長之外，產能方面也有所提升。
今年3月1日，欣旺達汽車電池擬在珠海市投資120億元，用于建設30GWh動力電池生產基地項目。3月17日，欣旺達汽車電池計劃總投入80億元，于四川省什邡市政府轄區內建設20GWh動力電池及儲能電池生產基地。僅3月共計劃投入200億元，計劃擴產產能達50GWh。
此外，欣旺達還落子于珠海、惠州、南京、南昌、棗莊、什邡六大動力電池生產基地，合計總投資達770億元，將新增產能160GWh。
資本引入方面，今年1月28日，欣瑞恒泰出資1億元取得欣旺達汽車電池2.2272%股權。此輪增資完成后，天津和諧、中信投資、海寧長宏分別以其對欣旺達汽車電池享有的現金貸款債權4億元、3億元、1億元人民幣作為出資，取得欣旺達汽車電池5.8824%、4.4128%、1.4706%股權。
2月24日，包括造車新勢力蔚來、小鵬、理想的關聯企業，以及傳統企業上汽、廣汽、東風集團在內的19家投資企業，對欣旺達進行了合計24.3億元的增資，獲得了欣旺達電動汽車電池公司約19.5%的股權。
獲得造車新勢力“蔚小理”以及部分主流車企支持的欣旺達動力電池業務，也逐漸打入主流車企的供應鏈。截至目前，欣旺達已經與雷諾、日產、易捷特、吉利、東風、廣汽、上汽通用五菱、上汽乘用車等達成合作。
6月17日，欣旺達電動汽車電池公司還與東風集團、東風鴻泰共同投資設立合資公司，欣旺達汽車電池、東風集團、東風鴻泰三方擬出資比例分別為51%、35%、14%。
公告顯示，合資公司主要對動力電池、電芯和模組及其相關部件進行研發，以滿足東風集團、東風鴻泰及其關聯方對汽車動力電池和儲能電池的產品需求。
可以預計，與東風汽車集團達成合作，將有望加速欣旺達在動力電池的賽道拓展市場份額。更進一步，如若動力電池子公司得以分拆，也將有助于欣旺達后期獲得更多資本支持，更大膽地擴大產能與市場份額等。
當前，寧德時代和比亞迪已經以更大的市場份額居于頭部。不過，在上游零部件供應不穩定的情勢下，動力電池市場“二供”的排名還尚未成定局，二線動力電池戰隊的突起能力也不容忽視。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹此前也表示，“二線電池廠商具有配合廠家、供貨及時的優勢。”因此，目前排在第五位的欣旺達完全有機會沖擊二線供應商頭部。
免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與中國電池聯盟無關。其原創性以及文中陳述文字和內容未經本網證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
凡本網注明 “來源：XXX（非中國電池聯盟）”的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。
如因作品內容、版權和其它問題需要同本網聯系的，請在一周內進行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com
猜你喜歡
-
樂天化學和Sasol Chemicals合作開發電動汽車電池材料
2022-06-22 09:39 -
松下“強攻”汽車電池及零部件業務：做有價值（掙錢）的硬件
2022-06-17 08:57 -
富士康首家電動汽車電池工廠破土動工
2022-06-16 11:07 -
福特因電池過熱問題在美召回近4.9萬輛電動汽車
2022-06-16 09:11 -
美聯新材子公司通過IATF16949汽車行業質量管理體系現場審核
2022-06-01 09:23 -
印尼高官稱特斯拉已同意投資建設電動汽車及電池工廠 今年就將進入
2022-05-23 10:25 -
*ST達志子公司擬向北京汽車制造廠供應磷酸鐵鋰電池包
2022-04-28 11:14 -
寧德時代與愛馳汽車簽署EVOGO換電項目合作框架協議
2022-04-27 11:42 -
欣旺達一季度凈利潤同比下滑超26%
2022-04-27 11:20 -
通用、本田正就固態電池合作洽談
2022-04-25 09:12
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
專題
相關新聞
-
樂天化學和Sasol Chemicals合作開發電動汽車電池材料
2022-06-22 09:39 -
松下“強攻”汽車電池及零部件業務：做有價值（掙錢）的硬件
2022-06-17 08:57 -
富士康首家電動汽車電池工廠破土動工
2022-06-16 11:07 -
福特因電池過熱問題在美召回近4.9萬輛電動汽車
2022-06-16 09:11 -
美聯新材子公司通過IATF16949汽車行業質量管理體系現場審核
2022-06-01 09:23 -
印尼高官稱特斯拉已同意投資建設電動汽車及電池工廠 今年就將進入
2022-05-23 10:25 -
*ST達志子公司擬向北京汽車制造廠供應磷酸鐵鋰電池包
2022-04-28 11:14 -
寧德時代與愛馳汽車簽署EVOGO換電項目合作框架協議
2022-04-27 11:42
本月熱點
-
鋰電搶人“兇猛”：基礎崗薪資翻倍，獵頭已不夠用
2022-06-12 11:27 -
合圍寧德時代
2022-06-05 16:19 -
能用100年！特斯拉科學家發明一款壽命超長的鎳電池
2022-05-29 10:42 -
5月我國動力電池產量35.6GWh，寧德時代裝車量占比45% 穩居第一
2022-06-10 18:10 -
車企自建電池廠，是電池供應難題最優解嗎
2022-05-27 10:42 -
道氏技術已進入寧德時代供應商體系，并開始小批量供貨
2022-06-03 11:35 -
全球鋰電池進化往事：美國“先驅”，日韓“壯大”，中國“登頂”
2022-06-06 11:41 -
年薪25萬起步！昔日“天坑專業”勸退無數學子，如今鋰電廠搶破頭
2022-05-24 11:16
企業微信號
微信公眾號