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鋰礦巨頭天齊鋰業(yè)參股！這家震動鋰電池業(yè)的公司即將上市

時間:2022-01-11 15:52來源:中國證券報作者:綜合報道

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天齊鋰業(yè)1月11日公告稱，1月10日收到參股公司SES Holdings Pte.Ltd（簡稱SES）通知，其與IVANHOE Capital Acquisition Corp（NYSE：IVAN，艾芬豪資本收購公司，簡稱艾芬豪）的業(yè)務合并已獲美國證券交易委員會批準。

據悉，此次業(yè)務合并預計將與約2.75億美元的普通股私募非公開發(fā)行同時完成。雙方預計，合并公司的A類普通股和認股權證將分別以股票代碼“SES”和“SESW”在紐約證券交易所上市。

鋰金屬電池、固態(tài)電池一直被視為液態(tài)鋰離子電池的挑戰(zhàn)者，具備更強大的安全性和穩(wěn)定性。蔚來、贛鋒鋰業(yè)等多家企業(yè)早已布局，天齊鋰業(yè)也將借SES上市在鋰金屬電池市場搶占先機。

借SPAC快速上市

資料顯示，SES全稱Solid Energy System，是電動汽車混合鋰金屬電池制造商，艾芬豪則是一家公開上市的特殊目的收購公司。2021年7月，SES宣布與艾芬豪合并，將借助SPAC模式在紐約證券交易所上市。艾芬豪將于美國東部時間2022年2月1日舉行臨時股東大會審議雙方的業(yè)務合并，待臨時股東大會審議通過后，SES將會正式上市。

據了解，SPAC通常指只有現金沒有業(yè)務的“特殊目的公司”直接申請上市，其發(fā)起人承諾在上市后尋找一家或多家具有高成長發(fā)展前景的非上市公司（簡稱標的企業(yè)），用上市籌集的資金與其合并，出讓SPAC的現金及上市身份給標的企業(yè)，最終實現標的企業(yè)獲得融資并上市的目的。

公告稱，此次SES與艾芬豪在業(yè)務領域的合并將為其執(zhí)行未來更長遠的戰(zhàn)略規(guī)劃創(chuàng)造更好條件，從而進一步加速鋰金屬電池的商業(yè)化進程，為其在相關業(yè)務領域市場的開拓和發(fā)展奠定堅實的基礎。

值得注意的是，SES的投資者包括通用汽車、現代汽車、起亞、吉利控股集團、上汽、天齊鋰業(yè)、富士康等。鋰礦巨頭天齊鋰業(yè)持有SES的股份占其發(fā)行前總股本的9.34%，這也意味著天齊鋰業(yè)借SES在金屬鋰電池領域搶占先機。

單體容量最大的鋰金屬電池生產商

2021年11月，SES發(fā)布了一款名為Apollo的鋰金屬電池，曾震動整個鋰電池行業(yè)。據介紹，Apollo鋰金屬電池的容量為107Ah，重量僅為0.982Kg，能量密度為417Wh/kg、935Wh/L，據稱是世界上首次公開展示超100Ah的單體鋰金屬電池，也是已知目前全球單體容量最大的鋰金屬電池。

業(yè)內人士指出，現階段電動車所使用的三元鋰電池能量密度普遍在160Wh/Kg左右，僅有少量突破了200Wh/kg。Apollo鋰金屬電池的能量密度和體積有較大技術突破。

據SES創(chuàng)始人兼CEO胡啟朝介紹，在室溫下進行10小時、3小時和1小時放電測試，Apollo電池均展現出極高的容量和能量密度。胡啟朝表示，從數據上來看，混合鋰金屬電池的性能遠遠好于固態(tài)電池。

SES表示，鋰金屬電池在正極和隔膜上用的材料和鋰離子電池一樣。然而在負極上，鋰金屬電池采用了特殊的電解液和鋰金屬。混合鋰金屬電池技術路線相比起鋰離子電池，既可以提升能量密度又可以提升安全性。

SES預計，2022年將能提供電動汽車鋰金屬A樣品，2024年提供C樣品，2025年投產。

多家公司力搶先機

固態(tài)電池、金屬鋰電池被視為液態(tài)鋰離子電池的挑戰(zhàn)者。新能源汽車市場的快速發(fā)展，帶動了鋰電池需求的提升，多家公司在固態(tài)電池、金屬鋰電池賽道早有布局，力爭搶占先機。

蔚來曾在“2020 NIO DAYS”活動上發(fā)布了一款單體能量密度達360Wh/kg的150kWh固態(tài)電池包產品，并宣布將于2022年四季度將該款固態(tài)電池裝配到旗下的量產車上。據了解，固態(tài)鋰電池技術采用鋰、鈉制成的玻璃化合物為傳導物質，取代以往鋰電池的液態(tài)電解液，同時也不再需要隔膜。

“鋰礦雙雄”的另一位巨頭贛鋒鋰業(yè)在固態(tài)電池方面也早有布局。中國證券報·中證金牛座記者曾從贛鋒鋰業(yè)獨家獲悉，2021年12月10日，首批搭載贛鋒混合固液鋰離子電池的東風E70在江西新余進行試車儀式，預計該車型將在2022年春節(jié)前交付。目前，贛鋒鋰業(yè)子公司贛鋒鋰電已建成0.3GWh混合固液鋰離子電池生產線并投入使用，具備批量化生產能力，并在不斷提升產能。

贛鋒鋰業(yè)相關負責人表示，公司實現了基于柔性固態(tài)隔膜的混合固液鋰離子電池裝車，電池在具有優(yōu)良電化學性能基礎上，可以通過包括針刺、擠壓、過充、高溫熱箱等高于國標的濫用測試。

中信建投表示，SES的Apollo鋰金屬電池采用了復合聚合物涂層，但并不是全固態(tài)電池，不影響隔膜的使用。目前已有量產時間表的固態(tài)電池公司均為半固態(tài)產品，全固態(tài)電池量產困難重重，仍有界面導電、電池一致性等諸多問題需要解決。

(責任編輯：子蕊)

文章標簽：鋰電池天齊鋰業(yè) 鋰礦

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