寧德時代785億元的瘋狂擴產中,市值七天大跌784億元

時間:2021-03-23 09:29來源:澎湃新聞 作者:綜合報道
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       作為創業板指數的十大權重股之一,在剛剛過去的七個交易日,從3月12日到3月22日,寧德時代(300750)的股價從341.46元下跌至307.8元,跌幅達到9.86%,公司市值也從3月12日的7954.22億元下跌到3月22日的7170億元。
 
       短短七個交易日的時間,這家公司的市值大跌784億元。寧德時代是國內動力電池的標桿企業。新能源汽車的發展前景給動力電池行業帶來了巨大的增長空間。2020年,全球科技股中最耀眼的明星是特斯拉,在中國則是寧德時代。過去一年,寧德時代的股價漲幅高達230%。
 
       而寧德時代也在飛漲的股價中加快了擴產步伐。近三個月內,數度發布公告披露近800億元的擴產計劃。
 
       具體來看,去年12月29日,寧德時代連發三份擴建、投資公告,分別位于江蘇、福鼎、宜賓生產基地,涉及資金390億元;今年2月2日,宣告投資290億元建設廣東肇慶、四川宜賓、福建寧德三個電池項目;今年2月25日,公告投資105億元擴建江蘇省溧陽市中關村高新區生產基地。
 
       據統計,三次擴建投資金額總計高達785億元,產能屆時很可能超260GWh。
 
       相關統計數字顯示,截至目前,寧德時代已規劃8大主要獨資生產基地,合計規劃產能超過500GWh。當全部項目達產時,寧德時代每年的電池產能將在600-650GWh之間,在全球電池企業中規劃產能遙遙領先。
 
       但近期也有觀點認為,寧德時代“繁華之下藏有隱憂”。
 
       伴隨著政府補貼消退、國際電池巨頭加速回歸以及氫燃料電池市場的迅速起步,可預見的是寧德時代動力電池“霸主”的地位也將受到前所未有的挑戰。
 
       比如,寧德時代瘋狂擴充產能期間,其競爭對手LG化學擬到2023年規劃電池產能擴大到300GWh,SKI規劃到2025年產能擴大至100GWh。比亞迪預計2022年包括“刀片電池”在內的總產能也有望提升至100GWh。
 
       松下、三星SDI、億緯鋰能、孚能科技、中航鋰電、國軒高科等一系列競爭對手也在虎視眈眈。
 
       更何況,電池作為電動車的核心部件,未來越來越多的車企也將選擇自主生產。比如吉利科技集團日前就宣布將在贛州開發區規劃建設年產能42GWh的動力電池項目,總投資300億元。
 
       此外,2020年寧德時代以34GWh的裝機量,占市場份額24.82%,第四次成為全球動力電池裝機量榜首。
 
       但在其背后,營收、利潤的增速出現大幅下滑。數據顯示,2019年寧德時代的營收增長率為54.6%,利潤增長率為34%。而在2020年三季度財報中,寧德時代營收增長率卻下滑53.8%,跌至2019年的一半。
 
       同時,近三年的毛利率分別為32.79%、29.06%以及2020年三季報的27.41%。
 
       截至3月22日收盤,寧德時代股價繼續下跌了3.78%。
 
(責任編輯:子蕊)
文章標簽: 電池 寧德時代 電池產能
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