圖片來源：通用汽車

 

       據外媒報道，當地時間9月9日，美國Analog Devices公司（ADI）宣布推出業內首個無線電池管理系統（wBMS），可以幫助汽車制造商更靈活地大規模量產包含各種車輛類型的電動車隊。該款專為量產電動汽車設計的無線電池管理系統將首次在通用汽車的量產車上亮相，而且此類量產車將由通用汽車研發的Ultium電池驅動。

圖片來源：ADI

 

       ADI的wBMS系統去除了傳統的線束，可減少高達90%的線束以及節省15%的電池組體積，同時也提高了電池組的設計靈活性，令其得以靈活生產。而且在電池生命周期內，不會影響到其續航和準確性。該系統還擁有獨特的改換用途功能。相比較傳統的電池管理系統，它能更輕松地支持電池的回收與二次利用。當電池包容量不足以支持車輛最佳運行狀態但仍能持續供電時，搭載了無線電池管理系統的電池包可以直接合并成為供電裝置，無需對電池管理系統進行重新設計和檢測。

 

       wBMS系統是一款單一系統級產品，基于ADI經過驗證、行業領先的BMS電池芯測量技術而打造，其中包括所有集成電路，以及用于實現供電、電池管理、射頻通信和系統功能的軟件和硬件，符合ASIL-D安全標準和模塊級安全性。通過對車輛壽命進行高精度測量，該系統讓每個電池芯都能夠實現最佳性能，確保汽車實現最佳續航里程，并且可以支持利用安全、可持續性零鈷電池化學材料，如磷酸鐵鋰（LFP）制成的電芯。

 

       此外，該系統還可以讓電池自己測量和上報性能，實現早期故障探測功能，并優化電池組的組裝過程。在電池的整個生命周期內，包括組裝、裝入倉庫、運輸、安裝、維護、第二次生命階段，都可以對此類數據進行遠程監控。

 

       最近，ADI與通用汽車建立了合作，以將wBMS技術引入通用汽車的Ultium電池平臺。通用汽車的無線電池管理系統采用了網絡安全防護設計，這是公司全新一代電子架構的基礎。安全防護設計貫穿無線電池管理系統的硬件與軟件，包括了無線通信。ADI的該項技術有助于確保Ultium平臺的可擴展性，讓該平臺在未來可以包括通用汽車不同品牌、不同細分市場（工作卡車、高性能車輛等）的車型。