瑞典Northvolt公司推出移動(dòng)式模塊化電池儲(chǔ)能系統(tǒng)

時(shí)間:2020-05-21 09:21來源:中國儲(chǔ)能網(wǎng) 作者:劉伯洵
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       據(jù)外媒報(bào)道，瑞典電池生產(chǎn)商N(yùn)orthvolt公司和瑞典公用事業(yè)廠商Vattenfall公司日前聯(lián)合推出一種新型移動(dòng)式模塊化儲(chǔ)能系統(tǒng)。這兩家公司聲稱，這款儲(chǔ)能系統(tǒng)可以緩解電網(wǎng)的供電壓力，并且可以替換礦山、建筑工地、會(huì)議活動(dòng)采用的柴油發(fā)電機(jī)等備用電源。
 
       這個(gè)名為Voltpack移動(dòng)式電池儲(chǔ)能系統(tǒng)每個(gè)模塊單元容量為250kWh，可以通過逆變器和其他設(shè)備組合成更大容量的儲(chǔ)能系統(tǒng)。
 
       擁有大眾汽車、西門子和Vestas等知名客戶的Northvolt公司目前正在瑞典建設(shè)其首家電池超級(jí)工廠。而Voltpack儲(chǔ)能系統(tǒng)將成為該公司對(duì)外銷售的第一款技術(shù)成熟的移動(dòng)式電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。
 
       Vattenfall公司認(rèn)為，Voltpack儲(chǔ)能系統(tǒng)將在彌補(bǔ)瑞典快速增長(zhǎng)的電力需求與電網(wǎng)容量不足之間差距方面發(fā)揮重要的作用。
 
       瑞典的電網(wǎng)已經(jīng)出現(xiàn)擁塞的情況，而該國嚴(yán)格的許可要求意味著即使經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和電力需求迫在眉睫，其電網(wǎng)升級(jí)擴(kuò)容工作也可能需要5年的時(shí)間。
 
       Vattenfall公司網(wǎng)絡(luò)解決方案瑞典負(fù)責(zé)人Torbjörn Johansson說：“如今，全球一些科技廠商計(jì)劃在瑞典北部建設(shè)和運(yùn)營新的數(shù)據(jù)中心。但是由于當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)容量不足，這些數(shù)據(jù)中心的建設(shè)和運(yùn)營可能只肥大在五年甚至十年之后實(shí)施。”
 
       而在這種情況下，可以安裝Voltpack電池儲(chǔ)能系統(tǒng)來為配電公司完成電網(wǎng)調(diào)峰工作，以及采用滿載的集裝箱式電池儲(chǔ)能系統(tǒng)可以執(zhí)行其他電網(wǎng)穩(wěn)定服務(wù)。盡管瑞典總共只有1000萬人口，但卻擁有170多家配電廠商。
 
       Johansson表示，有一家初創(chuàng)公司嘗試采用電動(dòng)汽車的電磁感應(yīng)式非接觸充電系統(tǒng)，但對(duì)移動(dòng)式Voltpack電池儲(chǔ)能系統(tǒng)也很感興趣。
 
       Northvolt公司總裁Emad Zand表示， Voltpack移動(dòng)式電池儲(chǔ)能系統(tǒng)可以緩解季節(jié)性可再生能源發(fā)電量的削減。
 
       他說，“能源開發(fā)商的太陽能發(fā)電設(shè)施或風(fēng)力發(fā)電設(shè)施在一年中的某些時(shí)期會(huì)非常活躍，因此可以配套部署電池儲(chǔ)能系統(tǒng)來平衡負(fù)載，優(yōu)化可再生能源發(fā)電資產(chǎn)。”
 
       瑞典希望到2045年實(shí)現(xiàn)凈零經(jīng)濟(jì)的目標(biāo)，并且到2030年禁止銷售所有的燃油汽車，而實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的最大障礙是該國的電網(wǎng)容量不足。
 
       儲(chǔ)能行業(yè)總是有一些提出大膽承諾但進(jìn)展甚微的公司。相比之下，Northvolt公司積極推進(jìn)業(yè)務(wù)發(fā)展，目前正在瑞典建設(shè)一家大型電池生產(chǎn)工廠，并正在計(jì)劃在德國建設(shè)第二家電池生產(chǎn)工廠。
 
       Northvolt公司得益于公用事業(yè)廠商Vattenfall公司的支持，該公司是Northvolt公司在瑞典投資數(shù)十億美元建設(shè)超級(jí)電池工廠的早期支持者。
 
       Zand說：“我們從Vattenfall公司獲得大量資金和訂單，并為他們提供有關(guān)電池未來市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略的建議。而這是一次非常富有成果的合作。”
 
       Zand曾經(jīng)就職于咨詢機(jī)構(gòu)麥肯錫公司，而他在與Northvolt公司首席執(zhí)行官Peter Carlsson會(huì)面時(shí)一直在尋求未來的發(fā)展重點(diǎn)。
 
       Carlsson表示，電池將成為汽車供應(yīng)鏈的重要組成部分，而歐洲的汽車制造商則需要實(shí)現(xiàn)一些區(qū)域化電池產(chǎn)品。而Northvolt公司于2017年宣布計(jì)劃建設(shè)其第一家電池生產(chǎn)工廠，其名稱為NorthVolt Ett。
 
       Northvolt公司得益于歐盟將電池生產(chǎn)作為戰(zhàn)略發(fā)展重點(diǎn)的決定。歐洲投資銀行為Northvolt公司提供了3.5億歐元（3.8億美元）的貸款。 而去年6月，德國汽車制造商大眾汽車公司斥資9億歐元收購了Northvolt公司20％的股份。ABB、西門子和Vestas公司都是Northvolt公司的重要客戶。
 
       Zand表示，Northvolt Ett電池生產(chǎn)工廠將于今年第一季度開通運(yùn)營，年產(chǎn)能將達(dá)到40GWh，其電池產(chǎn)品既適用于汽車，也適用于固定儲(chǔ)能系統(tǒng)。
 
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