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新能源汽車市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)給汽車連接器帶來了新一輪的發(fā)展機(jī)遇，而中國(guó)作為當(dāng)前最大的新能源汽車市場(chǎng)，也吸引了眾多連接器制造企業(yè)的積極布局。

連接器作為電流或信號(hào)連接的關(guān)鍵元件，大到飛機(jī)、火箭，小到手機(jī)、電視，連接器都以各種不同的形式出現(xiàn)，在電路或其他部件之間架起橋梁，承擔(dān)著電流或信號(hào)連接的作用。

隨著汽車的電子化、娛樂化、智能化和新能源化，連接器作為汽車構(gòu)造上不可或缺的一部分被要求在產(chǎn)品質(zhì)量、功能和結(jié)構(gòu)上面實(shí)現(xiàn)新的突破，這對(duì)連接器制造企業(yè)而言既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。

“作為核心零部件，盡管連接器在電動(dòng)汽車上的成本占比并不高，卻對(duì)新能源汽車的安全和使用產(chǎn)生直接影響，因此其產(chǎn)品質(zhì)量和安全性等各項(xiàng)要求都非常高。”東莞市工高電子科技有限公司(下稱工高電子)總經(jīng)理何小華對(duì)高工鋰電網(wǎng)表示，新能源汽車將會(huì)成為未來連接器一個(gè)龐大而重要的應(yīng)用市場(chǎng)，屆時(shí)在技術(shù)、規(guī)模、品質(zhì)、品牌等方面占有優(yōu)勢(shì)的連接器制造企業(yè)將占據(jù)更多的市場(chǎng)份額。

工高電子是一家為集自主研發(fā)、制造、分銷于一體的創(chuàng)新型高科技企業(yè)，是中國(guó)區(qū)著名的全球領(lǐng)導(dǎo)品牌連接器代理商。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)包括一級(jí)代理美國(guó)TE、TYCO、美國(guó)MOLEX、美國(guó)AMPHENOL、德國(guó)MANNEKS、德國(guó)IFM、瑞士LEMO、芬蘭FIBOX等全球前3大領(lǐng)導(dǎo)品牌連接器、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)總線、繼電器、傳感器等產(chǎn)品，同時(shí)公司專業(yè)提供高品質(zhì)汽車及工業(yè)線束定制等增值服務(wù)。

據(jù)了解，一輛電動(dòng)乘用車上用到的連接器總價(jià)值在2000元左右，新能源大巴用的連接器更多價(jià)格更高，而連接器作為核心零部件，其在電動(dòng)車上的應(yīng)用數(shù)量和市場(chǎng)需求量以及產(chǎn)值也將隨著新能源汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)而快速提升。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)分部實(shí)現(xiàn)新能源汽車生產(chǎn)51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)51.7%和53%。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)2017年我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)市場(chǎng)銷量在80萬輛左右，這將直接拉動(dòng)新能源汽車連接器的市場(chǎng)增長(zhǎng)。

相關(guān)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2009年至2014年，汽車連接器市場(chǎng)的年復(fù)合增長(zhǎng)率增長(zhǎng)了11%，并達(dá)到近120億美元的市場(chǎng)產(chǎn)值，預(yù)計(jì)汽車連接器產(chǎn)值將在2019年超過160億美元，并保持有7%的年復(fù)合增長(zhǎng)率。

值得注意的是，盡管新能源汽車連接器市場(chǎng)將保持顯著增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但隨著新能源汽車安全性能的不斷提高，對(duì)連接器的要求也將不斷提升，這對(duì)連接器制造企業(yè)提出了更高的要求。

“新能源汽車的連接器材料要全部符合耐高溫材料，在安全性、密封性、耐寬溫、抗震、防水、防火、防電弧等各項(xiàng)功能的要求都非常高。”何總指出，新能源汽車接口所需滿足的要求由于多樣性而對(duì)連接器性能提出更為嚴(yán)格的要求。其中，進(jìn)口品牌在連接器的高插拔次數(shù)、載流能力、耐熱性和抗震動(dòng)性這些必須的性能方面擁有較大的優(yōu)勢(shì)，成本也較高一些。

具體來看，由于新能源汽車連接器最高要承受250A電流、600V電壓的能力，因此對(duì)連接器防觸電的要求非常高。同時(shí)，連接器的插拔操作會(huì)產(chǎn)生電弧，這會(huì)嚴(yán)重危害到電氣連接和電子設(shè)備，并且可能引起汽車燃燒，這些都需要連接器的特殊設(shè)計(jì)與開發(fā)。

在密封功能方面，新能源汽車的防水等級(jí)需要達(dá)到IP67，因此其密封功能需要得到絕對(duì)的保證。動(dòng)力電池因各種因素會(huì)引發(fā)起火爆炸事故，在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生熱量，因此連接器要能夠承受高溫具備防火功能。

另一方面，新能源汽車持續(xù)處在動(dòng)態(tài)運(yùn)行當(dāng)中，運(yùn)行環(huán)境較為惡劣，因此對(duì)整車零部件的抗震功能以及耐高低溫性能。

另外，一輛汽車的使用壽命最起碼在8-10年，因此汽車連接器的使用壽命也必須接近或與汽車的使用壽命持平，這也對(duì)連接器的質(zhì)量和使用壽命提出了嚴(yán)苛的要求。

何總表示，跟國(guó)產(chǎn)連接器相比，國(guó)際品牌的連接器的產(chǎn)品質(zhì)量和性價(jià)比都較高，整車企業(yè)為保證電動(dòng)車的安全性，在采購(gòu)連接器方面也更加傾向進(jìn)口品牌。而作為全球前三大連接器品牌的就站式代理商，工高電子在國(guó)內(nèi)的連接器業(yè)務(wù)也在持續(xù)增長(zhǎng)。但同時(shí)他也指出，隨著國(guó)產(chǎn)連接器產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)的提升，國(guó)產(chǎn)連接器的市場(chǎng)份額也在逐步提升。

“去年公司連接器及其配套產(chǎn)品的銷售額達(dá)到3個(gè)億左右，其中新能源汽車連接器銷售額達(dá)到5000萬。”何總對(duì)高工鋰電網(wǎng)表示，為了更好的整合全球連接器資源和優(yōu)化產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系，縮短交貨周期，為客戶提供全方位的在線及線下供貨服務(wù)，同時(shí)提供更豐富的增值定制解決方案，公司旗下的電商平臺(tái)“工高連城china-con”將于3月份正式上線運(yùn)營(yíng)，從而滿足更多國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)客戶的需求以及促進(jìn)公司銷售額的進(jìn)一步提升。