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中創新航常州基地項目已建成三期，本次新建高性能鋰電池項目產品以車載動力電池為主，兼顧無人機、機器人等應用場景，規劃設計產能25GWh，預計2026年內投產。
圖片來源：中創新航

6月18日，中創新航（03931.hk）高性能鋰電池項目在江蘇常州開工。

據“看金壇”報道，中創新航常州基地項目已建成三期，本次新建高性能鋰電池項目產品以車載動力電池為主，兼顧無人機、機器人等應用場景，規劃設計產能25GWh，預計2026年內投產。

今年以來，中創新航產能擴張動作頻頻。梳理來看，今年二三月份，中創新航已有3個項目陸續開工：

2月5日，福建廈門中創新航高性能鋰電池項目正式開工。項目總投資150億元，規劃產能30GWh，項目建成后中創新航廈門基地將形成年產60GWh的綠色化、現代化、數智化新能源標桿基地。

當地時間2月24日，中創新航葡萄牙基地動工，將建成一座零碳AI超級工廠，預計在2027年實現交付。根據此前報道，中創新航將在葡萄牙錫尼什（Sines）投資20億歐元（約人民幣151.684億元）建設一座鋰電池工廠，旨在為歐洲電動汽車產業提供高性能儲能電池。該工廠預計具備15吉瓦時（GWh）的儲能生產能力，并將采用最新一代的鋰電池技術。

3月25日，中創新航四川成都項目二期開工。二期預計總投資120億元，計劃2026年第二季度投產。項目建成后，可形成年產動力電池及儲能系統約30GWh的生產能力。

雖然江蘇常州新開工項目未公布投資金額，但僅上述開工三大項目就已預期投入421億元，涉及產能75GWh。

值得一提的是，5月28日，中創新航還發布一則公告，公司與邯鄲市產投集團及邯鄲市城運集團（統稱為“邯鄲方”）訂立合資協議，內容有關（其中包括）成立合資公司。合資公司注冊資本金40億元，主要為開發及建設動力、儲能電池及儲能系統集成的項目。

產能持續擴張背后，是中創新航電池產品市場應用的大幅提升。

中創新航2024年年報信息顯示，2024年，公司在乘用車、商用車、儲能、船用、低空經濟等領域取得新突破，公司單月出貨量突破10GWh，其中乘用車市場配套車型新增25款，支持戰略客戶全系車型首發；商用車市場年度新車公告同比增長150%，裝機量大幅增長；儲能市場高速增長，分別獲2024年度全球最大和歐洲最大項目訂單；船舶市場斬獲多個國際大型商船項目。

另據中國汽車動力電池產業創新聯盟數據，1-5月，中創新航動力電池裝車量15.07GWh，占比6.26%，位列國內動力電池企業裝車量第三位。韓國機構SNE Research數據顯示，1-4月，中創新航全球動力電池裝車量達11.9GWh，同比增長21.4%，市場份額為3.9%，排名全球第5；1-4月，中創新航全球（不含中國）動力電池裝車量2.5GWh，同比增長47.1%，市場份額為1.9%，排名第十。

此外，從最近消息來看，5月24日，中創新航宣布為拉丁美洲大型光儲一體化項目——智利塔拉帕卡Aurora項目提供高性能儲能電芯。5月27日，中創新航又宣布為非洲最大單體獨立儲能系統項目——南非153MW /612MWh紅沙電池儲能項目提供高性能儲能電芯。6月12日，據外媒消息，現代汽車集團已與中創新航簽署30GWh電池供應合同，約可支持3.8萬輛IONIQ 5中型電動SUV生產。