5月15日，第十七屆重慶國際電池技術交流會（CIBF2025）在深圳國際會展中心隆重舉行。曼恩斯特以“干法整線 革新未來”為主題，攜多款突破性技術成果亮相11T010展臺，并于15日上午舉辦了“固態電池極片制造解決方案”發布會，通過線上線下聯動的形式，與全球業界同仁共探新能源技術發展新路徑。

發布會現場，曼恩斯特鋰電涂布研究院副院長李總為我們系統解析了該方案在工藝穩定性、量產效率等方面的突破性進展。

以干法電極工藝為核心，曼恩斯特的解決方案在關鍵環節進行了創新與優化，通過陶瓷雙螺桿纖維化技術杜絕金屬異物、預成膜機構與14輥雙面成膜工藝保障成膜質量、狹縫涂布結合砂磨機處理實現固態電解質均一性涂布，構建起全產線連續生產模式，為固態電池量產提供了一套更高效、安全、穩定的解決方案。

具體來看，其以干法工藝為主的產線對固態電池制造環節的優化，主要體現在以下四個方面：

一是，采用曼恩斯特干法電極工藝，能夠有效提升電極的導電性和穩定性，為電池的高性能表現提供支持。

二是，在纖維處理環節，曼恩斯特運用陶瓷雙螺桿纖維化技術。陶瓷材質的雙螺桿具有優異的耐磨性，不僅保證了纖維處理過程的穩定性和長久性，更重要的是杜絕了金屬異物的引入，從源頭上提高了電池的安全性和可靠性。

三是，為保證成膜品質，曼恩斯特加入了預成膜機構。該機構能夠對成膜過程進行精準調控，減少軋輥的磨損。同時，優先采用 14 輥雙面同時成膜工藝，相較于傳統的單面成膜或較少輥數的工藝，這種工藝能夠實現雙面同時均勻成膜，成膜質量更高，大大提升了電極的性能一致性。

 

14輥壓膜復合一體機

四是，在極片上薄涂固態電解質層時，曼恩斯特采用濕法狹縫涂布技術結合砂磨機處理。高質量的成膜工藝和固態電解質的薄涂，使得電池具有更高的能量密度和更好的循環性能，能夠滿足新能源汽車長續航里程、快速充放電等需求。

目前，市場對電池能量密度、安全性的要求不斷提升，固態電池已成為全球研發的焦點。面對固態電池從實驗室走向量產的全球性課題，曼恩斯特固態電池極片制造解決方案不僅以干法工藝突破了固態電池量產的技術瓶頸，更通過模塊化整線設計為不同產能需求提供了可復制的解決方案，將助力固態電池量產邁入新階段。