專家稱2025年鋰市場將吃緊 電動車熱潮致鋰材料存短缺風險
時間:2018-10-15 17:16來源:蓋世汽車 作者:占亞娥
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Livent首席執行官Paul Graves表示，“我們預計到2025年對鋰材料的需求將是2017年的五倍。我們面臨的最大挑戰是，如何生產足夠的產品以滿足市場需求。在不久的將來，市場持續出現鋰短缺的風險將很大。” Livent公司預計的長期需求前景與中國競爭對手贛鋒鋰業的觀點一致，后者上周首次在香港出售股票。
然而，投資者并未因此立即動搖，而是擔憂短期內會有大量新的供應商涌入市場，導致2018年鋰材料價格將下跌。在此之前的三年里，鋰材料的價格上漲了兩倍。
根據Benchmark Mineral Intelligence的數據，在南美洲，碳酸鋰價格從6月份每噸1.575萬美元的創紀錄高點，降至9月份的每噸1.45萬美元。根據該研究公司的測算，在截至去年12月31日的三年時間里，南美洲主要市場的碳酸鋰價格上升了208%，但今年以來則下降了8.2%。
當地時間10月11日，總部位于費城的Livent公司的收盤價基本與開盤價持平，而贛峰鋰業在香港上市首日股價下跌29%。阿爾戈諾證券公司(Argonaut Securities)的分析師表示，“鋰生產商在股票市場的表現不佳反映出近期人們對鋰市場缺乏信心。我們認為，市場的確對當前的鋰材料價格反應過度，忽視了其需求的增長前景。”
現年47歲的Graves表示，一些公司正為擴張努力籌集資金，而另一些公司正面臨監管障礙，這些都導致鋰材料供應前景黯淡。“我們下一個重點是盡快擴大阿根廷地區的產量，以滿足下游需求。”Graves曾擔任FMC集團首席財務官，還在高盛集團工作過12年。
贛峰鋰業副總裁王曉申表示，長期看來，鋰材料存在短缺風險，尤其是在2023年至2024年左右，屆時電動汽車的生產可能會加速。
彭博新能源財經分析師表示，在澳大利亞發生礦難之后，由于鋰材料行業進入供大于求的時期，鋰材料的價格及其生產商的股價均出現了下跌。但到2024年，鋰行業可能再次縮緊。
(責任編輯：子蕊)
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