硅碳復合負極材料獨樹一幟

時間:2018-10-09 08:49來源:鳳谷節能科技 作者:綜合報道
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       隨著我國“十三五”計劃的實施和社會主義核心價值觀念和可持續發展觀的貫徹，新能源環保材料得到了進一步的重視和發展。鋰離子作為一顆冉冉升起的新星，正變得越來越重要。可以想見，各企業紛紛實施相應的政策來應對新的形勢。下面的變化。中國國內負極材料市場呈現出增長趨勢。以下是國內陽極材料近年來的產量：
 
       據了解，硅源廣泛，原料便宜，硅基陽極材料的比容量可達4200mAh/g，遠高于石墨陽極的理論比容量372mAh/g，因此它已成為石墨陽極的有力替代品。特斯拉的模型3使用硅碳負極作為動力電池的新材料。通過在合成石墨中加入10%的硅基材料，特斯拉可以使電池容量達到550mAh/g，能量密度達到300wh/kg。
 
       據研究調研報告顯示，2016 年，國內負極材料產量9.62 萬噸，同比增長41.1%，2017年全年國內鋰電負極材料產量12.25萬噸，同比增長68.27%。
 
       極材料產量快速增長的主要原因有：國內動力電池產量同比增長超過50%，帶動負極材料的需求增長;以企業出口保持增加，對日韓企業的出口量大幅增加；2017年中國負極材料出口量占全國產量比例接近45%；國內動力電池企業對下半年市場預期樂觀，部分電池企業對負極材料做了部分備貨。業內專家表示，負極材料較為成熟、國產化率高，生產企業主要集中在日本和中國。而國內負極材料市場被龍頭把持，形成了寡頭格局，強者恒強的“馬太效應”愈發明顯。
 
       在負極材料領域，上世紀九十年代開始，石墨膨化材料就牢牢占據統治地位，目前的市場份額約為75%。一位不愿透露姓名的陽極材料企業技術總監在接受新材料在線記者采訪時表示，石墨類的負極/陽極材料的價格優勢較為明顯，與正極材料、電解液及其他鋰電池材料的配套基礎較完善。但目前的石墨容量已逐漸趨近于理論值，不能滿足下游電池日益增長的性能要求。
 
(責任編輯：子蕊)
文章標簽： 硅碳復合負極材料
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