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美大學(xué)最新研究成果：電動(dòng)車(chē)成本還不到燃油車(chē)一半

時(shí)間:2018-01-15 12:31來(lái)源:騰訊科技作者:綜合報(bào)道

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日產(chǎn)的純電動(dòng)概念車(chē)

據(jù)外媒報(bào)道，一直以來(lái)，人們都在爭(zhēng)論開(kāi)電動(dòng)車(chē)是不是比傳統(tǒng)燃油車(chē)省錢(qián)的問(wèn)題。密歇根大學(xué)的研究人員通過(guò)一篇研究報(bào)告給這個(gè)問(wèn)題下了定論：從燃料成本上來(lái)說(shuō)，電動(dòng)車(chē)花的還不到燃油車(chē)一半。

報(bào)告中的數(shù)據(jù)顯示，在美國(guó)電動(dòng)車(chē)每年的燃料成本僅為485美元（約合人民幣3133元），而燃油車(chē)則為1117美元（約合人民幣7216元，注：中國(guó)電價(jià)和油價(jià)均比美國(guó)貴）。

有人會(huì)說(shuō)，雖然電動(dòng)車(chē)省了油錢(qián)，但維護(hù)成本更高吧？恰恰相反，由于電動(dòng)車(chē)的活動(dòng)部件更少，沒(méi)有排氣系統(tǒng)，不需更換機(jī)油、風(fēng)扇皮帶、空氣濾芯、正時(shí)皮帶、汽缸墊和火花塞等零部件，因此維護(hù)成本反而更低。

不過(guò)，燃料成本接近1:2并不是一成不變的，在美國(guó)一些州加油比充電貴不了多少，但總體來(lái)說(shuō)燃油車(chē)都比電動(dòng)車(chē)使用成本高。

如果燃油車(chē)想在燃料成本上追平電動(dòng)車(chē)，至少要把百公里油耗降到4升左右，在一些油價(jià)較高的州，車(chē)輛的油耗水平得降得更低。

在美國(guó)市場(chǎng)，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)占有率剛剛超過(guò)1%（加州約5%），不過(guò)它們正在加快腳步。一直困擾電動(dòng)車(chē)的續(xù)航、充電速度和充電樁問(wèn)題也正在逐步解決。再加上電動(dòng)車(chē)比燃油車(chē)省一半使用成本的結(jié)論，想必會(huì)有更多人投向電動(dòng)車(chē)的懷抱。

哈佛科學(xué)家詹姆斯·安德森表示：“電動(dòng)車(chē)比內(nèi)燃機(jī)車(chē)可好多了。我的判斷并不涉及成本問(wèn)題，而是因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)開(kāi)起來(lái)更快更安靜，而且也不會(huì)排放二氧化碳。”

作為一名大氣化學(xué)家，安德森一直是電動(dòng)車(chē)的擁躉。在上課期間，他還讓自己的150名學(xué)生都體驗(yàn)了一把雪弗蘭Bolt電動(dòng)車(chē)。

“只要他們能將自己的體驗(yàn)與所學(xué)相結(jié)合，就會(huì)發(fā)現(xiàn)我們的整個(gè)交通系統(tǒng)都可電動(dòng)化（除了可換用生物燃料的飛機(jī)）。”安德森說(shuō)道。

(責(zé)任編輯：admin)

文章標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē) 燃油車(chē) 美大學(xué)

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