據(jù)外媒報道，鋰離子電池制造商Electrovaya宣布，其專有固態(tài)混合電池（鋰金屬）技術取得突破性的性能結果。

（圖片來源：Electrovaya）

 

       在標準室溫條件下，鈕扣電芯樣品可實現(xiàn)300次循環(huán)，同時充分減少退化程度（見圖1）。通過這些結果可以看出，該技術具有滿足乘用車應用的能力。這類應用的目標是實現(xiàn)800次循環(huán)，保留80%的容量。

圖 1：使用Electrovaya專有固態(tài)混合電池技術的多個樣品的容量保持率。紐扣電芯樣品在室溫和100% DOD下以C/5速率循環(huán)，循環(huán)300次后的容量保持率約為94%。

 

       Electrovaya還對單層、雙層和四層軟包電芯進行了擴展。這些電芯可以在室溫下循環(huán)，無需外部壓力，并保持與紐扣電芯同樣的性能趨勢。圖2為軟包電芯的前40個循環(huán)。

圖 2：使用Electrovaya專有固態(tài)混合電池技術的軟包電芯的容量保持率。樣品在室溫和100% DOD下以C/5速率循環(huán)，未對電芯施加外部壓力。

 

       該公司首席運營官Dr. Raj Das Gupta表示：“Electrovaya在室溫環(huán)境下取得這些結果，并且未對電芯施加外部壓力。這一事實展示了該技術相對于其他固態(tài)鋰金屬電池技術的優(yōu)勢，使其更易在汽車電池組設計中被采納。”

 

       Electrovaya在電池制造方面擁有豐富的經(jīng)驗，其目標是利用現(xiàn)有方法擴展和生產這些電池。該公司正在拓展工藝，以便開發(fā)更大的軟包電芯，并致力于使其固態(tài)混合技術達到商業(yè)規(guī)模。該公司首席執(zhí)行官Dr. Sankar Das Gupta表示：“目前Electrovaya的Infinity Battery產品線，已在重型應用中得到成功驗證，如材料處理電動汽車。現(xiàn)在，這一突破性固態(tài)技術有望實現(xiàn)更高水平的能量密度，并有可能在汽車和航空航天電氣化方面開辟新的應用。”