亚洲婷婷国产精品电影人久久,亚洲午夜久久久久久久,国产精品国产三级在线观看

當(dāng)前位置: 電池聯(lián)盟網(wǎng) > 前沿 >

瑞典新研究致力于完善EV電池回收工藝 30分鐘/室溫即可

時間:2022-02-23 09:16來源:蓋世汽車作者:Elisha

點(diǎn)擊: 次

據(jù)外媒報道，瑞典查爾姆斯理工大學(xué)（Chalmers University of Technology）最新發(fā)表的一篇科學(xué)文章指出，回收電動汽車電池可以更簡單、成本更低、更環(huán)保。這篇發(fā)表在Waste Management雜志上的文章概述經(jīng)過優(yōu)化的回收工藝。該項研究由該領(lǐng)域的一些世界頂尖專家進(jìn)行，代表著邁向未來電動汽車社會的重要一步。

（圖片來源：查爾姆斯理工大學(xué)）

隨著電動汽車（EV）推廣使用，電池的回收工藝和再利用，及其生產(chǎn)過程中使用的關(guān)鍵原材料，成為日益重要的研究領(lǐng)域。目前，有一種方法備受關(guān)注，即將熱預(yù)處理和濕法冶金結(jié)合起來，利用液相化學(xué)方法回收金屬。有些公司正在開發(fā)相關(guān)系統(tǒng)，但該校研究人員發(fā)現(xiàn)，這些公司在其工藝中采用的溫度和時間參數(shù)差別很大。為了確定最佳熱處理和濕法冶金工藝，用于回收鋰離子電池，非常有必要進(jìn)行比較研究。

30分鐘/室溫即可

這項新研究的關(guān)鍵發(fā)現(xiàn)是，可以在室溫下進(jìn)行濕法冶金過程。以前，研究人員從未進(jìn)行過此類測試。這一過程可以減少對環(huán)境的影響，降低回收電池的成本，具有明顯的優(yōu)勢。而且，比想象中要快得多。主要研究人員之一Burcak Ebin表示：“這項研究將為該領(lǐng)域的開發(fā)者帶來巨大的影響。在某些情況下，可以將相關(guān)過程從60-80℃降至室溫，從幾個小時縮短至只有30分鐘。”

研究人員探討，不同的步驟（熱預(yù)處理和濕法冶金）之間是如何相互影響的，并對兩種不同的熱預(yù)處理方法（焚燒或熱解）進(jìn)行了認(rèn)真比較。熱解不需要氧氣，被認(rèn)為更環(huán)保，研究人員確定，這種方法產(chǎn)生的效果更好。

該校化學(xué)與化學(xué)工程系副教授Martina Petranikova表示：“為了滿足未來對電池回收的巨大需求，必須提高工藝效率。這項研究提出的方法可用于優(yōu)化各種鋰離子電池的回收過程。”其還與歐洲最大的電池制造商之一Northvolt合作，幫助開發(fā)和實(shí)施這種回收工藝。

持續(xù)優(yōu)化具有重要意義

為了使EV電池的回收數(shù)量能滿足未來需求，必須從根本上降低成本。因此，改進(jìn)相關(guān)工藝是一項重要挑戰(zhàn)。為了降低成本，需要減少回收過程中的步驟，目前研究人員正針對這一目標(biāo)開展多個項目。

在這方面，固態(tài)電池是一個明顯的例子。這些電池中含有更多不同的金屬，回收起來更加困難。Martina Petranikova表示：“作為研究人員，有必要就這些電池中的最高金屬含量達(dá)成一致的全球標(biāo)準(zhǔn)。”

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：電池電池回收電動汽車

作者：Elisha ，如若轉(zhuǎn)載，請注明出處：http://www.m.astra-soft.com/qianyan//2022022338308.html

看完這篇還不夠？如果你也也是同行業(yè)需要發(fā)布您的新聞報道，請戳這里告訴我們！

免責(zé)聲明：本文僅代表作者個人觀點(diǎn)，與中國電池聯(lián)盟無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本網(wǎng)證實(shí)，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。
凡本網(wǎng)注明 “來源：XXX（非中國電池聯(lián)盟）”的作品，均轉(zhuǎn)載自其它媒體，轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)。
如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的，請在一周內(nèi)進(jìn)行，以便我們及時處理。
QQ：503204601
郵箱：cbcu@m.astra-soft.com

猜你喜歡

國家納米科學(xué)中心李祥龍課題組在鋰金屬電池負(fù)極研究上取得新進(jìn)展最近，由葉脈獲得啟示，李祥龍研究員及其團(tuán)隊提出一種宿主空間調(diào)制策略，采用木頭碳化和化學(xué)氣相沉積技術(shù)制備出一類具有自支撐三維結(jié)構(gòu)的碳納米纖維網(wǎng)絡(luò)均勻覆蓋的低迂曲度碳質(zhì)微溝道垂直陣列（CTC），用于鋰金屬復(fù)合負(fù)極 2022-02-17 11:23	研究人員開發(fā)污染物識別方法促進(jìn)鋰離子電池回收為了提高鋰離子電池的易用性和可回收性，NREL與阿貢國家實(shí)驗(yàn)室、橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室和幾所大學(xué)達(dá)成合作。 2022-02-17 09:34
研究人員通過分子設(shè)計提高鋰氧電池壽命使電動汽車?yán)m(xù)航媲美燃油車該電池的放電容量提高了46倍，充電過電位低至0.7 V，循環(huán)壽命超過1400次。 2022-02-12 14:48	日本研究人員開發(fā)鋰空氣電池能量密度達(dá)到500 Wh/kg 在室溫下運(yùn)行時，這種電池的重量能量密度為500 Wh/kg，約為目前鋰離子電池的兩倍。 2022-01-15 15:49
新的質(zhì)子傳導(dǎo)電解質(zhì)設(shè)計原理可用于中溫固態(tài)氧化物燃料電池上海交通大學(xué)密西根學(xué)院（UM-SJTU JI）陳倩櫟教授及其合作者提出一種新設(shè)計原理，將具有高質(zhì)子電導(dǎo)率的鈣鈦礦材料，用作固態(tài)氧化物燃料電池的電解質(zhì)材料。 2022-01-03 13:45	研究人員找到恢復(fù)鋰電池部分性能的方法提高電動汽車?yán)m(xù)航里程非活性鋰島狀物像蠕蟲一樣蠕動，從而與電極重新連接，幫助恢復(fù)電池的容量和壽命。 2021-12-27 09:23
研究人員利用熔絲制造和燒結(jié)法制造全陶瓷電極可用于鋰離子電池通過FFF 3D打印復(fù)合長絲和燒結(jié)法，制備全陶瓷LTO負(fù)極和LCO電極。 2021-11-27 17:45	研究人員探討提高鋰離子電池中LiVO3正極的工作容量開發(fā)具有更高能量密度的鋰離子電池，是增加電動汽車?yán)m(xù)航里程距離和競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵因素。 2021-11-16 09:14
中科院物理所在水系電解液研究中取得進(jìn)展近年來，水系二次電池因?yàn)榘踩�、綠色和低成本受到關(guān)注，但受限于水系電解液電化學(xué)窗口窄，水系二次電池存在輸出電壓低，能量密度低，自放電高以及循環(huán)壽命差等問題，難以推廣應(yīng)用。為了實(shí)現(xiàn)寬電位水系電解液，超高鹽濃度Water-in-salt電解液被提出，通過提高 2021-11-15 19:29	瑞典采用超聲波從汽車電池中提取有價值金屬回收率提升至97% 據(jù)外媒報道，瑞典皇家理工學(xué)院的研究人員表示，首次利用超聲波從電動汽車NMC（鎳錳鈷）電池中提取了有價值的金屬，這對于電池回收工藝而言，是一項重大貢獻(xiàn)。該項研究由瑞典皇家理工學(xué)院和電池制造商N(yùn)orthvolt合作開展。 2021-10-15 09:34

專題

更多

2022上海國際制氫、儲運(yùn)與燃料電池技術(shù)展覽會

寧波國際照明展招展即將完成，少量展位先到先得

相關(guān)新聞

國家納米科學(xué)中心李祥龍課題組在鋰金屬電池負(fù)極研究上取得新進(jìn)展

最近，由葉脈獲得啟示，李祥龍研究員及其團(tuán)隊提出一種宿主空間調(diào)制策略，采用木頭碳化和化學(xué)氣相沉積技術(shù)制備出一類具有自支撐三維結(jié)構(gòu)的碳納米纖維網(wǎng)絡(luò)均勻覆蓋的低迂曲度碳質(zhì)微溝道垂直陣列（CTC），用于鋰金屬復(fù)合負(fù)極

2022-02-17 11:23
研究人員開發(fā)污染物識別方法促進(jìn)鋰離子電池回收

為了提高鋰離子電池的易用性和可回收性，NREL與阿貢國家實(shí)驗(yàn)室、橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室和幾所大學(xué)達(dá)成合作。

2022-02-17 09:34
研究人員通過分子設(shè)計提高鋰氧電池壽命使電動汽車?yán)m(xù)航媲美燃油車

該電池的放電容量提高了46倍，充電過電位低至0.7 V，循環(huán)壽命超過1400次。

2022-02-12 14:48
日本研究人員開發(fā)鋰空氣電池能量密度達(dá)到500 Wh/kg

在室溫下運(yùn)行時，這種電池的重量能量密度為500 Wh/kg，約為目前鋰離子電池的兩倍。

2022-01-15 15:49
新的質(zhì)子傳導(dǎo)電解質(zhì)設(shè)計原理可用于中溫固態(tài)氧化物燃料電池

上海交通大學(xué)密西根學(xué)院（UM-SJTU JI）陳倩櫟教授及其合作者提出一種新設(shè)計原理，將具有高質(zhì)子電導(dǎo)率的鈣鈦礦材料，用作固態(tài)氧化物燃料電池的電解質(zhì)材料。

2022-01-03 13:45
研究人員找到恢復(fù)鋰電池部分性能的方法提高電動汽車?yán)m(xù)航里程

非活性鋰島狀物像蠕蟲一樣蠕動，從而與電極重新連接，幫助恢復(fù)電池的容量和壽命。

2021-12-27 09:23
研究人員利用熔絲制造和燒結(jié)法制造全陶瓷電極可用于鋰離子電池

通過FFF 3D打印復(fù)合長絲和燒結(jié)法，制備全陶瓷LTO負(fù)極和LCO電極。

2021-11-27 17:45
研究人員探討提高鋰離子電池中LiVO3正極的工作容量

開發(fā)具有更高能量密度的鋰離子電池，是增加電動汽車?yán)m(xù)航里程距離和競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵因素。

2021-11-16 09:14

本月熱點(diǎn)

全球最大功率鐵鉻液流電池量產(chǎn)，將邁入商業(yè)應(yīng)用

據(jù)中國證券報報道，國家電投擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“容和一號”鐵-鉻液流電池堆量產(chǎn)線投產(chǎn)。

2022-02-07 11:12
固態(tài)電池上車，可能又是個美麗的“謊言”

“固態(tài)電池比登月還難,登月都成功了，固態(tài)電池的長征不知到何時”。

2022-01-29 13:44
刀片電池或?qū)⒐⿷?yīng)特斯拉，比亞迪內(nèi)心真強(qiáng)大

特斯拉和比亞迪，雖說在新能源汽車市場必將有一場終極之戰(zhàn)，普及新能源汽車的夢想?yún)s最終將兩者緊密結(jié)合在一起，這或許就是高手過招的相殺相愛吧。

2022-02-16 09:05
1月國內(nèi)動力電池裝車量數(shù)據(jù)出爐：同比上升86.9%

2022年1月，我國動力電池裝車量共計16.2GWh，同比上升86.9%，環(huán)比下降38.3%，實(shí)現(xiàn)同比大幅增長。

2022-02-16 18:22
寧德時代正式披露最新調(diào)研紀(jì)要董事長曾毓群正面回應(yīng)“20問”

2月15日晚間，寧德時代發(fā)布最新投資者關(guān)系活動記錄表。

2022-02-16 09:51
寧德時代的痛

不得不說的是，寧德時代正在經(jīng)歷一場陣痛。

2022-02-18 11:08
寧德時代的“全家桶”野望

通吃的背后，是進(jìn)退之間的競爭博弈。

2022-02-04 14:16
磷酸鐵鋰電池VS三元鋰電池，誰才是王者？

行業(yè)研究機(jī)構(gòu)高工產(chǎn)研鋰電研究所（GGII）近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2021年中國動力電池出貨量為220吉瓦時，同比漲幅達(dá)175%。其中，磷酸鐵鋰電池出貨量為117吉瓦時，同比暴漲270%；三元鋰電池出貨量109吉瓦時，同比增長127%。從2021年單月數(shù)據(jù)看，截至目前，磷酸鐵

2022-01-25 12:22

歡迎投稿

聯(lián)系人：王女士
Email：cbcu#m.astra-soft.com
發(fā)送郵件時用@替換#
電話：010-56284224

在線投稿