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荷蘭建成不分日夜 100% 綠能供電充電站

時(shí)間:2018-06-09 09:18來源:EnergyTrend 作者:綜合報(bào)道

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對于追求百分之百再生能源的人來說，電動車充電站可能還不是最完美的綠能方案，因?yàn)樗麄儾恢离娏暮味鴣怼㈦娏κ遣皇莵碜曰鹆Πl(fā)電廠。近日荷蘭公司結(jié)合太陽能板、電動車充電技術(shù)與特斯拉電池，讓充電站達(dá)成不分日夜 100% 綠能供電。

計(jì)劃是 LomboXnet 與本地合作伙伴推出的“Smart Solar Charging”項(xiàng)目之一，目前荷蘭烏特勒支市已有 20 個(gè)充電座與 200 片太陽光電、特斯拉 400kW / 800kWh 儲能系統(tǒng)連接，讓電動車可在日間利用太陽電力補(bǔ)充能量，晚上用特斯拉電池充電。

為展示充電座性能，該計(jì)劃也與法國車商雷諾合作，此次出展 20 輛 Zoe 電動車。雷諾 2016 年與LomboXnet、ElaadNL 與烏特勒支市市議會合作，為 Smart Solar Charging 項(xiàng)目盡一分心力，承諾在 2017 年交付 150 輛 Zoe 全電動車，ElaadNL 將負(fù)責(zé)管理基礎(chǔ)設(shè)施和充電座標(biāo)準(zhǔn)，LomboXnet 則是負(fù)責(zé)安裝充電座。

為推行永續(xù)能源系統(tǒng)，Smart Solar Charging 項(xiàng)目已執(zhí)行十年之久。希望可透過該項(xiàng)目讓本地太陽能利用 V2G（Vehicle-to-Grid）技術(shù)供給電動車與電網(wǎng)電力，除了可以打造靈活的電力儲存系統(tǒng)，還可以讓充電座變成虛擬電廠，沒有電動車進(jìn)站補(bǔ)充電力、或是電費(fèi)過高時(shí)，電池電力就可分配給中央電網(wǎng)。

該計(jì)劃在十年內(nèi)也建造數(shù)個(gè)充電座與將 6000 片太陽能板裝在 20 棟建筑物。烏特勒支市長 Jan van Zanen 表示，十年前沒有人會想到太陽能、電力系統(tǒng)和電動車能巧妙且大規(guī)模連接。

(責(zé)任編輯：子蕊)

文章標(biāo)簽：電動汽車充電站

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