作為中國最富有的商人群體之一，浙商的排名變化總能讓人聯想到“富豪”、“財富”等詞匯，并得到業內和坊間的共同關注。近日，“2017浙商全國500強”榜單出爐，李書福和他締造的吉利集團憑借2088億元的營收登上了榜首。而在不久前，吉利集團的市值也在“婦女節”當日超過1千億元。

        對比了過去幾年“浙商全國500強”榜單后發現，這是吉利集團第二次位列“浙商全國500強”榜首的位置，上一次發生的2012年，此時吉利剛剛完成對沃爾沃汽車的收購。而在過去三年中，吉利也一直位列榜單前列。

        2014年，吉利集團以1443.3億元的營收位列第二；2015年，吉利營收1240.9億元位列第四；2016年再次以1621.0億元的營收重回榜單第二位。


        事實上，吉利集團能夠占據“2017浙商全國500強”榜首的位置，與過去一年里中國汽車市場一路高漲，特別是自主品牌強勢崛起以及吉利本身激進的市場表現有著密切關系。

        數據顯示，2016年中國汽車年產銷已經站上了2800萬輛，乘用車市場突破2400萬輛的新高度，其中，自主品牌整體銷量更達到1052.9萬輛，首次突破千萬輛關口。


        而對吉利來說，在進入“3.0精品車時代”后，持續導入了博越、博瑞、帝豪GS等熱銷車型，銷量一路上揚。在2016年全年，吉利憑借75.5萬輛的銷量位居自主品牌第三位。更重要的是，此時的吉利也已經具備了百萬輛的體系能力。

        在吉利的百萬藍圖中，2017年的全年銷量要突破百萬輛，而按照其“20200戰略”，到 2020年要“實現年產銷200萬輛目標,進入全球汽車企業前十強,同時成為最具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌”。

        最近一段時間以來，關于吉利的“好消息”也不斷傳來。不僅中國和比利時政府首腦對LYNK & CO品牌和產品表現出強烈的關注，還收購了馬來西亞寶騰和路特斯品牌的大部分股權，為進軍東南亞市場墊磚鋪路，并表現出進擊發達國家市場的強勢決心。

        可以看到的是，隨著吉利未來品牌矩陣的不斷完善，而立之年已過的吉利將會以更加國際化的視野和姿態帶給業內更多的驚喜。

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