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        在完成對(duì)美國混合動(dòng)力10%及美國燃料電池55%股份交割后，德威新材新能源領(lǐng)域的布局又有了新的進(jìn)展。5月18日晚間，公司發(fā)布公告稱，旗下全資子公司上海德威明興新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“德威明興”）與上海國際汽車城上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司和上海國際汽車城發(fā)展有限公司分別簽訂了戰(zhàn)略合作及入駐協(xié)議，正式將德威新材新能源研發(fā)中心及總部落戶到上海國際汽車城汽車˙創(chuàng)新港。

       “新材料+新能源“雙輪驅(qū)動(dòng)

       作為一家專注于線纜用高分子材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè)，德威新材自2012年上市以來一直深耕新能源材料這一主業(yè)。資料顯示，公司產(chǎn)品主要包括XLPE絕緣材料、內(nèi)外屏蔽材料、汽車線束絕緣材料、彈性體材料、UL系列材料及通用PVC材料共六大類、數(shù)百個(gè)品種。

       據(jù)最近一期年報(bào)顯示，2016年公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入158，073.03萬元，同比增長(zhǎng)0.81%；實(shí)現(xiàn)營業(yè)利潤9，273.36萬元，同比增長(zhǎng)21.75%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤7743.92萬元，同比增長(zhǎng)22.46%。

       記者留意到，自2016年開始，德威新材發(fā)展戰(zhàn)略有了新的變化。在單一主業(yè)下，公司在尋求多領(lǐng)域的發(fā)展，一方面專注于線纜用高分子材料的研發(fā)生產(chǎn)和銷售，另一方面推進(jìn)著軍工新能源及供應(yīng)鏈金融領(lǐng)域的布局。而在這其中，“兩新”也就是“新材料+新能源”則是公司發(fā)展規(guī)劃的主要方向。

       聯(lián)手美國混動(dòng)尋求新盈利突破

       對(duì)于涉足新能源領(lǐng)域，德威新材董事長(zhǎng)周建明表示這是經(jīng)過公司深思熟慮的戰(zhàn)略選擇。據(jù)了解，早在幾年前，德威新材就已開始物色境外動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域的頂尖技術(shù)。而通過一系列的排比分析和多輪談判后，德威新材全資子公司香港德威新材料國際貿(mào)易有限公司（以下簡(jiǎn)稱“香港德威”）于2017年初成功入股美國混動(dòng)力有限公司并控股了其旗下子公司美國燃料電池有限公司，取得了完整的從質(zhì)子交換膜到動(dòng)力總成的整個(gè)技術(shù)鏈。

       資料顯示，美國混合動(dòng)力有限公司是一家主要生產(chǎn)燃料電池和電動(dòng)車的車輛動(dòng)力系統(tǒng)的企業(yè)，在三電技術(shù)和混合動(dòng)力系統(tǒng)等方面擁有領(lǐng)先技術(shù)。而美國燃料電池公司則曾是美國UTC公司氫燃料電池的事業(yè)部門，于2013年被美國混動(dòng)收購，成為美國混動(dòng)的全資子公司。

       記者獲悉，公司與美國混動(dòng)在氫能源領(lǐng)域方面的合作已進(jìn)一步達(dá)成了共識(shí)，下一步將加深合作共同開發(fā)氫能源科技項(xiàng)目。據(jù)悉，為更好地研究和發(fā)展氫燃料電池，德威新材特地成立了全資子公司德威明興，并將新能源技術(shù)研發(fā)重心放在了上海。

       而之所以選址上海，一方面是因?yàn)樯虾Ｊ菗碛袊鴥?nèi)第一個(gè)固定加氫站的城市，另一方面是因?yàn)榻�年來上海在氫燃料電池的探索從未間斷過，是聯(lián)合國計(jì)劃署確定的中國生產(chǎn)氫燃料電池的推廣示范城市之一。 (責(zé)任編輯：admin)